[發明專利]一種組裝式可移動天橋

在審

• 申請號: 201610007733.7
• 申請日: 2016-01-07
• 公開（公告）號: CN105484150A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 李德志;許征兵;魏兵;李航;曾建民
• 申請（專利權）人: 廣西大學
• 主分類號: E01D15/10
• 分類號: E01D15/10;E01D15/12
• 代理公司: 廣西南寧公平專利事務所有限責任公司 45104
• 代理人: 翁建華

技術領域

本發明涉及移動橋梁技術領域，特別是一種組裝式可移動天橋。

技術背景

城市交通擁堵、交通安全已成為影響城市生活的重要問題，而行人與非機動車在非機動 車道的交通問題往往被忽略。目前，城市公交車站點的站臺有不少是設置在機動車道與人行 道之間、中間相隔一條非機動車道，乘客在通過非機動車道進入公交站臺時存在著安全問題 和阻礙非機動車行駛問題，至今尚未見到有關在非機動車道上設置天橋的報道。在道路上設 置移動天橋不但能夠緩解交通擁堵問題，還具有可降低施工成本，方便裝拆維護等優點。

目前，國內外已公開一些關于移動天橋的設計，如：申請號為CN201020548769.4的發明 公開了一種可移動組裝的人行天橋，該天橋包括天橋兩端立柱，立柱上端設有天橋，天橋兩 端設有樓梯，立柱下端設有導向輪，天橋與樓梯連接處設有鎖銷；該天橋能夠實現異地制造、 實地組裝、移動組合的功能。專利申請CN201110286038.6公開了一種移動式過街天橋，其由 主橋箱、中支柱及支撐扶梯組成，該主橋箱由兩條豎邊梁及橫邊梁焊接成橫跨路面的長方形 框架，框架內由左至右設有橫向支撐梁，橫向支撐梁的上端鋪有行人道，行人道的兩側豎邊 梁上設有安全防護欄，左右兩端主橋箱的兩外側分別設有行人進出口，行人進出口的下側設 有支撐扶梯，支撐扶梯的上端分別由螺栓安裝緊固在主橋箱兩側的邊梁上，支撐扶梯的底端 設有支撐固定板，支撐固定板上設有地腳固定螺孔，主橋箱橫邊梁的底端設有中支柱；該天 橋各部要件采取分體式組裝而成，其大件主橋箱可牽引行走，以便現場安裝，方便快捷。

然而，上述專利文獻中的移動天橋樓梯部分與橋面部分連接均為固定式，不能方便的根 據需要調節樓梯與橋面的角度，減小了天橋的適用性，很難用于道路較窄的非機動車道；且 橋面均需要支柱支撐，不但增加占地面積，也浪費施工時間，增加施工成本。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種能調整樓梯與橋面的連接角度、不需支柱支撐而減 少占地面積、結構簡單、降低成本的組裝式可移動天橋。

本發明通過如下技術方案解決上述技術問題：

一種組裝式可移動天橋，包括階梯組件、橋面組件和加強筋，所述階梯組件為兩個，分 別與橋面組件的兩端鉸接；階梯組件的底部安裝有輪組和/或螺栓與地面連接；加強筋為多條， 每條加強筋連接在階梯組件與橋面組件之間。

所述階梯組件兩側、橋面組件兩側均分別設有多個螺栓孔，加強筋上也設有多個螺栓孔， 加強筋的兩端分別與階梯組件和橋面組件以螺栓連接。

階梯組件和橋面組件均分別設置有扶手。

與現有技術相比，本發明的天橋除具有一般移動式天橋的可工廠化加工、現場組裝、施 工方便等優點外，還具有如下有益效果：

(1)階梯組件與橋面組件采用鉸接使二者之間角度可調，方便安裝需求，適用性較廣。

(2)不需設置支撐柱，從而節約施工成本，減少占地面積。

(3)階梯組件底部安裝輪組方便天橋的移動，提高施工的方便性。

附圖說明

圖1為本發明天橋的結構示意圖。

其中，1：階梯組件，2：橋面組件，3：加強筋，4：輪組，5：扶手。

具體實施方式。

以下通過結合實施例和附圖對本發明的具體實施方式作詳細說明，但不構成對本發明權 利要求保護范圍的限制。

一種組裝式可移動天橋，包括階梯組件1、橋面組件2和加強筋3，所述階梯組件1為兩 個，分別與橋面組件2的兩端鉸接；階梯組件1的底部安裝有輪組4；加強筋3為4條，階 梯組件1與橋面組件2之間的兩側分別連接一條加強筋3。

所述階梯組件1兩側、橋面組件2兩側均分別設有多個螺栓孔，加強筋3上也設有多個 螺栓孔，加強筋3分別螺栓連接階梯組件1和橋面組件2，可以根據需要調整階梯組件1和 橋面組件2之間的連接角度。

為了進一步穩固，階梯組件1與地面通過螺栓固定。

階梯組件1和橋面組件2均分別設置有可拆卸的扶手5。