[發(fā)明專利]海上預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫及搭建方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610013427.4
• 申請(qǐng)日: 2016-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN105672230B
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建東;顧建成;劉朵;馬志華;柏平;陳奕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇交科集團(tuán)股份有限公司;南京工業(yè)大學(xué);江蘇省南通市公路管理處
• 主分類號(hào): E02B17/00
• 分類號(hào): E02B17/00;E04H7/00;B66F19/00
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32257
• 代理人: 王倩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種危化品存放裝置，尤其涉及一種海上預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫及搭建方法。

背景技術(shù)

危險(xiǎn)品存放一直是困擾相關(guān)部門的問題，現(xiàn)在的危化品集裝箱直接放置在港口地面上，但是隨著安全事故頻發(fā)，引起相關(guān)部門的高度注意，由此可見危化品并沒有得到很好的隔離與保護(hù)，因此，開發(fā)一種有效的存放設(shè)備以及能夠?qū)⑽；钒踩娣啪陀兄匾纳鐣?huì)意義。

有鑒于上述現(xiàn)有的危化品存放存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種海上預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫及搭建方法，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有的危化品存放存在的缺陷，而提供一種海中預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫及搭建方法，節(jié)省空間，提高安全性能，從而更加適于實(shí)用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的海中預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫，底層為零號(hào)節(jié)段，在所述零號(hào)節(jié)段的上表面設(shè)置多層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，多層所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段和零號(hào)節(jié)段組成海中預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫的主體，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的內(nèi)部設(shè)置有載物平臺(tái)，海中預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫的主體內(nèi)部設(shè)置有貨運(yùn)電梯載物裝置。

前述的海中預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫，所述零號(hào)節(jié)段由多個(gè)零號(hào)塊組成，所述零號(hào)塊底部呈銳角形狀，方便固定在施工平臺(tái)表面。

前述的海中預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段由多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊組成，所述標(biāo)準(zhǔn)塊的底部為平面。

前述的海中預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫，所述載物平臺(tái)的下部設(shè)置有用于支撐的支撐腿，所述載物平臺(tái)的上表面靠近標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的側(cè)壁處設(shè)置有卡槽。

前述的海中預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫，所述貨運(yùn)電梯載物裝置包括由多個(gè)滾動(dòng)履帶式載物臺(tái)組成的置物臺(tái)，還包括設(shè)置在所述置物臺(tái)兩端的滑輪牽引裝置。

海中預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫的搭建方法，包括如下操作步驟，

1)由多個(gè)零號(hào)塊構(gòu)建零號(hào)節(jié)段，放置在施工平臺(tái)的上表面；

2)在零號(hào)節(jié)段的上表面放置多層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，組成海中預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫的主體；

3)澆筑水下混凝土封底，安裝貨運(yùn)電梯載物裝置；

4)封頂，完成施工。

前述的海中預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫的搭建方法，其特征在于：所述1)中零號(hào)塊底部呈銳角形狀，設(shè)置在施工平臺(tái)的上表面內(nèi)部。

前述的海中預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫的搭建方法，所述2)中標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段由多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊組成，所述標(biāo)準(zhǔn)塊的底部為平面。

將海中預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫用于危險(xiǎn)物品的存放，組裝方便，并且置于海面上，節(jié)省了大量的占用面積，同時(shí)能夠控制原理人流密集區(qū)域，提高了危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存安全性能。

借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明海上預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫及搭建方法至少具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明設(shè)計(jì)一種海中預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫，通過預(yù)制拼裝搭建的方式，可以選擇在海平面或者任何人口稀少的地區(qū)搭建，用于存儲(chǔ)危險(xiǎn)品，提高了危險(xiǎn)品存放的安全性，有效地降低了安全隱患，避免了人員傷亡；預(yù)制節(jié)段拼裝構(gòu)件具有質(zhì)量易控制、施工速度快、維修與拆除方便、全生命周期成本低的優(yōu)點(diǎn)，考慮在海中利用預(yù)制節(jié)段拼裝技術(shù)，搭建危化品集裝箱儲(chǔ)存?zhèn)}庫，既能發(fā)揮預(yù)制節(jié)段拼裝技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，又可以保證港口碼頭附近居民的安全。

上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例詳細(xì)說明如后。

附圖說明

圖1所示為海中預(yù)制拼裝式儲(chǔ)藏庫立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示為零號(hào)塊俯視圖；

圖3所示為零號(hào)塊做視圖；

圖4所示為零號(hào)塊主視圖；

圖5所示為零號(hào)塊立體圖；

圖6所示為標(biāo)準(zhǔn)塊俯視圖；

圖7所示為標(biāo)準(zhǔn)塊左視圖；

圖8所示為標(biāo)準(zhǔn)塊主視圖；

圖9所示為標(biāo)準(zhǔn)塊立體圖；

圖10所示為貨運(yùn)電梯載物裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11所示為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段立體圖；

圖中標(biāo)記含意：1.一號(hào)預(yù)應(yīng)力筋，2.二號(hào)預(yù)應(yīng)力筋，3.三號(hào)預(yù)應(yīng)力筋，4.四號(hào)預(yù)應(yīng)力筋，5.載物平臺(tái)，6.卡槽，7.滾動(dòng)履帶式載物臺(tái)，8.滑輪牽引裝置，9.電控門，10.支撐腿，11.零號(hào)塊，13.標(biāo)準(zhǔn)塊。

具體實(shí)施方式