[發明專利]電梯控制裝置有效
| 申請號: | 201610007363.7 | 申請日: | 2016-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN106946106B | 公開(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發明(設計)人: | 淺野宜正 | 申請(專利權)人: | 東芝電梯株式會社 |
| 主分類號: | B66B1/06 | 分類號: | B66B1/06;B66B1/34;B66B3/02 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 段承恩;楊光軍 |
| 地址: | 日本神*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 控制 裝置 | ||
實施方式的電梯控制裝置(1)具備顯示控制部(1B),該顯示控制部(1B)根據對多個轎廂(2U、2D)與能夠停止的樓層的組合進行切換的多個運轉模式中的當前所選擇的運轉模式和電梯(2)的運轉狀態,來決定用于在利用電梯(2)的建筑物內的各層的電梯廳中顯示的包括轎廂(2U、2D)中的1個轎廂的樓層位置的顯示內容,并使建筑物內的各層的電梯廳的顯示部(4?1~4?n)顯示所決定的顯示內容。
技術領域
本發明的實施方式涉及適于上下連接多個轎廂而進行升降的電梯的電梯控制裝置。
背景技術
在電梯中,除了包括1個轎廂的單層電梯以外,還存在2個轎廂在上下方向上連接而構成的雙層電梯。該雙層電梯雖然占地面積與單層電梯相同,但卻能夠實現更大量的輸送,主要被用作超高層建筑物等建筑物內的縱向的交通手段。
在建筑物內進行電梯的乘降的電梯廳中,有時會設置顯示電梯當時所處的樓層的被稱作所謂的電梯廳指示器的顯示器。在雙層電梯的情況下,由于1臺電梯具有2個轎廂,所以每臺電梯需要有上轎廂用和下轎廂用的2個上述電梯廳指示器,這會額外花費作為裝備的成本。
除此之外,在取代僅使用雙層電梯的上下轎廂的一方來進行運轉的單運轉和/或例如將上轎廂分配給偶數層、將下轎廂分配給奇數層而將停止層固定化的雙運轉而不對上轎廂和下轎廂的停止層進行限制而是靈活應對的半雙運轉中,利用者無法根據指示器的內容來判斷實際上是上下轎廂的哪個轎廂響應需要作業(job)的層,也有可能引起混亂。
發明內容
本發明要解決的課題在于,提供一種電梯控制裝置,針對上下連接多個轎廂而運用的電梯的運用,在各層的電梯廳中能夠以更少的顯示容量進行合適的顯示。
實施方式的電梯控制裝置,是對在上下方向上連接有多個轎廂室的電梯進行控制的電梯控制裝置,其中,該電梯控制裝置具備顯示控制部,該顯示控制部根據對上述多個轎廂室與能夠停止的樓層的組合進行切換的多個運轉模式中的當時所選擇的運轉模式和上述電梯的運轉狀態,來決定用于在利用上述電梯的建筑物內的各層的電梯廳中顯示的包括上述多個轎廂室中的1個轎廂的樓層位置的顯示內容,并使上述建筑物內的各層的電梯廳的顯示部顯示所決定的顯示內容。
根據上述結構,針對上下連接多個轎廂而進行運用的電梯的運用,在各層的電梯廳中,能夠以更少的顯示容量進行合適的顯示。
附圖說明
圖1是示出一實施方式的電梯控制裝置整體的結構的圖。
圖2是例示該實施方式的設置于建筑物各層的電梯廳的顯示面板的結構的圖。
圖3是示出該實施方式的顯示控制部所執行的顯示面板的顯示處理內容的流程圖。
圖4A、圖4B、圖4C是示出在該實施方式的半雙運轉模式下與乘用轎廂的升降相應的各樓層的顯示面板的顯示的第1轉變例的圖。
圖5A、圖5B、圖5C是示出在該實施方式的半雙運轉模式下與乘用轎廂的升降相應的各樓層的顯示面板的顯示的第2轉變例的圖。
圖6A、圖6B、圖6C是示出在該實施方式的半雙運轉模式下與乘用轎廂的升降相應的各樓層的顯示面板的顯示的第3轉變例的圖。
圖7A、圖7B、圖7C是示出在該實施方式的半雙運轉模式下與乘用轎廂的升降相應的各樓層的顯示面板的顯示的第4轉變例的圖。
具體實施方式
以下,參照附圖對一實施方式進行詳細說明。
圖1是示出一實施方式的電梯控制裝置整體的結構的圖。此外,在此所說的“電梯”基本上是指“乘用轎廂”,在存在多臺電梯的情況下也會采用“號機”這種說法,但在本實施方式中,為了簡化說明而設為一臺電梯。
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