[發(fā)明專利]一種輪對(duì)徑向裝置用長度可調(diào)整的連接桿組成在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610012090.5 | 申請(qǐng)日： | 2016-01-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN105460043A | 公開（公告）日： | 2016-04-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳暢;張顯鋒;鄧濤;祝笈;李亨利;王璞;李志強(qiáng);王云貴;周凌;左世斌;鄧小劍;張銳;雷敏 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中車眉山車輛有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61F5/52 | 分類號(hào)： | B61F5/52 |
| 代理公司： | 成都市輔君專利代理有限公司 51120 | 代理人： | 賴純清 |
| 地址： | 620033*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 輪對(duì) 徑向 裝置 長度 可調(diào)整 連接 組成 | ||
1.一種輪對(duì)徑向裝置用長度可調(diào)整的連接桿組成，該連接桿組成(4) 包括長桿體(5)、短桿體(6)、套筒(7)和開口銷(8)，其特征是：所 述長桿體(5)端部設(shè)置第一開口銷安裝孔(9)，短桿體(6)端部設(shè)置第二 開口銷安裝孔(10)；長桿體(5)和短桿體(6)端部的螺紋旋向相反；套 筒(7)兩端的內(nèi)螺紋旋向相反，并與長桿體(5)和短桿體(6)端部的外螺 紋匹配；套筒(7)中部設(shè)置操作圓孔(12)；套筒(7)兩端部設(shè)置卡槽(11)， 卡槽(11)與長桿體(5)、短桿體(6)端部設(shè)置的開口銷安裝孔相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪對(duì)徑向裝置用長度可調(diào)整的連接桿組 成，其特征是：所述開口銷(8)為圓開口銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪對(duì)徑向裝置用長度可調(diào)整的連接桿組 成，其特征是：所述開口銷(8)為扁開口銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪對(duì)徑向裝置用長度可調(diào)整的連接桿組 成，其特征是：所述第一開口銷安裝孔(9)和第二開口銷安裝孔(10)為圓 孔，與圓開口銷(8)匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪對(duì)徑向裝置用長度可調(diào)整的連接桿組 成，其特征是：所述第一開口銷安裝孔(9)和第二開口銷安裝孔(10)為扁 孔，與扁開口銷(8)匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪對(duì)徑向裝置用長度可調(diào)整的連接桿組 成，其特征是：所述套筒(7)兩端部每1/8圈設(shè)置卡槽(11)。
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B61F 鐵路車輛的懸架，如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸；在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛；預(yù)防脫軌；護(hù)輪罩；障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件；轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接；用于在拐彎時(shí)調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對(duì)移動(dòng)的裝置；在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備，如滑動(dòng)軸、擺動(dòng)軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
