[發明專利]擋風玻璃顯示系統

在審

• 申請號: 201610015191.8
• 申請日: 2016-01-11
• 公開（公告）號: CN105785572A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 斯圖爾特·C·薩爾特;吉姆·J·蘇爾曼
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G02B27/01
• 分類號: G02B27/01;B60K35/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆

技術領域

本發明大體涉及車輛照明系統，并且更具體地涉及使用一種或多種光 致發光結構的車輛照明系統。

背景技術

由光致發光結構的使用所產生的照明提供了獨特且吸引人的視覺體 驗。因此，在機動車輛內為各種照明應用而實施這樣的結構是期望的。

發明內容

根據本發明的一方面，提供一種車輛擋風玻璃顯示系統。具有至少一 個光源的后視鏡總成被配置用于照射位于擋風玻璃上的位置。至少一個光 致發光結構設置在該位置處并且配置為響應于被從至少一個光源發射的光 激發而發光。

根據本發明的另一方面，提供一種車輛擋風玻璃顯示系統。至少一個 光源設置為鄰近擋風玻璃的上部并且配置用于照射位于擋風玻璃上的位 置。至少一個光致發光結構設置在該位置并且配置為響應于被從至少一個 光源發射的光激發而發光。

根據本發明的另一方面，提供一種車輛擋風玻璃顯示系統。第一光源 配置為在朝向擋風玻璃的固定方向上發射光。第二光源配置為在朝向擋風 玻璃的可調節的方向上發射光。至少一個光致發光結構連接到擋風玻璃并 且配置為響應于被從第一光源和第二光源中的至少一個發射的光激發而發 光。

本領域的技術人員一經研究下列說明書、權利要求以及附圖就將理解 和領會本發明的這些以及其他方面、目標以及特性。

附圖說明

在附圖中：

圖1A說明了根據一個實施例的連接到基底的光致發光結構；

圖1B說明了根據另一實施例的連接到基底的光致發光結構；

圖1C說明了根據又一實施例的連接到基底的光致發光結構；

圖2是根據一個實施例的使用了擋風玻璃顯示系統的車輛的剖視圖；

圖3是根據一個實施例的圖2所示的擋風玻璃的透視圖；以及

圖4說明了根據一個實施例的位于光致發光結構和擋風玻璃之間的設 置。

具體實施方式

根據需要，在此公開了本發明的詳細實施例。然而，應當理解的是， 公開的實施例僅僅是本發明的示例，其可以體現為不同的和替代的形式。 附圖不一定是具體設計，且為了呈現功能概況，一些圖可以被夸大或縮小。 因此，在此公開的特定的結構和功能細節不應被解釋為限制，而是僅僅作 為用于教導本領域技術人員多方面使用本發明的典型基礎。

如在此所用的，當用于一系列兩個或更多個項目中時使用的術語“和/ 或”意味著可以單獨使用任何一個所列項目、或可以使用兩個或更多個所列 項目的任意組合。例如，如果組合物被描述為包含組分A、B和/或C，則 組合物可以單獨包含A；單獨包含B；單獨包含C；A和B的組合；A和C 的組合；B和C的組合；或A、B和C的組合。

下述公開描述一種車輛擋風玻璃顯示系統。該擋風玻璃顯示系統有利 地使用一種或多種光致發光結構，該光致發光結構配置用于轉換從相關光 源接收到的光并且重新發射典型地存在于可見光譜內的不同波長的光。

參考圖1A-1C，示出光致發光結構10的多種示例性實施例，每一個光 致發光結構能夠被連接到基底12，基底12可以對應于車輛固定裝置或車輛 設備相關件。在圖1A中，光致發光結構10總體上示出呈現為可以被應用 到基底12的表面的涂層(例如薄膜)。在圖1B中，光致發光結構10總體 上示出為能夠被結合到基底12的離散顆粒。在圖1C中，光致發光結構10 總體上示出為可以被并入支承介質14(例如薄膜)內的多個離散顆粒，支 承介質14隨后可以被應用(如所示的)或整合到基底12。

在最基本水平，特定的光致發光結構10包括能量轉換層16，該能量轉 換層16可以包括一個或多個子層，如在圖1A和1B中通過虛線示例性示出 的。能量轉換層16的每一個子層可以包括具有利用磷光或熒光特性的能量 轉換元件的一種或多種光致發光材料。每種光致發光材料一經接收到特定 波長的光就可以被激發，由此使光經歷轉換過程。按照下變頻(down conversion)原理，輸入光被轉換為從光致發光結構10輸出的更長波長的光。 反之，按照上變頻(upconversion)原理，輸入光被轉換為從光致發光結構 10輸出的更短波長的光。當從光致發光結構10同時輸出多個不同的波長的 光時，多個波長的光可以混合在一起并且表現為多色光。