[發明專利]引力發動機

在審

• 申請號: 201610007371.1
• 申請日: 2016-01-07
• 公開（公告）號: CN105484958A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 陳金水
• 申請（專利權）人: 陳金水
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，具體涉及一種引力發動機。

背景技術

目前，公知的水力發電機組，地理環境要求高，綜合造價高；熱力汽輪機組耗能大，空氣污染大；內燃機能源有限，污染大；風力機組對自然環境要求高；太陽能受氣象條件限制，智能室外使用；核動力安全技術要求高，造價高。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、設計合理、使用方便的引力發動機，它設有液壓自動補償器，能耗低、造價低、噪音低、環保、無高溫，不受地理環境限制，在海上、陸地、水下都能安全使用。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：它包含鏈條、滑動鏈輪、鋼柱、活塞桿、上止點行程開關、下止點行程開關、換向鏈輪、線性軸承、動力油缸、油管一、油管二、電磁換向閥、進油管、回油管、電纜、柱塞油泵、進油閥、出油閥、補償器電磁閥、鋼結構、水輪機或液馬達、自給發電機、輸出聯軸器、高壓水管、回水管、自動補償器、支架、桶罐；在鋼結構內將滑動鏈輪、換向鏈輪、線性軸承、動力油缸通過鏈條連接起來，形成左右平衡裝置；兩個滑動鏈輪的下端分別連接兩個鋼柱；兩個鋼柱的下端通過活塞桿分別連接兩個柱塞油泵；柱塞油泵內設有進油閥和出油閥；柱塞油泵安裝在支架上；上止點行程開關和下止點行程開關分別設在鋼結構內部的前面板的左側的上下位置；補償器電磁閥分為高壓補償器電磁閥和低壓補償器電磁閥，均設在鋼結構內部的左面板的下方位置；

所述的鋼結構的前面設有桶罐；桶罐分為高壓油罐、高壓水罐、低壓油罐、普通油罐、普通水罐；高壓油罐的上部分為壓縮空氣，下部分為高壓油；高壓水罐的上部分為壓縮空氣，下部分為高壓水；低壓油罐上部分為壓縮空氣，下部分為低壓油；普通油罐內裝有普通油；普通水罐內裝有普通水罐；普通油罐和普通水罐之間設有兩個自動補償器，左側為低壓自動補償器，右側為高壓自動補償器；低壓油罐的外側設有水輪機或液馬達、自給發電機、輸出聯軸器、高壓水管和回水管；所述高壓水管的另一端連接高壓水罐；所述的回水管的另一端連接普通水罐；所述的高壓油罐、低壓油罐和高壓水罐上分別設有補氣閥和安全調壓閥；

所述的動力油缸內設有油管一和油管二；油管一和油管二的另一端連接電磁換向閥；電磁換向閥連接進油管、回油管和電纜；進油管的另一端連接高壓油罐；回油管的另一端連接普通油罐；

所述的自動補償器包含高壓缸、動力缸、自動補償器進油閥（進水閥）、自動補償器出油閥（出水閥）、自動補償器行程開關、溢流閥、限位套、油孔；高壓缸通過螺栓和O形密封圈安裝在自動補償器的上部；高壓缸的頂端位置設有自動補償器進油閥（進水閥）和自動補償器出油閥（出水閥）；動力缸的活動缸套與高壓缸的活塞通過螺栓和O形密封圈連接；動力缸的固定活塞通過限位套固定在鋼結構上；固定活塞內設有油孔，底部設有溢流閥。

采用上述結構后，本發明有益效果為：本發明所述的引力發動機，設有液壓自動補償器，能耗低、造價低、噪音低、環保、無高溫，不受地理環境限制，在海上、陸地、水下都能安全使用，且具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明具體實施方式一的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1中液壓自動補償器的縱向剖面結構圖；

圖4是本發明具體實施方式一的電氣控制原理圖；

圖5是實施例二的多臺發動機機組布置圖；

圖6是實施例二的油罐、水罐布置圖；

圖7是實施例二的水輪機或液馬達、自給發電機、氣泵及輸出聯軸器布置圖。