[發(fā)明專利]一種在船塢內(nèi)安裝超高超大型浮式起重機(jī)的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610008831.2
• 申請(qǐng)日: 2016-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN105417403B
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 管偉偉;胡文佳;王接班
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 招商局重工（江蘇）有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/52
• 分類號(hào): B66C23/52
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32243
• 代理人: 盧海洋

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種在船塢內(nèi)安裝超高超大型浮式起重機(jī)的方法。

背景技術(shù)

研究面向海洋工程海上安裝與施工的超吊高浮吊，例如深海半潛平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)高聳樁腿、鉆井井架以及其它海上海洋工程裝備維修拆除安裝，海上風(fēng)電的整體吊裝等。本項(xiàng)目就是在這樣的背景下提出并展開研究的，超吊高、大起重量、大工作幅度、四鉤大平面多掛點(diǎn)、特殊主輔臂架、用于海洋工程制造、安裝、維修的專用起重船的技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、制造；作為海洋工程建造作業(yè)能力更強(qiáng)的新一代超大型浮吊的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造。通過本課題的研究，掌握超吊高浮吊、工件空中翻身、大面積多掛點(diǎn)的海洋工程制造專用重型起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)。

3000t起重船是海洋工程海上安裝與施工的超大、超吊高浮吊，最大起重量為3000t，最大起升高度為165m。該浮吊在以下性能及參數(shù)屬行業(yè)領(lǐng)先：

（1）主、副鉤最大起重量相同，使得浮吊在最大起升高度(165m)時(shí)的起重能力到達(dá)1500t。

（2）副臂能圍繞主臂鉸點(diǎn)在30°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并且兩個(gè)主鉤和兩個(gè)副鉤能各自旋轉(zhuǎn)形成相對(duì)40°轉(zhuǎn)角，均為同類產(chǎn)品首創(chuàng)，非常適用超大型構(gòu)件的吊裝及翻身。

浮吊起重機(jī)部分為單臂架固定式起重機(jī)，由機(jī)房（含俯仰、起升等10套機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)）、人字架（重量1900t以上，連船體高度90m）、臂架支架（重量907t，布置了頭部調(diào)整、穩(wěn)索等6套機(jī)構(gòu)）、主臂架（整體重量約1500他，長(zhǎng)度130m）、副臂架（整體重量約570t）等4大部分組成。

常規(guī)的浮吊建造方法是待船舶建造完成后移至碼頭，采用大型浮吊整體吊裝人字架，臂架、機(jī)構(gòu)等組件，建造周期長(zhǎng)，成本很高。此3000T浮吊建造面臨的困難是：

（1）公司沒有適合浮式起重機(jī)建造合攏的岸線，也就無法利用大型浮吊來吊裝搭載人字架、臂架等起重機(jī)大型組件，只能利用船塢上的900t龍門吊。

（2）900t龍門吊的起重能力無法滿足人字架、臂架支架、主臂架的整體吊裝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種在船塢內(nèi)安裝超高超大型浮式起重機(jī)的方法。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種在船塢內(nèi)安裝超高超大型浮式起重機(jī)的方法，括以下步驟：

步驟1：將船體調(diào)整水平，在船甲板面上劃出船體甲板中心線，以此為基準(zhǔn)劃出人字架拉桿中心線、人字架壓桿中心線、臂架支架后支腿中心線、臂架支架前支腿中心線及變幅機(jī)構(gòu)、主副鉤起升機(jī)構(gòu)、主副鉤索具鉤機(jī)構(gòu)的中心線，劃線結(jié)束后復(fù)檢；

步驟2：在船體甲板上臂架支架的安裝位置裝焊導(dǎo)向板，采用龍門吊根據(jù)臂架支架前后支腿中心線依次吊裝臂架支架后支腿、臂架支架前支腿，吊裝到位后進(jìn)行打底焊接，拉好浪風(fēng)繩后方可松鉤，后采用龍門吊的上下小車吊裝臂架支架上橫架，吊裝對(duì)位并焊接好對(duì)位卡馬，待打底焊焊接結(jié)束后方可松鉤；

步驟3：采用龍門吊依次吊裝變幅機(jī)構(gòu)、主鉤起升機(jī)構(gòu)、副鉤起升機(jī)構(gòu)、主鉤索具鉤機(jī)構(gòu)、副鉤索具鉤機(jī)構(gòu)、輔助絞車機(jī)構(gòu)以及機(jī)器房結(jié)構(gòu)；

步驟4：采用龍門吊對(duì)人字架壓桿組件進(jìn)行總裝，壓桿組件吊裝到位后，進(jìn)行打底焊，并拉好浪風(fēng)繩，焊接結(jié)束后松鉤，采用龍門吊依次吊裝水平撐桿Ⅰ、斜撐桿、水平撐桿Ⅱ，吊裝到位后安裝銷軸，待胎架墊實(shí)后緩慢松鉤；

步驟5：采用龍門吊對(duì)人字架拉桿組件進(jìn)行總裝，先安裝上部水平撐桿Ⅰ的連接銷軸，后安裝斜撐桿和水平撐桿Ⅱ的銷軸，最后將人字架拉桿組件緩慢松鉤放置在船甲板上焊接連接焊縫，緩慢松鉤；

步驟6：采用龍門吊對(duì)人字架上橫梁組件進(jìn)行總裝，吊裝到位后將工藝支座螺栓安裝到位并焊接對(duì)接焊縫，緩慢松鉤；

步驟7：采用龍門吊分別吊裝臂架后段、臂架中段、臂架前段組件進(jìn)行總裝，將臂架與臂架支架的連接銷軸預(yù)先擱置在臂架支架支座上，吊裝臂架后段組件，完成銷軸的安裝，將臂架后段組件擱置在預(yù)先布置的胎架上，緩慢松鉤，拆除吊裝鋼絲繩，接著吊裝臂架中段組件、臂架前段組件，完成臂架的合攏焊接；

步驟8：采用龍門吊吊裝完成組合的小臂架系統(tǒng)，穿引變幅鋼絲繩、主副鉤起升鋼絲繩、主副索起升鋼絲繩以及頭部調(diào)整鋼絲繩，完成安裝。