[發明專利]供氣氣路

在審

• 申請號: 201610007292.0
• 申請日: 2016-01-06
• 公開（公告）號: CN105650473A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 顧鄉;謝建明;何燚;趙立喬;田青亞;賀建華
• 申請（專利權）人: 北京航天發射技術研究所;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: F17D1/02
• 分類號: F17D1/02;F17D3/01
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 苗青盛

技術領域

本發明涉及氣體輸送領域，尤其涉及一種供氣氣路。

背景技術

在氣體輸送及控制系統、火箭地面供氣系統等系統中，為了提高供氣的可靠性，在系統 設計中，一般需要采取冗余設計。冗余設計最常用的方法是通過增加并聯供氣執行元件，確 保當單一元件出現故障時，另一個元件也能夠完成供氣功能。然而現有的冗余設計在提高系 統可靠性的同時，也使得系統更加復雜。

發明內容

本發明旨在至少克服上述缺陷之一提供一種供氣氣路，在不增加并聯元件的情況下，實 現冗余功能，降低系統的復雜度。

為達到上述目的，本發明的技術方案具體是這樣實現的：

本發明的一個方面提供了一種供氣氣路，包括：氣源輸入端；第一減壓閥，所述第一減 壓閥的第一端連接所述氣源輸入端；第二減壓閥，所述第二減壓閥的第一端連接所述氣源輸 入端；第一兩位三通電磁閥，所述第一兩位三通電磁閥的第一端連接所述第一減壓閥的第二 端；第二兩位三通電磁閥，所述第二兩位三通電磁閥的第一端連接所述第二減壓閥的第二端； 第一供氣輸出端，所述第一供氣輸出端連接所述第一兩位三通電磁閥的第二端；第二供氣輸 出端，所述第二供氣輸出端連接所述第二兩位三通電磁閥的第二端；第一兩位兩通電磁閥， 所述第一兩位兩通電磁閥的第一端連接所述第一兩位三通電磁閥的第二端；第二兩位兩通電 磁閥，所述第二兩位兩通電磁閥的第一端連接所述第一兩位兩通電磁閥的第二端，且所述第 二兩位兩通電磁閥的第二端連接所述第二兩位三通電磁閥的第二端。

另外，供氣氣路還包括：第一壓力傳感器，所述第一壓力傳感器連接所述第一減壓閥的 第二端；和/或第二壓力傳感器，所述第二壓力傳感器連接所述第二減壓閥的第二端。

另外，供氣氣路還包括：第一安全閥，所述第一安全閥連接在所述第一減壓閥與所述第 一兩位三通電磁閥之間；和/或第二安全閥，所述第二安全閥連接在所述第二減壓閥與所述第 二兩位三通電磁閥之間。

另外，供氣氣路還包括：第一控制閥，所述第一控制閥連接在所述第一供氣輸出端與所 述第一兩位三通電磁閥的第二端之間；和/或第二控制閥，所述第二控制閥連接在所述第二供 氣輸出端與所述第二兩位三通電磁閥的第二端之間。

由上述本發明提供的技術方案可以看出，本發明提供的供氣氣路提供了每條供氣氣路的 冗余氣路，利用本發明的供氣氣路，其可靠性高，易于實現，在提高系統可靠性的同時，由 于沒有增加并聯元件，還降低了系統的復雜度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖 作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域的 普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。

圖1為本發明實施例1提供的供氣氣路結構示意圖；

圖2為本發明實施例1提供的供氣氣路的具體結構示意圖；

圖3為本發明實施例2提供的供氣氣路結構示意圖；

圖4為本發明實施例3提供的供氣氣路結構示意圖；

圖5為本發明實施例4提供的供氣氣路結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施方式進行詳細說明。

實施例1

圖1為本發明實施例1提供的供氣氣路結構示意圖，參見圖1，本發明實施例1提供的 供氣氣路包括：

氣源輸入端；

第一減壓閥JQ1，第一減壓閥JQ1的第一端連接氣源輸入端；

第二減壓閥JQ2，第二減壓閥JQ2的第一端連接氣源輸入端；

第一兩位三通電磁閥DJQ1，第一兩位三通電磁閥DJQ1的第一端連接第一減壓閥JQ1的 第二端；

第二兩位三通電磁閥DJQ2，第二兩位三通電磁閥DJQ2的第一端連接第二減壓閥JQ2的 第二端；

第一供氣輸出端，第一供氣輸出端連接第一兩位三通電磁閥DJQ1的第二端；

第二供氣輸出端，第二供氣輸出端連接第二兩位三通電磁閥DJQ2的第二端；

第一兩位兩通電磁閥GJQ1，第一兩位兩通電磁閥GJQ1的第一端連接第一兩位三通電磁 閥DJQ1的第二端；