[發(fā)明專利]一種終端通信監(jiān)管方法與系統(tǒng)、終端及WIFI服務(wù)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610016867.5
• 申請(qǐng)日: 2016-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN105682118B
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 占幼平;謝鷹;張晨光;李浩;李名俊;陳美松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳多尼卡互聯(lián)技術(shù)有限公司;深圳市航電技術(shù)研究院;深圳市航軟軟件有限公司;深圳市多尼卡電子技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H04W24/02
• 分類號(hào): H04W24/02
• 代理公司: 深圳中一專利商標(biāo)事務(wù)所 44237
• 代理人: 張全文

本發(fā)明屬于終端通信監(jiān)管領(lǐng)域，公開了一種終端通信監(jiān)管方法與系統(tǒng)、終端及WIFI服務(wù)器。所述方法包括：首先將接收到的測(cè)試程序安裝至終端；然后根據(jù)測(cè)試程序判斷終端是否可以被開啟飛行模式，若是，則控制終端開啟飛行模式，并生成飛行模式狀態(tài)信息，若否，則控制終端發(fā)出飛行模式開啟提示，并在預(yù)定時(shí)間后對(duì)終端進(jìn)行飛行模式狀態(tài)檢測(cè)，且生成飛行模式狀態(tài)信息；所述飛行模式狀態(tài)信息包含終端號(hào)碼和飛行模式狀態(tài)信息，或者飛行模式狀態(tài)信息包含終端號(hào)碼和非飛行模式狀態(tài)信息。本發(fā)明通過(guò)所述終端通信監(jiān)管方法與系統(tǒng)、終端及WIFI服務(wù)器，無(wú)需在飛機(jī)上安裝基站，節(jié)約了成本并提高了終端通信監(jiān)管的精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及終端通信監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種終端通信監(jiān)管方法與系統(tǒng)、終端及WIFI服務(wù)器。

背景技術(shù)

目前安裝機(jī)載WIFI娛樂(lè)系統(tǒng)的飛機(jī)航班逐漸增多，在相對(duì)封閉的機(jī)艙旅途環(huán)境中，乘客利用手機(jī)接入機(jī)載WIFI的情況越來(lái)越多。乘客在使用手機(jī)接入機(jī)載WIFI的過(guò)程中，可能有意或者無(wú)意開啟了手機(jī)通信，這對(duì)飛行安全產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，當(dāng)前民航總局規(guī)定，飛行過(guò)程中禁止使用手機(jī)通信功能。

現(xiàn)有技術(shù)為通過(guò)在飛機(jī)上安裝手機(jī)通信基站，讓手機(jī)接入機(jī)艙內(nèi)手機(jī)基站以減小手機(jī)發(fā)送功率至最低。

現(xiàn)有技術(shù)具體以下特點(diǎn)：其一，機(jī)上安裝手機(jī)基站，需要在飛機(jī)上安裝通信設(shè)備，布線結(jié)構(gòu)改造，適航取證，增加飛機(jī)重量，成本費(fèi)用高昂；其二，機(jī)上手機(jī)基站以一定功率發(fā)射無(wú)線信號(hào)，乘客手機(jī)以非常小的功率發(fā)射無(wú)線信號(hào)，接入到機(jī)上手機(jī)基站的小區(qū)中，乘客手機(jī)并沒(méi)有完全關(guān)閉手機(jī)通信功能，整個(gè)機(jī)艙內(nèi)仍有一定的手機(jī)通信無(wú)線功率發(fā)射，手機(jī)通信功能監(jiān)管不徹底；其三，機(jī)上手機(jī)基站方式不能準(zhǔn)確定位到哪位乘客沒(méi)有關(guān)閉手機(jī)通信或者關(guān)機(jī)，無(wú)法精確監(jiān)管。

綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)存在成本費(fèi)用高昂、無(wú)法精確監(jiān)管等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種終端通信監(jiān)管方法，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)監(jiān)控終端通信需要安裝基站而導(dǎo)致地成本高和監(jiān)管不精確的技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種終端通信監(jiān)管方法，所述終端通信監(jiān)管方法包括：

A.將接收到的測(cè)試程序安裝至所述終端；

B.根據(jù)所述測(cè)試程序判斷所述終端是否可以被開啟飛行模式，若是，則執(zhí)行步驟C，若否，則執(zhí)行步驟D；

C.控制所述終端開啟飛行模式，并執(zhí)行步驟E；

D.控制所述終端發(fā)出飛行模式開啟提示，并在預(yù)定時(shí)間后對(duì)所述終端進(jìn)行飛行模式狀態(tài)檢測(cè)；

E.生成模式狀態(tài)信息；所述模式狀態(tài)信息包含終端號(hào)碼和飛行模式狀態(tài)信息，或者所述模式狀態(tài)信息包含所述終端號(hào)碼和非飛行模式狀態(tài)信息。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種終端通信監(jiān)管系統(tǒng)，所述終端通信監(jiān)管系統(tǒng)包括WIFI服務(wù)器以及一個(gè)或多個(gè)終端；

所述WIFI服務(wù)器包括：

程序發(fā)送模塊，用于發(fā)送測(cè)試程序；

所述終端包括：

程序接收模塊，用于接收外部發(fā)送的測(cè)試程序；

安裝模塊，用于將接收到的所述測(cè)試程序安裝至所述終端；

權(quán)限判斷模塊，用于根據(jù)所述測(cè)試程序判斷所述終端是否可以被開啟飛行模式；

開啟模塊，用于控制所述終端開啟飛行模式；

檢測(cè)模塊，用于控制所述終端發(fā)出飛行模式開啟提示，并在預(yù)定時(shí)間后對(duì)所述終端進(jìn)行飛行模式狀態(tài)檢測(cè)；

信息生成模塊，用于生成模式狀態(tài)信息；所述模式狀態(tài)信息包含終端號(hào)碼和飛行模式狀態(tài)信息，或者所述模式狀態(tài)信息包含所述終端號(hào)碼和非飛行模式狀態(tài)信息。