[發明專利]一種車身地板縱梁加強板及其熱沖壓工藝

有效

• 申請號: 201610011910.9
• 申請日: 2016-01-07
• 公開（公告）號: CN105499358B
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 王瓊霜;李少兵;張宇;王祖勇;王德財
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D37/16;B21D37/18;B62D25/20
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司42215
• 代理人: 王健

1.一種車身地板縱梁加強板，包括基體鋼板（7），所述基體鋼板（7）的表面設置有涂覆層（8），其特征在于：

所述基體鋼板（7）與涂覆層（8）之間形成有擴散層（1），所述涂覆層（8）內部從擴散層（1）到加強板外表面依次形成有低鐵塑性層（2）、第一高溫塑性層（3）、低鐵脆性層（4）、第二高溫塑性層（5）和表層（6）；

所述擴散層（1）的厚度小于等于16微米，所述涂覆層（8）的厚度小于等于50微米，所述低鐵塑性層（2）的厚度為1微米–3微米，所述低鐵脆性層（4）的厚度為0–3微米；

所述低鐵塑性層（2）呈FeAl₃相，低鐵塑性層（2）的硅含量為10%；

所述第一高溫塑性層（3）呈FeAl相，第一高溫塑性層（3）的硅含量為7%；

所述低鐵脆性層（4）呈Al₅Fe₂相，低鐵脆性層（4）的硅含量為10%；

所述第二高溫塑性層（5）呈FeAl相，第二高溫塑性層（5）的硅含量為8%。

2.根據權利要求1所述的一種車身地板縱梁加強板，其特征在于：

所述基體鋼板（7）內部呈馬氏體相組織形態，所述擴散層（1）呈α–Fe相，擴散層（1）的含鐵量大于等于86%。

3.根據權利要求2所述的一種車身地板縱梁加強板，其特征在于：

所述第一高溫塑性層（3）與第二高溫塑性層（5）在溫度大于等于800攝氏度時為塑性。

4.一種根據權利要求1–3中任意一項所述的車身地板縱梁加強板的熱沖壓工藝，其特征在于：

所述熱沖壓工藝包括以下步驟：

第一步：預處理，將鋁硅鍍層熱成型鋼板進行切割下料并去油處理，得到鋼板件；

第二步：噴涂潤滑劑，在鋼板件表面噴涂玻璃防護潤滑劑的水溶液，得到已噴涂潤滑劑鋼板件；

第三步：加熱沖壓，將已噴涂潤滑劑鋼板件放入內部溫度為890攝氏度–950攝氏度的箱式加熱爐中保溫3分鐘–7分鐘，然后將加熱后的鋼板件在3秒內由加熱爐轉移到沖壓模具上正確安放，并且迅速按下沖壓開關，上模具快速沖壓下行對鋼板件進行沖壓，當上、下模具合模的瞬間，冷卻水通過上下模具內部的冷卻水管路對沖壓后的鋼板件進行淬火冷卻，保持上、下模具合模狀態19秒–21秒，鋼板件的溫度降至120攝氏度–180攝氏度，冷卻水入口關閉，上、下模具分開，上述過程中淬火冷卻的速度大于30攝氏度每秒，即得到本設計的加強板。

5.根據權利要求4所述的一種車身地板縱梁加強板的熱沖壓工藝，其特征在于：

所述第三步：加熱沖壓中上模具與鋼板件上表面接觸前上模具的下行速度大于130毫米每秒，上模具與鋼板件上表面接觸后上模具的下行速度為18毫米每秒–22毫米每秒。

6.根據權利要求4或5所述的一種車身地板縱梁加強板的熱沖壓工藝，其特征在于：

所述第一步：預處理中去除鋼板件表面油污的加熱溫度為200攝氏度–250攝氏度，加熱時間為8秒–12秒。

7.根據權利要求4或5所述的一種車身地板縱梁加強板的熱沖壓工藝，其特征在于：

所述第二步：噴涂潤滑劑中耐高溫玻璃防護潤滑劑的水溶液是由耐高溫玻璃防護潤滑劑與水按一比一的比例混合制作，耐高溫玻璃防護潤滑劑的使用溫度大于等于950攝氏度。