[發(fā)明專利]一種低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩的船用雙三相異步傳動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610016704.7
• 申請日: 2016-01-11
• 公開（公告）號: CN105490454B
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卜飛飛;丁玉林;朱靜;丁久斌;李文
• 申請（專利權(quán)）人: 南京航空航天大學(xué);江蘇世隆電機(jī)有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;H02K7/102;H02K3/40;H02P25/22;H02P27/06
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司32200
• 代理人: 葛瀟敏

1.一種低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩的船用雙三相異步傳動系統(tǒng)，其特征在于：包括雙三相異步電機(jī)、第一減速單元、第二減速單元、耐壓絕緣保護(hù)單元、第一三相逆變器、控制驅(qū)動器、第二三相逆變器、三相不控整流橋、電磁制動單元、變速齒輪箱和拖動軸，其中，雙三相異步電機(jī)包含有兩個三相繞組，分別并接第一、第二減速單元；耐壓絕緣保護(hù)單元連接雙三相異步電機(jī)的繞組端，所述第一三相逆變器和第二三相逆變器的輸出電壓分別送至耐壓絕緣保護(hù)單元，而第一三相逆變器和第二三相逆變器的母線電壓由三相不控整流橋構(gòu)成；控制驅(qū)動器用于調(diào)節(jié)第一三相逆變器和第二三相逆變器的輸出信號，進(jìn)而改變雙三相異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速；變速齒輪箱和電磁制動單元連接雙三相異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸，且轉(zhuǎn)子軸上還連接有拖動軸，用于帶負(fù)載。

2.如權(quán)利要求1所述的一種低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩的船用雙三相異步傳動系統(tǒng)，其特征在于：所述雙三相異步電機(jī)的兩個三相繞組采用三角型接法。

3.如權(quán)利要求1所述的一種低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩的船用雙三相異步傳動系統(tǒng)，其特征在于：所述耐壓絕緣保護(hù)單元包含有一個鐵芯和六個線圈，六個線圈以相同的纏繞方式纏繞在鐵芯上，并按順時針方向依次為A相、E相、B相、F相、C相、D相，且以進(jìn)線方向?yàn)檎斎攵耍鼍€方向?yàn)樨?fù)輸入端。

4.如權(quán)利要求1所述的一種低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩的船用雙三相異步傳動系統(tǒng)，其特征在于：所述電磁制動單元由磁粉制動器構(gòu)成。

5.如權(quán)利要求1所述的一種低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩的船用雙三相異步傳動系統(tǒng)，其特征在于：所述控制驅(qū)動器還分別連接第一交流電流傳感器和第二交流電流傳感器，第一、第二交流電流傳感器分別連接在雙三相異步電機(jī)的兩個三相繞組上，用于感測兩個三相繞組的電流。

6.如權(quán)利要求1所述的一種低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩的船用雙三相異步傳動系統(tǒng)，其特征在于：所述控制驅(qū)動器還連接直流電壓傳感器，直流電壓傳感器連接三相不控整流橋，用于感測第一三相逆變器和第二三相逆變器的母線電壓。

7.如權(quán)利要求1所述的一種低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩的船用雙三相異步傳動系統(tǒng)，其特征在于：所述第一減速單元和第二減速單元的結(jié)構(gòu)相同，均包含三相不控橋、可控開關(guān)和功率電阻，三相不控橋經(jīng)由可控開關(guān)連接功率電阻。