[發(fā)明專利]一種降溫背心在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610015130.1 | 申請日: | 2016-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN105455244A | 公開(公告)日: | 2016-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅雨晴 | 申請(專利權(quán))人: | 長沙鵬躍五洋信息科技有限公司 |
| 主分類號: | A41D13/005 | 分類號: | A41D13/005 |
| 代理公司: | 長沙思創(chuàng)聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43215 | 代理人: | 李敏慧 |
| 地址: | 410205 湖南省長沙市高新開發(fā)*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 降溫 背心 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及防護產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種降溫背心。
背景技術(shù)
在許多不能安裝空調(diào)設(shè)備的高溫或野外勞動環(huán)境中,嚴(yán)重的熱應(yīng)激使人的生理功能尤其的體溫調(diào)節(jié)、水鹽代謝、血液循環(huán)等功能都會出現(xiàn)異常改變,輕則降低工作效率,影響判斷力,嚴(yán)重的會引起中暑,甚至危及生命安全。為解決上述問題,降溫背心應(yīng)運而生。
現(xiàn)有的采用水循環(huán)降溫的降溫背心,采用的是冷卻管纏繞在降溫背心內(nèi),或者設(shè)置膠片纏繞在腰部,并在膠片內(nèi)設(shè)置管路來實現(xiàn)水循環(huán)降溫,這種降溫背心,有著透氣性差、降溫區(qū)域分布不平衡,同時笨重、穿著不舒適、同時依賴水源等缺點。
另有在背心中添加冷源的方式實現(xiàn)降溫。這種降溫背心可自由隨身攜帶,適合貼身穿著,冷量散發(fā)均勻,可通過添加冷源循環(huán)使用,體積小,重量輕,無負(fù)重?fù)?dān)憂,但是這種降溫背心降溫效率低,尤其在較高溫度環(huán)境里,冷源會被迅速消耗,降溫效果持續(xù)時間比較短,尤其在野外,冷源無法長時間儲存以及短時間恢復(fù)。
故亟需為高溫工作人員、野外工作人員提供一種輕質(zhì)、降溫效果良好的個體降溫防暑背心。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是高溫工作人員、野外工作人員提供一種輕質(zhì)、智能和降溫效果良好的個體降溫防暑背心,具體發(fā)明內(nèi)容如下:
一種降溫背心,其特征在于,包括背心本體、儲存罐、導(dǎo)流管,所述背心本體包括內(nèi)層和外層;所述背心本體內(nèi)層與外層之間均勻分布有冷卻管;所述冷卻管與儲存罐通過導(dǎo)流管相連;所述儲存罐設(shè)有儲存罐開關(guān),并儲存液態(tài)二氧化碳。如此設(shè)計,人體感到炎熱時,打開儲存罐開關(guān),壓力減小,部分液態(tài)二氧化碳?xì)饣M入背心本體的冷卻管與身體進行熱交換,起到降低人體溫度的作用。液態(tài)二氧化碳是一種制冷劑,蒸發(fā)時會吸收大量的熱,其汽化熱為578kJ/kg。二氧化碳?xì)怏w無毒,排出不會污染環(huán)境,同時液態(tài)二氧化碳價格便宜。
進一步,所述儲存罐設(shè)有減壓閥,所述減壓閥與儲存罐通過連接螺母連接。
進一步,所述減壓閥包括閥體,所述閥體上設(shè)有安全閥、進氣口和出氣口;所述進氣口處安裝有高壓表,所述出氣口處安裝有低壓表;所述閥體上還設(shè)有低壓表壓力調(diào)節(jié)桿;所述出氣口與導(dǎo)流管相連。高壓表顯示氣儲存罐的壓力,低壓表顯示的是經(jīng)過減壓閥減壓后使用氣體的壓力。對儲存罐內(nèi)氣體的減壓和安全閥的設(shè)置可保證安全,避免儲存罐開關(guān)打開,大量低溫二氧化碳?xì)怏w進入背心本體,造成溫度過低,局部過冷對人體造成損害,同時可能導(dǎo)致壓力過大造成降溫背心損壞。低壓表壓力調(diào)節(jié)桿的設(shè)置,可對減壓后壓力值進行調(diào)節(jié),使設(shè)定的壓力值近于恒定。如此設(shè)置,儲存罐具有較好的控制精度、安全性能較好,操作使用方便。
進一步,所述導(dǎo)流管與冷卻管中間設(shè)有轉(zhuǎn)接頭,所述轉(zhuǎn)接頭一端與導(dǎo)流管相連,另一端分別連有多個冷卻管。如此設(shè)計,可設(shè)置多個冷卻管,盡可能的增加氣流的流向,盡快分布到背心本體各處,避免氣體入口處局部過冷。
進一步,所述冷卻管交叉分布。如此設(shè)計,控制氣流流向,盡快分布到背心背心本體各處,可使背心本體各處盡快降溫,提高換熱效率,同時避免氣體入口處局部過冷。
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