[發明專利]輪式裝載機的轉向裝置有效
| 申請號： | 201610012526.0 | 申請日： | 2012-04-19 |
| 公開（公告）號： | CN105667570B | 公開（公告）日： | 2018-04-17 |
| 發明（設計）人： | 今西康太;筑后寬之;堀秀司;明石光正;長谷部輝;惡七秀樹;高松伸匡 | 申請（專利權）人： | 株式會社小松制作所 |
| 主分類號： | B62D1/22 | 分類號： | B62D1/22;B62D5/09;B62D12/00;E02F9/08;E02F9/22 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所11105 | 代理人： | 張思寶 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輪式 裝載 轉向 裝置 | ||
1.一種輪式裝載機的轉向裝置，在該輪式裝載機中前車架和后車架連接成在水平方向上轉動自如，該轉向裝置的特征在于，包括：
方向盤，為了轉向而被旋轉操作；
手柄，為了轉向而被傾動操作；
轉向缸，通過伸縮而使所述前車架相對于所述后車架轉動；
轉向閥，根據先導液壓控制對所述轉向缸供給工作油的方向；
泵，經由所述轉向閥向所述轉向缸供給工作油；
方向盤用控制閥，通過所述方向盤的旋轉操作而向所述轉向閥供給用于控制供給方向的先導液壓；
手柄用電磁控制閥，通過所述手柄的傾動操作而向所述轉向閥供給用于控制供給方向的先導液壓；
方向盤優先閥，根據在所述方向盤被操作時因工作油流經所述方向盤用控制閥而產生的液壓回路的差壓或者絕對壓力，切斷從所述手柄用電磁控制閥向所述轉向閥供給的先導液壓；
左先導油路和右先導油路，其設置在所述方向盤用控制閥與所述轉向閥之間；
所述方向盤優先閥包括優先控制閥和切換閥；
所述優先控制閥配置在所述方向盤用控制閥及所述手柄用電磁控制閥與所述轉向閥之間，具有：
方向盤用位置，在該方向盤用位置，所述方向盤用控制閥與所述轉向閥連通，并且所述手柄用電磁控制閥與所述轉向閥之間切斷；
手柄用位置，在該手柄用位置，所述方向盤用控制閥與所述轉向閥之間切斷，并且所述手柄用電磁控制閥與所述轉向閥連通；
所述切換閥在所述左先導油路和所述右先導油路之間產生差壓時使所述優先控制閥切換到所述方向盤用位置，
所述輪式裝載機的轉向裝置還包括在所述手柄用電磁控制閥與所述優先控制閥之間設置的左手柄用先導油路和右手柄用先導油路，
所述切換閥在所述左先導油路與所述右先導油路之間沒有差壓且在所述左手柄用先導油路與所述右手柄用先導油路之間產生差壓時，使所述優先控制閥切換到所述手柄用位置。
2.一種輪式裝載機的轉向裝置，在該輪式裝載機中前車架和后車架連接成在水平方向上轉動自如，該轉向裝置的特征在于，包括：
方向盤，為了轉向而被旋轉操作；
手柄，為了轉向而被傾動操作；
轉向缸，通過伸縮而使所述前車架相對于所述后車架轉動；
轉向閥，根據先導液壓控制對所述轉向缸供給工作油的方向；
泵，經由所述轉向閥向所述轉向缸供給工作油；
方向盤用控制閥，通過所述方向盤的旋轉操作而向所述轉向閥供給用于控制供給方向的先導液壓；
手柄用電磁控制閥，通過所述手柄的傾動操作而向所述轉向閥供給用于控制供給方向的先導液壓；
方向盤優先閥，根據在所述方向盤被操作時因工作油流經所述方向盤用控制閥而產生的液壓回路的差壓或者絕對壓力，切斷從所述手柄用電磁控制閥向所述轉向閥供給的先導液壓；
左先導油路和右先導油路，其設置在所述方向盤用控制閥與所述轉向閥之間；
所述方向盤優先閥包括優先控制閥和切換閥；
所述優先控制閥配置在所述方向盤用控制閥及所述手柄用電磁控制閥與所述轉向閥之間，具有：
方向盤用位置，在該方向盤用位置，所述方向盤用控制閥與所述轉向閥連通，并且所述手柄用電磁控制閥與所述轉向閥之間切斷；
手柄用位置，在該手柄用位置，所述方向盤用控制閥與所述轉向閥之間切斷，并且所述手柄用電磁控制閥與所述轉向閥連通；
所述切換閥在工作油流向所述方向盤用控制閥時使所述優先控制閥切換到所述方向盤用位置，而在工作油只流向所述手柄用電磁控制閥時使所述優先控制閥切換到所述手柄用位置。
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