[發明專利]基于半導體制冷片的汽車怠速非正常抖動調整裝置及汽車有效
| 申請號： | 201610007809.6 | 申請日： | 2016-01-07 |
| 公開（公告）號： | CN105667422B | 公開（公告）日： | 2019-01-25 |
| 發明（設計）人： | 劉桂芳 | 申請（專利權）人： | 廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/02 | 分類號： | B60R16/02;F25B21/02 |
| 代理公司： | 廣州天河萬研知識產權代理事務所(普通合伙) 44418 | 代理人： | 劉強;陳軒 |
| 地址： | 510931 廣東省廣州市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 半導體 制冷 汽車 怠速非 正常 抖動 調整 裝置 | ||
1.一種基于半導體制冷片的汽車怠速非正常抖動調整裝置，其特征在于，包括外殼，外殼內從上之下依次設置有散熱風扇、導熱塊、半導體制冷片和導冷塊；
所述散熱風扇、導熱塊、半導體制冷片和導冷塊通過螺栓相緊固連接；
所述導冷塊底部設有用于容納汽車溫度探頭的盲孔；
所述外殼上還凸起部，凸起部的中間具有綁扎孔；
冷量通過導冷塊傳遞給溫度探頭，則車輛ECU就會判定車輛處于低溫環境，加大節氣門開度及噴油量，然后怠速上升，發動機錯開與車架的共振頻率，車輛非正常抖動消失。
2.根據權利要求1所述的汽車怠速非正常抖動調整裝置，其特征在于，所述汽車怠速非正常抖動調整裝置還包括功率控制單元，功率控制單元控制半導體制冷片的功率。
3.根據權利要求2所述的汽車怠速非正常抖動調整裝置，其特征在于，所述功率控制單元為調速開關。
4.根據權利要求2所述的汽車怠速非正常抖動調整裝置，其特征在于，所述功率控制單元為功率控制芯片及電源開關，半導體制冷片依次與功率控制芯片和電源開關相連接。
5.根據權利要求1所述的汽車怠速非正常抖動調整裝置，其特征在于，所述散熱風扇與外殼為過盈配合。
6.一種汽車，該汽車的發動機艙內具有溫度探頭，其特征在于，所述溫度探頭被權利要求1-5任一項所述的汽車怠速非正常抖動調整裝置中導冷塊上的盲孔完全包覆。
7.根據權利要求6所述的汽車，其特征在于，所述溫度探頭與盲孔為過盈配合。
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