[發(fā)明專利]全回轉(zhuǎn)拖船橡膠護(hù)舷裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610010403.3
• 申請(qǐng)日: 2016-01-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105539766B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉林偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): B63B59/02
• 分類號(hào): B63B59/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

本發(fā)明提出一種全回轉(zhuǎn)拖船橡膠護(hù)舷裝置，包括兩根橡膠護(hù)舷、護(hù)舷架、護(hù)舷架鋼管、綁扎眼板、轉(zhuǎn)向環(huán)、綁扎件和拉緊螺栓螺母組，所述兩根橡膠護(hù)舷上下平行放入護(hù)舷架，護(hù)舷架鋼管一端固定在護(hù)舷架上端，另一端向下傾斜穿入舷墻后截止，端部封板封住護(hù)舷架鋼管的端口。綁扎件一端固定在護(hù)舷架下部的綁扎眼板上，另一端與拉緊螺栓螺母組連接，固定端部封板并拉緊綁扎件。本發(fā)明的綁扎件通過(guò)拉緊螺栓螺母組可快速的達(dá)到收緊狀態(tài)，操作方便快捷，安全可靠。采用的實(shí)心橡膠護(hù)舷，具有較高的吸能和反力，同時(shí)具備成本低、使用壽命長(zhǎng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種船舶橡膠護(hù)舷裝置，特別涉及一種用于船首升高平臺(tái)的全回轉(zhuǎn)拖船的橡膠護(hù)舷裝置。屬于船舶工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

橡膠護(hù)舷俗稱橡膠護(hù)木，是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時(shí)的碰撞能量，保護(hù)船舶、碼頭免受損壞。通常橡膠護(hù)舷根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩大類：實(shí)心橡膠護(hù)舷和漂浮型橡膠護(hù)舷。

實(shí)心橡膠護(hù)舷是應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。實(shí)心橡膠護(hù)舷具有較高的吸能和反力，同時(shí)具備成本低、使用壽命長(zhǎng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，是碼頭、船塢安裝較多的防護(hù)裝置。在使用過(guò)程中通過(guò)它的壓縮變形來(lái)吸收船舶的沖擊能量，從而減輕對(duì)碼頭和船舶的破壞作用，大大延長(zhǎng)了船舶的使用壽命，故一般用在碼頭港口上。常見(jiàn)的實(shí)心橡膠護(hù)舷分為：圓筒型、D型、W型等。

拖船是大船的保姆，協(xié)助大船離靠泊作業(yè)是拖船的常規(guī)工作。拖船沒(méi)有裝載貨物的貨艙，船身不大，但裝有大功率的推進(jìn)主機(jī)和拖曳設(shè)備，具有個(gè)子小、力氣大的特點(diǎn)。故橡膠護(hù)舷是拖船上的必需品，其受力大小直接取決于拖船馬力的大小。針對(duì)現(xiàn)在拖船馬力的日漸增大，對(duì)橡膠護(hù)舷的要求也越來(lái)越高，它的安裝方式也越來(lái)越受港口業(yè)主的重視。

橡膠護(hù)舷的安裝方式需考慮其穩(wěn)定性、牢固性、方便性，便于安裝、維護(hù)、拆卸更換等，除此之外，橡膠護(hù)舷的安裝部件還應(yīng)注意不能影響拖船的拖曳系統(tǒng)，即不能阻擋纜繩的出纜及帶纜。傳統(tǒng)的安裝方式為橡膠護(hù)舷由綁扎件(綁扎帶或鏈條)通過(guò)綁扎眼板固定，綁扎眼板安裝在護(hù)舷架的上下面板上。該安裝方式的弊端在于護(hù)舷架上面板上的綁扎眼板會(huì)阻礙纜繩的工作，所以護(hù)纜橋?yàn)槠浔嘏錁?gòu)件。該安裝方式主要用于有首升高操作平臺(tái)的拖船上。對(duì)于沒(méi)有首升高操作平臺(tái)的拖船,常采用防磨管代替舷墻面板。在此基礎(chǔ)上若還將橡膠護(hù)舷的綁扎眼板設(shè)置在護(hù)舷架的上面板一則不美觀二則太累贅。所以，開(kāi)發(fā)出新的全回轉(zhuǎn)拖船的圓筒形橡膠護(hù)舷裝置，使拖船艏部顯得簡(jiǎn)潔美觀，同時(shí)又能保證其方便性，是目前船舶護(hù)舷的重點(diǎn)研發(fā)方向之一。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種全回轉(zhuǎn)拖船橡膠護(hù)舷裝置，使拖船艏部顯得簡(jiǎn)潔美觀，該裝置安裝便捷，同時(shí)又能保證其使用的方便性，不影響拖船的拖曳系統(tǒng)，即不影響纜繩的出纜及帶纜。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種全回轉(zhuǎn)拖船橡膠護(hù)舷裝置，包括兩根橡膠護(hù)舷、護(hù)舷架、護(hù)舷架鋼管、綁扎眼板、轉(zhuǎn)向環(huán)、綁扎件和拉緊螺栓螺母組，所述兩根橡膠護(hù)舷上下平行放入護(hù)舷架，所述護(hù)舷架外側(cè)形狀與上下兩根圓筒形橡膠護(hù)舷的橫截面形狀匹配，護(hù)舷架上端固定在舷墻的頂端上，下端固定在舷側(cè)板上：轉(zhuǎn)向環(huán)和綁扎眼板分別固定在在護(hù)舷架的中部和下部，護(hù)舷架鋼管一端固定在護(hù)舷架上端，另一端向下傾斜穿入舷墻后截止，端部封板封住護(hù)舷架鋼管的端口；綁扎件一端固定在護(hù)舷架下部的綁扎眼板上，另一端順次穿過(guò)護(hù)舷架中部的轉(zhuǎn)向環(huán)和端部封板，與拉緊螺栓螺母組連接，拉緊螺栓螺母組穿過(guò)端部封板固定端部封板，并拉緊綁扎件，從而將兩根橡膠護(hù)舷牢固地固定在護(hù)舷架上。

進(jìn)一步的，所述護(hù)舷架鋼管軸心線的傾斜角α＝-18°～-22°

進(jìn)一步的，所述橡膠護(hù)舷為圓筒形橡膠護(hù)舷；

進(jìn)一步的，所述護(hù)舷架下端形狀為與下部的圓筒形橡膠護(hù)舷內(nèi)側(cè)形狀匹配的半圓弧形，護(hù)舷架上端形狀為與上部的圓筒形橡膠護(hù)舷內(nèi)側(cè)形狀匹配的1/4圓弧形，所述1/4圓弧形垂直向上延伸后與舷墻頂板內(nèi)側(cè)固定連接。