[發(fā)明專利]有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器區(qū)軌枕歪斜監(jiān)測(cè)裝置和方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610012726.6
• 申請(qǐng)日: 2016-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN105568798B
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王森榮;孫立;朱彬;林超;張政;郜永杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01B35/12
• 分類號(hào): E01B35/12
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司42104
• 代理人: 黃行軍,李滿

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路軌道監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體地指一種有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器區(qū)軌枕歪斜監(jiān)測(cè)裝置和方法。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著我國(guó)客運(yùn)專線建設(shè)的發(fā)展，為滿足各種復(fù)雜地域環(huán)境的需要，不可避免會(huì)出現(xiàn)大跨度鋼桁梁，為滿足無(wú)縫線路的要求，需要設(shè)置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器。

我國(guó)大跨度鋼橋鋪設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中調(diào)節(jié)器基本軌隨著氣溫變化自由伸縮，當(dāng)左右股鋼軌扣件阻力相差較大時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生左右股鋼軌伸縮不同步，軌排成平行四邊形的病害。

目前，我國(guó)對(duì)于鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器病害的檢測(cè)，主要采用人工檢測(cè)和軌檢車的動(dòng)態(tài)檢測(cè)方法。人工檢測(cè)測(cè)量精度差，效率低，軌檢車動(dòng)態(tài)檢測(cè)雖然精度較高，但周期較長(zhǎng)，同時(shí)很難直接發(fā)現(xiàn)軌排歪斜的病害。并且在非天窗時(shí)間，人工檢測(cè)、軌檢車動(dòng)態(tài)檢測(cè)均無(wú)法實(shí)時(shí)掌握鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器狀態(tài)，病害一旦發(fā)生難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，從而直接影響到線路運(yùn)營(yíng)安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是要提供一種有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器區(qū)軌枕歪斜監(jiān)測(cè)裝置和方法，該結(jié)構(gòu)和方法可以在保證列車安全運(yùn)行的前提下長(zhǎng)期實(shí)時(shí)地對(duì)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器區(qū)的軌枕狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

為實(shí)現(xiàn)此目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器區(qū)軌枕歪斜監(jiān)測(cè)裝置，它包括視頻傳感器和后臺(tái)服務(wù)器，其中，有砟軌道的梁縫邊緣處軌枕頂面沿梁縫邊緣處軌枕的長(zhǎng)度方向均勻涂覆有多個(gè)標(biāo)識(shí)層，有砟軌道的抬軌裝置軌枕頂面沿抬軌裝置軌枕的長(zhǎng)度方向也均勻涂覆有多個(gè)標(biāo)識(shí)層，所述視頻傳感器設(shè)置在抬軌裝置軌枕的外側(cè)，視頻傳感器的鏡頭面向各個(gè)標(biāo)識(shí)層，所述視頻傳感器的視頻信號(hào)通信端連接后臺(tái)服務(wù)器的視頻信號(hào)通信端。

一種有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器區(qū)軌枕歪斜監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，它包括如下步驟：

步驟1：在待測(cè)有砟軌道的梁縫邊緣處軌枕頂面沿梁縫邊緣處軌枕的長(zhǎng)度方向均勻涂覆多個(gè)標(biāo)識(shí)層，有砟軌道的抬軌裝置軌枕頂面沿抬軌裝置軌枕的長(zhǎng)度方向也均勻涂覆多個(gè)標(biāo)識(shí)層，然后通過(guò)支架在抬軌裝置軌枕外側(cè)的線纜槽蓋板上安裝視頻傳感器；

步驟2：視頻傳感器對(duì)待測(cè)有砟軌道的梁縫邊緣處軌枕和抬軌裝置軌枕涂覆的標(biāo)識(shí)層進(jìn)行實(shí)時(shí)拍照，視頻傳感器每個(gè)時(shí)刻的拍照?qǐng)D案為待測(cè)有砟軌道的梁縫邊緣處軌枕和抬軌裝置軌枕的輪廓圖；

步驟3：視頻傳感器將每個(gè)時(shí)刻的待測(cè)有砟軌道的梁縫邊緣處軌枕和抬軌裝置軌枕的輪廓圖傳輸給后臺(tái)服務(wù)器，后臺(tái)服務(wù)器利用圖像識(shí)別技術(shù)識(shí)別待測(cè)有砟軌道的梁縫邊緣處軌枕和抬軌裝置軌枕的輪廓圖的變形形態(tài)，實(shí)現(xiàn)有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器區(qū)軌枕歪斜變形監(jiān)測(cè)。

本發(fā)明的有益效果：

1.本發(fā)明提出的有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器區(qū)軌枕歪斜監(jiān)測(cè)裝置和方法屬于非接觸式測(cè)量方式，不影響鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的正常使用，能夠在非天窗時(shí)間對(duì)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器區(qū)軌枕狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證線路運(yùn)營(yíng)安全；

2.本發(fā)明為工務(wù)部門針對(duì)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器區(qū)軌枕的養(yǎng)護(hù)維修提供了參考；

3.本發(fā)明的設(shè)備安裝簡(jiǎn)便，工期較短，成本較低，具有高的商業(yè)推廣和應(yīng)用前景。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明中待測(cè)有砟軌道的梁縫邊緣處軌枕和抬軌裝置軌枕的輪廓圖；

其中，1—視頻傳感器、2—后臺(tái)服務(wù)器、3—梁縫邊緣處軌枕、4—標(biāo)識(shí)層、5—光源、6—線纜槽蓋板、7—抬軌裝置軌枕、8—支架。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明：

如圖1～3所示有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器區(qū)軌枕歪斜監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：它包括視頻傳感器1和后臺(tái)服務(wù)器2，其中，有砟軌道的梁縫邊緣處軌枕3頂面沿梁縫邊緣處軌枕3的長(zhǎng)度方向均勻涂覆有多個(gè)標(biāo)識(shí)層4，有砟軌道的抬軌裝置軌枕7頂面沿抬軌裝置軌枕7的長(zhǎng)度方向也均勻涂覆有多個(gè)標(biāo)識(shí)層4，所述視頻傳感器1設(shè)置在抬軌裝置軌枕7的外側(cè)，視頻傳感器1的鏡頭面向各個(gè)標(biāo)識(shí)層4，所述視頻傳感器1的視頻信號(hào)通信端連接后臺(tái)服務(wù)器2的視頻信號(hào)通信端。

上述技術(shù)方案中，所述視頻傳感器1上安裝有光源5，所述光源5面向標(biāo)識(shí)層4照射。這樣既能方便對(duì)有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器區(qū)軌枕的夜間監(jiān)測(cè)，又保證了列車的安全運(yùn)行。