[發(fā)明專利]重載汽車與掛車TPMS系統(tǒng)自適應匹配裝置及其控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610008712.7
• 申請日: 2016-01-04
• 公開（公告）號: CN105480033A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設計）人: 許永華;曹新明;梅煒煒;顧留剛;劉坤;黃軍
• 申請（專利權）人: 合肥晟泰克汽車電子有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;B60R16/023
• 代理公司: 合肥誠興知識產(chǎn)權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術領域

本發(fā)明屬于重載汽車安全技術領域，特別涉及一種重載汽車與掛車 TPMS系統(tǒng)自適應匹配裝置及其控制方法。

背景技術

重載汽車主要用于拖運貨物，其對于胎壓的監(jiān)測報警非常重要，現(xiàn) 有技術中，重載汽車TPMS系統(tǒng)的控制器一般置于拖車上，并監(jiān)測拖車 和掛車所有的輪胎。重載汽車的拖車與所掛載的掛車由于運營效率等關 系，經(jīng)常需要變換掛車，變換掛車后，重載汽車TPMS系統(tǒng)的控制器需 要監(jiān)測的掛車輪胎也相應地發(fā)生了變化，此時，為了監(jiān)測變化后的輪胎， 常見的做法是：將變換后掛車輪胎的ID由人工寫入到拖車TPMS系統(tǒng)的 控制器中。掛車輪胎的ID需要通過專門的工具去采集，工具本身需要 成本，如果每次更換掛車時都去采集不僅麻煩且耗時耗力；也有將掛車 輪胎ID通過工具采集后記錄并保存起來，每次更換掛車的時候根據(jù)記 錄將相應的掛車輪胎ID寫入到拖車TPMS系統(tǒng)中。由于寫入的過程是人 工操作的，不僅操作不便且可能出現(xiàn)失誤。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的首要目的在于提供一種重載汽車與掛車TPMS系統(tǒng)自適應 匹配裝置，當拖車掛載不同掛車時能夠自動識別并匹配，能夠方便的實 現(xiàn)掛車胎壓的監(jiān)控。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術方案為：一種重載汽車與掛車 TPMS系統(tǒng)自適應匹配裝置，包括設置在拖車上的主控制器和設置在掛車 上的從控制器，所述的主、從控制器分別接收拖車、掛車輪胎上的TPMS 傳感器發(fā)出的信息，從控制器將采集到的信息通過有線或無線的方式傳 輸給主控制器。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明存在以下技術效果：通過設置從控制器， 從控制器將采集到的掛車輪胎上的TPMS傳感器發(fā)出的信息傳輸給主控 制器，主、從控制器之間可采用有線或無線的方式，這樣，當更換掛車 時，主控制器自動與從控制器匹配就能獲得掛車輪胎的相關數(shù)據(jù)，非常 的方便。

本發(fā)明的另一個目的在于提供一種重載汽車與掛車TPMS系統(tǒng)自適 應匹配裝置，能夠方便的實現(xiàn)掛車胎壓的監(jiān)控。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術方案為：一種如權利要求1所 述的重載汽車與掛車TPMS系統(tǒng)自適應匹配裝置的控制方法，包括如下 步驟：(A)拖車啟動，主控制器自檢后開始工作；(B)拖車接口偵測， 若無掛車掛接，重復步驟B；若有掛車掛接，即拖車和掛車的電器接頭 對接上，進入下一步；(C)從控制器向主控制器發(fā)出握手信號，主控制 器應答后從控制器開始工作并將采集到的胎壓信息傳送至主控制器。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明存在以下技術效果：通過設置從控制器， 從控制器將采集到的掛車輪胎上的TPMS傳感器發(fā)出的信息傳輸給主控 制器，主、從控制器之間可采用有線或無線的方式，這樣，當更換掛車 時，主控制器自動與從控制器匹配就能獲得掛車車輛及掛車輪胎的相關 數(shù)據(jù)，非常的方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的原理框圖；

圖2是本發(fā)明的流程示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1至圖2，對本發(fā)明做進一步詳細敘述。

參閱圖1，一種重載汽車與掛車TPMS系統(tǒng)自適應匹配裝置，包括設 置在拖車10上的主控制器11和設置在掛車20上的從控制器21，所述 的主、從控制器11、21分別接收拖車、掛車10、20輪胎上的TPMS傳 感器發(fā)出的信息，從控制器21將采集到的信息通過有線或無線的方式 傳輸給主控制器11。通過在掛車20上設置從控制器21，從控制器21 對掛車20輪胎上的TPMS傳感器發(fā)出的信息進行采集，然后發(fā)送給主控 制器11，這樣，主控制器11只需要與從控制器21相連并接收胎壓數(shù)據(jù) 即可。當更換掛車20時，新的掛車20中的從控制器21得電后會自動 發(fā)出握手信號，主控制器11接收到握手信號并應答，主、從控制器11、 21之間建立起連接，與背景技術中提及的方案相比，這樣連接起來更方 便。主、從控制器11、21之間傳輸信號的方式可以是有線，也可以是 無線的，下面就這兩種方式做進一步描述。