[發明專利]便捷式的司機視野測試檢測裝置及司機視野測試檢測方法

在審

• 申請號: 201610008303.7
• 申請日: 2016-01-06
• 公開（公告）號: CN105510050A
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 黃海鵬;陳海
• 申請（專利權）人: 廈門理工學院
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 麻艷

技術領域

本發明涉及一種檢測技術，尤其是一種便捷式的司機視野測試檢測裝置及司機視野測試檢測方法。

背景技術

車輛視野對車輛的行車安全具有非常重要的作用，而由于發動機罩蓋、車頂支撐立柱及后視鏡等結構阻礙駕駛員視線，使得司機視野存在盲區，這給行車安全帶來了極大的隱患。目前車輛行業中內司機視野測試一般是通過將假人安裝固定在駕駛艙座椅上，然后在假人身上安裝照射燈泡模擬人眼來進行的。檢測過程需要用到假人，整個車輛后視野檢測裝置結構復雜。

中國專利公告號202221380U，公告日2012年05月16號，發明的名稱為汽車后視野檢測裝置，由固定連接在汽車座椅頭枕上的兩根橫桿，一橫桿上設有和該橫桿一體的并垂直該橫桿的連接臂，連接臂的端部固定連接有燈座框，燈座框上活動連接有兩個燈座，每個燈座上活動安裝有射燈，射燈通過導線連接電源。兩橫桿安裝固定在汽車座椅頭枕上，燈座活動連接在燈座框上，方便燈座的轉動，而射燈又是活動連接在燈座上的，射燈可以在燈座上轉動，但是該裝置中兩個燈座之間的距離是固定的。而在檢測司機的視野區域時，一般將司機的視野區域分正前方、左前方、右前方、正后方、左后方及右后方。當檢測不同視野區域時，考慮到了司機具有的身體特征。除65mm眼距外(一般司機的正常雙目間距),考慮到司機可能轉動頭部和左右移動上身,增加了另外的眼距調節。由此可知，由于該實用新型的裝置兩個射燈之間的距離是固定不變的，在進行司機視野檢測時，顯然不能滿足不同視野區域的測試要求，且該檢測裝置結構復雜，安裝與拆卸都存在相當大的困難。

針對上述習知結構所存在的問題點。如何開發出一種便捷式的司機視野測試檢測裝置及司機視野測試檢測方法，成為相關從業者所努力研發突破的目標。

發明內容

本發明解決的技術問題在于克服上述現有技術中存在不足而提供便捷式司機視野測試檢測裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用了以下技術措施：便捷式司機視野測試檢測裝置，包括底座、安裝架、光源及電源，其特征在于，所述安裝架的長度方向上設有軌道，所述光源包括固定座及設置在固定座上的燈泡，所述固定座滑動連接于安裝架，安裝架上設置有推動機構，所述推動機構包括推動電機及推動件，推動件連接于固定座，所述推動機構連接于控制裝置，所述控制裝置根據控制信號控制推動結構的運動或停止從而控制光源沿著軌道左右滑動。

本發明還可以通過以下技術措施進一步完善：

作為進一步改進，還包括轉動機構，所述轉動機構包括轉動電機及電機軸，所述轉動電機設置在底座上，所述電機軸一端連接于轉動電機，其另一端連接于安裝架，所述控制裝置根據控制信號控制轉動機構的運動或停止從而控制所述安裝架的繞所述電機軸的軸線轉動。

作為進一步改進，還包括伸縮機構設置于底座并將所述底座支撐于司機座椅上，所述伸縮機構包括伸縮電機及伸縮件，所述控制裝置根據控制信號控制所述伸縮機構的運動或停止從而控制所述底座離司機座椅的高度。

作為進一步改進，還包括操作器，所述操作器上具有光源距離調節鍵、光源角度調節鍵、光源亮度調節鍵、光源高度調節鍵及電源開關鍵，所述操作器有線或無線連接于所述控制裝置并根據測試者的操作向所述控制裝置發送控制信號。

作為進一步改進，所述安裝架的中心線位置與所述電機軸的軸線位置重合，所述安裝架左右對稱設置有第一軌道及第二軌道，所述光源包括第一光源及第二光源，所述推動機構包括第一推動機構及第二推動機構，所述第一推動機構推動第一光源沿第一軌道滑動，所述第二推動機構推動第二光源沿第二軌道滑動。

作為進一步改進，還包括多個可調地腳螺栓連接于所述底座，所述可調地腳螺栓螺栓將底座支撐于司機座椅。

作為進一步改進，還包括蓄電池設置于所述底座上。

作為進一步改進，還包括限位開關設置在所述軌道上，用以控制所述光源沿軌道滑動的距離。