[發(fā)明專利]熱源單元在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610016422.7 | 申請(qǐng)日： | 2010-07-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN105650947A | 公開（公告）日： | 2016-06-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 丹野英樹;岡田成浩;松本憲二郎;石黑孝光 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 東芝開利株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào)： | F25B39/00 | 分類號(hào)： | F25B39/00 |
| 代理公司： | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人： | 夏斌 |
| 地址： | 日本神*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 熱源 單元 | ||
本申請(qǐng)是申請(qǐng)?zhí)枮?01080032492.1、申請(qǐng)日為2010年07月27日、發(fā) 明名稱為“熱源單元”的申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種構(gòu)成多聯(lián)式空調(diào)裝置、熱泵供熱水裝置或者制冷裝置 等的熱源單元。
背景技術(shù)
在多聯(lián)式空調(diào)裝置、熱泵供熱水裝置或者制冷裝置等中組裝有熱交換 單元。這些熱交換單元一般被稱為熱源單元，因此以下稱作“熱源單元”。
該熱源單元包括：熱交換室；機(jī)械室；配置在熱交換室內(nèi)的空氣熱交 換器及將空氣向該空氣熱交換器鼓風(fēng)的鼓風(fēng)機(jī)；以及收容在上述機(jī)械室中 的制冷循環(huán)構(gòu)成部件。其特征之一為，相對(duì)于1臺(tái)熱源單元具備2臺(tái)上述 空氣熱交換器，且上述空氣熱交換器相互大致V字狀地對(duì)置配置。
機(jī)械室形成為大致倒V字狀也是其特征之一，作為收容在機(jī)械室中的 制冷循環(huán)構(gòu)成部件而具備壓縮機(jī)、四通閥、上述空氣熱交換器、膨脹閥及 水熱交換器。而且，將多臺(tái)熱源單元以各個(gè)側(cè)面相鄰接的方式并列設(shè)置而 形成為1個(gè)裝置。
在這種熱源單元中，一般相對(duì)于1臺(tái)熱源單元并列排列有多臺(tái)壓縮機(jī)， 并構(gòu)成1個(gè)制冷循環(huán)。
發(fā)明內(nèi)容
在此，在壓縮機(jī)的內(nèi)底部設(shè)置有蓄積潤滑油的儲(chǔ)油部，與旋轉(zhuǎn)軸的旋 轉(zhuǎn)相伴隨而儲(chǔ)油部的潤滑油被吸起，向構(gòu)成壓縮機(jī)構(gòu)部的各滑動(dòng)部供油。 供油后的潤滑油的幾乎大部分再次返回儲(chǔ)油部，但一部分與被壓縮的制冷 劑氣體混合而吐出，并在制冷循環(huán)中循環(huán)了之后再次返回壓縮機(jī)的儲(chǔ)油部。
當(dāng)如以往那樣，相對(duì)于1個(gè)制冷循環(huán)并列連接多臺(tái)壓縮機(jī)時(shí)，壓縮機(jī) 相互之間產(chǎn)生微妙的壓力差，存在潤滑油向壓力較低的壓縮機(jī)中存積的傾 向。當(dāng)該狀態(tài)變得顯著時(shí)，潤滑油集中存積在1個(gè)壓縮機(jī)中，在其他壓縮 機(jī)中幾乎不存在潤滑油。結(jié)果，壓縮機(jī)構(gòu)部有可能產(chǎn)生燒壞事故。
因此，構(gòu)成為在并列連接的壓縮機(jī)的相互之間設(shè)置均油管，并且形成 附屬的回路構(gòu)成且在壓縮機(jī)的制冷劑吸入管上設(shè)置阻擋體，而強(qiáng)制地產(chǎn)生 壓力損失。由此，收容在相互的壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油成為相互相同水平，能 夠防止?jié)櫥图写娣e在1個(gè)壓縮機(jī)中。
但是，對(duì)壓縮機(jī)強(qiáng)制地產(chǎn)生壓力損失的構(gòu)成，導(dǎo)致該壓縮機(jī)自身的壓 縮性能的降低，因此必須更換為提高了壓縮性能的等級(jí)的壓縮機(jī)。而且， 需要用于確認(rèn)是否可靠地進(jìn)行了均油的系統(tǒng)，因此對(duì)成本產(chǎn)生影響。
并且，在冬季的暖氣運(yùn)行時(shí)，有時(shí)水分凍結(jié)在空氣熱交換器上而結(jié)霜， 需要進(jìn)行除霜運(yùn)行。具體而言，將暖氣循環(huán)切換為冷氣循環(huán)，在空氣熱交 換器中使制冷劑冷凝，通過其冷凝熱使霜熔化。此時(shí)，如果某個(gè)壓縮機(jī)發(fā) 生故障，則其他壓縮機(jī)不能夠運(yùn)行，而不能夠進(jìn)行除霜運(yùn)行。
本發(fā)明是鑒于上述情況而進(jìn)行的，其目的在于提供一種熱源單元，在 具備多個(gè)系統(tǒng)的制冷循環(huán)的基礎(chǔ)上，不需要壓縮機(jī)相互之間的均油機(jī)構(gòu)， 防止均油導(dǎo)致的性能降低，并且降低壓縮機(jī)發(fā)生故障時(shí)的熱源單元全部停 止的風(fēng)險(xiǎn)，而實(shí)現(xiàn)可靠性的提高。
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