[發明專利]一種太陽能、風能混合動力雙體船

在審

• 申請號: 201610017164.4
• 申請日: 2016-01-12
• 公開（公告）號: CN105626379A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 黃斌;劉春正;王睿;熊鷹
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍海軍工程大學
• 主分類號: F03D9/11
• 分類號: F03D9/11;F03D9/25;F03D9/32;F03D13/25;H02S10/12;H02S20/30;B63H21/17
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張曉霞

技術領域

本發明專利涉及船舶技術領域，具體涉及一種太陽能、風能混合動力雙體船。

背景技術

船舶是典型的能耗大戶，根據國際原子能機構在2002年發布的數據表明，運輸所需能源約占世界總能源的25％，而運輸所需能源中的10％用于國際或國內的船用航運。當前排水量超過4億總噸的約8萬艘船舶承擔著世界貿易運輸量的97%，它耗用了世界能量消耗總量的3%。而且，船用燃料的燃燒產物主要包括顆粒物和氣態物，顆粒物主要是碳粒和煙塵，氣態物主要是SOx、NOx、CO2和HC等，其中SOx和NOx占有較大比例，對全球環境的污染十分嚴重。

可再生新能源開發是減小環境污染和溫室氣體排放的重要手段，是全世界共同面臨的持續性重大課題，也是我國建設節約型社會的重要國策。船舶是大耗能設（裝）備，艦船節能、新能源技術的研發，尤其是船舶可再生動力能源技術的研發，既是具有前瞻性、事關國家船舶科技可持續發展的遠景課題，也是急需要研究實現的迫切課題。

目前，在相關技術中，雙體船的船舶動力仍然依賴燃料，能耗高且污染嚴重。

發明內容

為了解決現有技術中雙體船高能耗高污染的問題，本發明提供一種太陽能、風能混合動力雙體船，技術方案如下：

本發明提供一種太陽能、風能混合動力雙體船，包括雙體母船、用于為所述雙體母船提供動力的風力發電系統和太陽能發電系統，所述風力發電系統和太陽能發電系統均安裝在所述雙體母船上。

進一步地，所述太陽能發電系統包括多組太陽能電池板以及與所述太陽能電池板電連接的太陽能轉換單元。

進一步地，所述多組太陽能電池板拼接呈帆板狀并轉動安裝于所述雙體母船上。

進一步地，所述風力發電系統包括設有多個葉片的風力發電機，所述風力發電機安裝在所述雙體母船的甲板尾部。

進一步地，還包括液壓系統以及由所述液壓系統驅動的多個液壓伸縮桿，各所述葉片均對應與一所述液壓伸縮桿連接并由所述液壓伸縮桿帶動而收攏或撐開。

本發明實施例的有益效果為：通過在雙體母船上設置風力發電系統及太陽能發電系統，兩系統可以為雙體母船供應由太陽能和風能轉換的電能，無需使用燃料能源，不僅達到了節能減排的效果，而且避免了燃油使用產生的污染氣體，更杜絕了燃油泄漏污染海域這一情況。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的太陽能、風能混合動力雙體船的結構圖；

圖2為本發明實施例提供的風力發電機的葉片收攏時的結構示意圖；

圖3為本發明實施例提供的風力發電機的葉片撐開時的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。

如圖1~3所示，本發明提供了一種太陽能、風能混合動力雙體船，包括雙體母船1、用于為雙體母船1提供動力的風力發電系統和太陽能發電系統，其中，風力發電系統和太陽能發電系統均安裝在雙體母船上。

具體地，本實施例中，雙體母船1為小水線面雙體船船型，穩性好、耐波性好、甲板面積大，便于艙室的布置，可增加后續太陽能板的鋪設面積，適用于極端海況條件。

進一步地，本實施例中，太陽能發電系統包括多組太陽能電池板2以及與太陽能電池板2電連接的太陽能轉換單元。優選地，多組太陽能電池板2拼接呈帆板狀并轉動安裝于雙體母船1上。

具體地，在雙體母船1上鋪設多組太陽能電池板2，本實施例中，優選HIT太陽能電池板，多組太陽能電池板2拼接后呈帆板狀的太陽能帆板，根據計算，即使考慮到陰影，兩側鋪設太能板比單側鋪設電池板發電量也會提高80%-90%，有助于提供足夠電能。行駛時，太陽能帆板通過液壓系統樹立，在太陽能光伏矩陣進行發電的同時為雙體母船1提供輔助推力；在天氣條件不好時（例如雨雪天氣），太陽能帆板也能夠通過液壓系統翻轉下去作為頂蓬的一部分。

進一步地，本實施例中，風力發電系統包括設有多個葉片3的風力發電機，風力發電機安裝在雙體母船1的甲板尾部。

進一步地，還包括液壓系統以及由液壓系統驅動的多個液壓伸縮桿4，各葉片3均對應與一液壓伸縮桿4連接并由液壓伸縮桿4帶動而收攏或撐開。