[發(fā)明專利]一種高鐵隧道工程液壓鑿巖臺車機(jī)械化光面爆破掘進(jìn)法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610015648.5 | 申請日: | 2016-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN105649634B | 公開(公告)日: | 2018-01-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何仕寧;張文建;秦誠信 | 申請(專利權(quán))人: | 堅兵(北京)工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/00 | 分類號: | E21D9/00;F42D3/04 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司51214 | 代理人: | 孫杰,管高峰 |
| 地址: | 100081 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 隧道 工程 液壓 鑿巖 臺車 機(jī)械化 光面 爆破 掘進(jìn) | ||
1.一種高鐵隧道工程液壓鑿巖臺車機(jī)械化光面爆破掘進(jìn)法,依次包括鉆孔和爆破,其特征在于鉆孔和爆破步驟依次為:
1)分區(qū)鉆孔:將鑿巖工作面分為掏槽區(qū)、上下擴(kuò)槽區(qū)、輔助崩落區(qū)、輔助崩抬區(qū)和光爆區(qū),并在各區(qū)域鉆眼成孔,鉆孔采用鑿巖臺車,其中周邊眼的鉆孔步驟依次為:
1.1)依據(jù)鉆爆方案,確定需要進(jìn)行周邊眼鉆眼成孔的數(shù)量與位置;
1.2)選擇確定鉆頭在鑿巖工作面周邊預(yù)定的鉆眼位置與切入點(diǎn):切入點(diǎn)選擇在測量人員標(biāo)記的隧道開挖輪廓線上;
1.3)調(diào)整機(jī)械鉆臂位置,使其鉆進(jìn)方向與隧道前進(jìn)方向10o~20o斜交,在周邊眼位置掛孔鉆進(jìn)5cm后調(diào)整機(jī)械鉆臂;
1.4)操作機(jī)械鉆臂對鉆桿逐步施加壓力使其彎曲,保證靠近鑿巖工作面前端1m~1.5m的鉆桿基本與隧道前進(jìn)方向平行,調(diào)整和保持此狀態(tài)鉆進(jìn)至指定位置;
1.5)周邊眼鉆眼成孔后,鉆桿取出:在取出鉆桿的過程中,其操作方法與鉆眼掘進(jìn)時的操作方法基本相同,逐步地退出鉆桿;
鑿巖工作面的中部靠下區(qū)域?yàn)樘筒蹍^(qū),是由3-4排、10列以上左右對稱的水平傾斜炮孔組合而成,且傾斜方向?yàn)樽笥遗诳椎目椎紫嗑?0cm,掏槽孔間抵抗線取值為75cm,掏槽高度1.5m,掏槽區(qū)炮孔間排距為400~750mm;
鑿巖工作面的掏槽區(qū)的上下區(qū)域?yàn)樯舷聰U(kuò)槽區(qū),上下擴(kuò)槽區(qū)是掏槽區(qū)炮孔與輔助崩落區(qū)炮孔及輔助崩抬區(qū)炮孔的連接區(qū)域,上下擴(kuò)槽區(qū)炮孔間排距為500~800mm,炮孔傾斜方向指向所連接的區(qū)域炮孔;
鑿巖工作面的上擴(kuò)槽區(qū)的上方連接區(qū)域?yàn)檩o助崩落區(qū),炮孔間排距為800mm以上,炮孔傾斜方向與上擴(kuò)槽區(qū)炮孔傾斜方向一致;
鑿巖工作面的下擴(kuò)槽區(qū)的下方區(qū)域?yàn)檩o助崩抬區(qū),炮孔間排距為800~1000mm,輔助崩抬區(qū)炮孔傾斜方向與下擴(kuò)槽區(qū)炮孔傾斜方向一致;
鑿巖工作面的周邊環(huán)繞區(qū)域?yàn)楣獗瑓^(qū),其炮孔中對應(yīng)上下擴(kuò)槽區(qū)的炮孔,與上下擴(kuò)槽區(qū)的炮孔傾斜方向一致;對應(yīng)輔助崩落區(qū)的炮孔,與輔助崩落區(qū)的炮孔傾斜方向一致;對應(yīng)掏槽區(qū)的炮孔不傾斜,且留有向外插角;
2)炮眼裝填:裝藥采用反向裝藥,不打底藥,裝藥按段位布置裝藥分片分組,所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞長度不小于20cm,除光爆區(qū)炮孔為竹片加導(dǎo)爆索間隔綁扎炸藥形式外,其它均采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu);
3)啟爆鑿巖斷面爆破,起爆網(wǎng)絡(luò)采用復(fù)式連接網(wǎng)絡(luò),孔內(nèi)采用毫秒長延時1-14段的非電導(dǎo)爆管雷管,外部起爆網(wǎng)絡(luò)采用同段低段位雷管簇并聯(lián)結(jié):
掏槽區(qū)和上下擴(kuò)槽區(qū)爆破,上下擴(kuò)槽區(qū)輔助掏槽區(qū)炮孔形成槽腔和擴(kuò)大槽腔體積,之后輔助崩抬區(qū)爆破,再之后輔助崩落區(qū)爆破,輔助崩落區(qū)利用掏槽區(qū)和上擴(kuò)槽區(qū)炮孔爆破后形成的有效槽腔,從最下排至最上排依次爆破,最后光爆區(qū)爆破。
2.如權(quán)利要求1所述的高鐵隧道工程液壓鑿巖臺車機(jī)械化光面爆破掘進(jìn)法,其特征在于:鑿巖斷面周邊眼鉆眼成孔爆炸后的超挖控制在10cm的范圍內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的高鐵隧道工程液壓鑿巖臺車機(jī)械化光面爆破掘進(jìn)法,其特征在于:采用水袋與阻泥和炸藥混裝法完成鉆眼成孔炸藥的裝填。
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