[發明專利]一種用于智能充電樁的不燃型電纜及其制造方法

有效

• 申請號: 201610008378.5
• 申請日: 2016-01-08
• 公開（公告）號: CN105489298B
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 湯代兵;廖孝彪
• 申請（專利權）人: 廣州宇洪科技股份有限公司
• 主分類號: H01B7/295
• 分類號: H01B7/295;H01B7/17;H01B7/28;H01B13/00;H01B13/22
• 代理公司: 暫無信息
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技術領域

本發明涉及電纜技術領域，特別涉及一種用于智能充電樁的不燃型電纜及其制造方法。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

隨著新能源汽車的規模不斷擴大，公共充電市場成為了兵家必爭之地。充電設施不完善，嚴重制約了新能源汽車發展。為了促進產業發展，國家能源局制定的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》與《充電基礎設施建設指導意見》草案中明確提出，到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。據統計，2014年新能源汽車共生產78499輛，銷售74763輛，比上一年分別增長3.5倍和3.2倍。目前，新能源汽車的發展呈現爆炸式增長，市場上在售的新能源汽車品牌和車型不斷增多，現有的充電設施規模遠遠無法滿足未來電動汽車的發展需求。隨著新能源汽車的規模不斷擴大，以充電樁建設為重心的電動車后服務市場，正掀起一股掘金熱潮。

據悉，自2014年年初起，國家電網開始陸續退出充電站建設，轉為全力推進交通干道即城際互聯充電網絡建設，如此一來，大量社會資本因為市場閘口的開放而蠢蠢欲動，2015年已是社會資本大量進入充電樁市場的一年。對比美國家用充電樁為主的行業狀態，我國公共充電樁市場顯然有更廣闊的前景。最新數據顯示，目前我國新能源汽車大概有12萬輛規模，累計建成充電樁僅為 3萬個左右，以充電接口與新能源汽車數量比例不低于1∶1這一標準來看，充電樁的規模遠遠“供不應求”。加上政策不斷向新能源傾斜，各地對充電樁建設補貼力度也在加大。據權威機構預測，2016年我國電動汽車充電設施市場規模約為200億元，到2020年將突破1000億元，而隨著各地對充電設施建設投入的不斷加大，一個日益龐大的充電設施運營市場也正在形成。

隨著互聯網與中國制造2025概念的提出，以及網絡互聯大數據時代的來臨，智能裝備的技術含量不斷提升，對電動汽車產業的發展提供了新的驅動力，特別是用于電動汽車充電用的智能充電樁更要體現網絡智能化管理與運營的效果，作為連接智能充電樁用的電纜，其在結構上面不但要滿足各種傳輸性能、機械性能外，更要滿足智能充電樁運行的安全性與可靠性，特別是當電動汽車充電系統發生火災時，充電樁電纜本身不會因燃燒現象產生火勢蔓延及滴落物與有毒氣體等次生災害。

發明內容

為了克服上述所述的不足，本發明的目的是提供了一種用于智能充電樁的不燃型電纜，還特別涉及到了一種用于智能充電樁的不燃型電纜的制造方法，其在電動汽車充電系統發生火災時，不延燃，無滴落物產生，不會產生有毒害氣體，可以避免次生災害發生。

本發明解決其技術問題的技術方案是：

一種用于智能充電樁的不燃型電纜，其中，包括外護套、第一結構體和第二結構體，所述第一結構體包覆所述第二結構體，所述外護套包覆所述第一結構體，所述外護套采用低煙無鹵聚烯烴材料。

作為本發明的一種改進，所述第一結構體內設置有數字通信電纜，所述數字通信電纜包括第一內導體和第一絕緣體。

作為本發明的進一步改進，所述第二結構體內設置有交流電源線，所述交流電源線包括第二內導體和第二絕緣體。

作為本發明的更進一步改進，所述第一結構體內還設置有第一屏蔽層和第一內護套，所述第一屏蔽層包覆所述第一內護套，所述第一內護套包覆所述數字通信電纜。

作為本發明的更進一步改進，所述第二結構體內還設置有第二屏蔽層和第一繞包層，所述第二屏蔽層包覆所述第一繞包層，所述第一繞包層包覆所述交流電源線。

作為本發明的更進一步改進，所述第二結構體內還設置有控制連接線，所述控制連接線包括第三內導體和第三絕緣體，所述第一繞包層包覆所述交流電源線和控制連接線。

作為本發明的更進一步改進，所述第二結構體內還設置有保護接地線，所述保護接地線包括第四內導體和第四絕緣體，所述第一繞包層包覆所述交流電源線、控制連接線和保護接地線。

作為本發明的更進一步改進，所述第二結構體內還設置有中性線，所述中性線包括第五內導體和第五絕緣體，所述第一繞包層包覆所述交流電源線、控制連接線、保護接地線和中性線。

作為本發明的更進一步改進，所述控制連接線還包括第二繞包層、第三屏蔽層和第二內護套，所述第二繞包層包覆由所述第三內導體和第三絕緣體組成的線芯，所述第三屏蔽層包覆所述第二繞包層，所述第二內護套包覆所述第三屏蔽層。