[發明專利]動態位移反饋調節式液壓調速器

有效

• 申請號: 201610015616.5
• 申請日: 2016-01-11
• 公開（公告）號: CN105604705B
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 楊恩志;黃貴川;何利;徐茂;韓龍;汪波
• 申請（專利權）人: 重慶紅江機械有限責任公司
• 主分類號: F02D1/12
• 分類號: F02D1/12
• 代理公司: 重慶華科專利事務所50123
• 代理人: 康海燕

1.一種動態位移反饋調節式液壓調速器，包括布置在殼體內的滑油供應構件、滑閥偶件、全工況彈簧、柱塞、滑閥桿、齒條、轉子構件、動力伺服馬達和輔助伺服馬達，滑油供應構件包括傳動軸、齒輪泵和儲油器，齒輪泵包括與齒條聯動的從動齒輪以及通過花鍵與傳動軸連接的主動齒輪，齒輪泵提供流量依傳動軸轉速而定的高壓滑油和低壓滑油；轉子構件包括飛塊、飛塊座架、飛塊罩殼和緩沖盤，飛塊座架與緩沖盤通過扭力彈簧連接；全工況彈簧壓縮在柱塞與飛塊座架之間，其特征在于：所述動力伺服馬達的動力活塞位于動力活塞腔中，動力活塞將動力活塞腔分隔為上、下壓力腔；輔助伺服馬達的輔助活塞位于輔助活塞腔中，輔助活塞將輔助活塞腔分隔為上、下壓力腔；動力活塞的桿部與輔助活塞的桿部通過第一杠桿連接，第一杠桿的中間點鉸接在一杠桿傳動裝置的一端，動力活塞與動力軸連接；滑閥偶件包括滑閥和與滑閥配合的固定套筒以及活動套筒，活動套筒的上部活動嵌套在固定套筒中；固定套筒的上、下部均通過油道連通高壓滑油，動力活塞腔的上壓力腔和輔助活塞腔的上壓力腔與固定套筒的上部連通獲得高壓滑油，固定套筒的中部通過油道連通低壓滑油，固定套筒的中上部設有通過油道連通輔助活塞腔的下壓力腔的控制窗口；活動套筒的上端部設有較固定套筒上的控制窗口大的控制窗口，該控制窗口通過油道穿過固定套筒的中下部與動力活塞腔的下壓力腔連通，活動套筒還設有位于其控制窗口下方的通孔，該通孔對應固定套筒的下部連通高壓滑油，活動套筒與杠桿傳動裝置的另一端連接；滑閥具有上、下工作凸肩，其上工作凸肩遮斷固定套筒的控制窗口時，其下工作凸肩遮斷活動套筒的控制窗口。

2.根據權利要求 1 所述的動態位移反饋調節式液壓調速器，其特征在于：所述輔助活塞腔的下壓力腔中設有上下端各帶彈簧的緩沖活塞，緩沖活塞還具有節流孔。

3.根據權利要求 1 所述的動態位移反饋調節式液壓調速器，其特征在于：固定套筒的控制窗口為圓孔，活動套筒的控制窗口為三個環形孔，這三個環形孔在活動套筒上的軸向坐標相同且沿活動套筒的壁等間距分布。

4.根據權利要求 1 所述的動態位移反饋調節式液壓調速器，其特征在于：還包括工況變換機構，該工況變換機構包括伺服電機、蝸輪蝸桿傳動組件、摩擦離合器、調節旋鈕和齒輪傳動組件，伺服電機的輸出端經蝸輪蝸桿傳動組件與摩擦離合器連接，摩擦離合器、調節旋鈕分別與齒輪傳動組件連接，齒輪傳動組件具有齒條軸，齒條軸作用于齒條和柱塞以改變全工況彈簧的拉力；齒輪傳動組件還連接有四個具有推桿的微動轉換開關，微動轉換開關的動作信號輸進電動機的控制系統以實現階梯式遙控轉速。

5.根據權利要求 1 所述的動態位移反饋調節式液壓調速器，其特征在于：還包括不均勻度調整機構，不均勻度調整機構包括與輔助活塞連接的拉桿和與拉桿連接的非均衡性機械杠桿，非均衡性機械杠桿通過一支柱與柱塞連接，非均衡性機械杠桿與一支撐塊相作用，支撐塊與滑閥桿之間的距離為非零時，輔助活塞能夠帶動柱塞移動；支撐塊與滑閥桿之間的距離為零時，輔助活塞的移動對柱塞無影響。

6.根據權利要求 1 所述的動態位移反饋調節式液壓調速器，其特征在于：還包括遙控停車機構，遙控停車機構包括電磁閥、與電磁閥連接停車滑閥和第一活塞，電磁閥連接有遙控系統或柴油機保護系統，第一活塞設置在第一套筒中，第一套筒具有溢油孔和控制窗口，控制窗口通過油道與高壓滑油連通，第一活塞的桿部與一杠桿的一端連接，該杠桿的另一端與一固定點鉸接，滑閥桿的頂端穿過該杠桿的中部不脫出，停車滑閥移至下極限位置時，能夠使其凸肩遮斷第一套筒的溢油孔而打開第一套筒的控制窗口。

7.根據權利要求 6 所述的動態位移反饋調節式液壓調速器，其特征在于：還包括手控停車機構，第一活塞的桿部通過又一杠桿連接有小軸，小軸上連接有停車扳手。

8.根據權利要求 4至 7 中任一項所述的動態位移反饋調節式液壓調速器，其特征在于：所述殼體由底座、中間殼體、上殼體、上蓋和前蓋組成，底座、中間殼體和上蓋之間通過 O形密封圈密封和螺釘固定，上蓋和上殼體間螺釘連接。