[發(fā)明專利]一種GNSS和MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的氣壓計(jì)在線校正方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610008071.5 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105509770B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 翟昆朋;何文濤;藺曉龍;馮華星;黃璐;王浩;殷明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)科學(xué)院嘉興微電子與系統(tǒng)工程中心 |
| 主分類號(hào): | G01C25/00 | 分類號(hào): | G01C25/00 |
| 代理公司: | 上海旭誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31220 | 代理人: | 鄭立 |
| 地址: | 314006 浙江省嘉興*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基準(zhǔn)氣壓 位置誤差 標(biāo)準(zhǔn)差 氣壓計(jì) 殘差 組合導(dǎo)航系統(tǒng) 高度誤差 偽距測(cè)量 在線校正 方差 比例關(guān)系估計(jì) 估計(jì)測(cè)量 實(shí)時(shí)更新 實(shí)時(shí)校正 衛(wèi)星信號(hào) 誤差水平 組合系統(tǒng) 衛(wèi)星 算法 校正 測(cè)量 更新 | ||
1.一種GNSS和MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的氣壓計(jì)在線校正方法,其特征在于,包括如下步驟:
步驟1、在衛(wèi)星信號(hào)質(zhì)量可靠時(shí)利用GNSS接收機(jī)估計(jì)高度altGNSS;
步驟2、利用上述的高度結(jié)果校正MEMS氣壓計(jì)得到基準(zhǔn)氣壓估計(jì)值P0_EST;
步驟2包括以下步驟:
步驟2.1、利用衛(wèi)星偽距測(cè)量值殘差,對(duì)其采用絕對(duì)中值偏差的算法穩(wěn)健估計(jì)殘差的標(biāo)準(zhǔn)差,來(lái)估計(jì)測(cè)量值誤差的標(biāo)準(zhǔn)差;
步驟2.2、利用測(cè)量值誤差的標(biāo)準(zhǔn)差和位置誤差之間的比例關(guān)系估計(jì)GNSS接收機(jī)位置誤差的方差;
步驟2.3、利用GNSS接收機(jī)位置誤差的方差估計(jì)基準(zhǔn)氣壓值和基準(zhǔn)氣壓誤差的方差;
步驟2.4、實(shí)時(shí)更新基準(zhǔn)氣壓的誤差水平,并和最新的GNSS高度誤差水平進(jìn)行對(duì)比,得到基準(zhǔn)氣壓估計(jì)值P0_EST;
步驟3、利用公式
計(jì)算高度估計(jì)值。
2.如權(quán)利要求1所述的GNSS和MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的氣壓計(jì)在線校正方法,其特征在于,所述步驟2.1包括如下步驟:
步驟2.11、若接收機(jī)位置計(jì)算后的偽距殘差向量為
prResi=[prResi1prResi2…prResin];
步驟2.12、偽距測(cè)量值的誤差方差和相應(yīng)的位置誤差方差為:
varPrRobust=(median(abs(prResi–median(prResi))))
varAlt=varPrRobust*HDOP
其中prResi1、prResi2…prResin為GNSS接收機(jī)與n個(gè)衛(wèi)星之間的偽距殘差,var表示取方差,abs和median分別為對(duì)向量取絕對(duì)值和中位數(shù)的函數(shù),HDOP為高度誤差對(duì)應(yīng)的比例因子。
3.如權(quán)利要求1所述的GNSS和MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的氣壓計(jì)在線校正方法,其特征在于,所述步驟2.4包含以下步驟:
步驟2.41、在每一個(gè)更新間隔的期間,GNSS接收機(jī)通過(guò)MEMS氣壓計(jì)讀取K個(gè)接收機(jī)附近的氣壓采樣測(cè)量值
Psample=[Psample1Psample2...PsampleK];
步驟2.42、對(duì)采樣序列取平均作為該更新歷元的平均氣壓值:
PBARO=mean(Psample)
其中mean表示對(duì)向量取平均值。
4.如權(quán)利要求3所述的GNSS和MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的氣壓計(jì)在線校正方法,其特征在于,若該歷元沒(méi)有進(jìn)行更新,則基準(zhǔn)氣壓值沿用歷史參數(shù),同時(shí)根據(jù)氣壓計(jì)的特性放大varP0:
varP0=varP0+varT,
其中varP0為基準(zhǔn)氣壓估計(jì)誤差的方差。
5.如權(quán)利要求4所述的GNSS和MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的氣壓計(jì)在線校正方法,其特征在于,所述varT取值范圍為0.05~0.1。
6.如權(quán)利要求1所述的GNSS和MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的氣壓計(jì)在線校正方法,其特征在于,所述步驟2.4還包括:
步驟2.43、利用GNSS的高度altGNSS和氣壓計(jì)測(cè)得的平均氣壓PBARO對(duì)基準(zhǔn)氣壓P0_EST進(jìn)行更新,同時(shí)更新其對(duì)應(yīng)的誤差方差:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國(guó)科學(xué)院嘉興微電子與系統(tǒng)工程中心,未經(jīng)中國(guó)科學(xué)院嘉興微電子與系統(tǒng)工程中心許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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