[發(fā)明專利]一種帶離心鎖的振動壓路機激振器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610006763.6
• 申請日: 2016-01-06
• 公開（公告）號: CN105463969B
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉冬冬;張帥;王斌;段吉倫;任曉倩;向亮;王恒
• 申請（專利權(quán)）人: 徐工集團工程機械股份有限公司道路機械分公司
• 主分類號: E01C19/28
• 分類號: E01C19/28
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種帶離心鎖的振動壓路機激振器。

背景技術(shù)

振動壓路機為了適應(yīng)不同工況，大多配置兩種振幅，即大振幅和小振幅，在振動壓路機的振動輪內(nèi)裝有激振器，激振器使用液壓馬達驅(qū)動，通過改變馬達的旋向來改變振幅。如圖1和2所示，這種激振器的原理是兩片固定偏心塊2焊接（但不限于焊接）在主軸1上，活動偏心塊3空套在主軸1上，兩片固定偏心塊2間有擋銷4，擋銷4用來推動活動偏心塊3。不同的旋轉(zhuǎn)方向使得活動偏心塊3與固定偏心塊2呈現(xiàn)不同的相位，產(chǎn)生不同的偏心力矩與偏心質(zhì)量，繼而實現(xiàn)不同的振幅。

在停振的過程中，液壓馬達通過主軸1帶動固定偏心塊2迅速減速，而活動偏心塊3在慣性的作用下呈自由減速狀態(tài)，主軸1、固定偏心塊2與活動偏心塊3間出現(xiàn)速度差，活動偏心塊3會撞向固定偏心塊2上的擋銷4，并反彈產(chǎn)生多次撞擊，這種撞擊會產(chǎn)生較大的能量。由于停振大多發(fā)生在壓路機需要改變壓實方向的過程中，駕駛員操作振動壓路機減速并停止振動工作，此時撞擊產(chǎn)生的能量會使已壓實過的路面產(chǎn)生波紋及難以修復(fù)的路面缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供一種帶離心鎖的振動壓路機激振器，振動壓路機激振器中的主軸、固定偏心塊與活動偏心塊在旋轉(zhuǎn)時鎖定為一體，在停振時，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到一定程度后，活動偏心塊撞擊擋銷的勢能減弱后解鎖，且鎖定與解鎖的過程無需人工干預(yù)。避免對已壓實過的路面產(chǎn)生波紋及難以修復(fù)的路面缺陷。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種帶離心鎖的振動壓路機激振器，包括主軸，所述主軸上設(shè)置有兩片固定偏心塊，所述主軸上還設(shè)置有位于兩片固定偏心塊之間的活動偏心塊，兩片固定偏心塊之間設(shè)置有可推動活動偏心塊的擋銷，其特征在于，所述主軸與活動偏心塊相對應(yīng)的表面設(shè)置有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)置有活動塊，所述活動偏心塊與主軸相對應(yīng)的表面上設(shè)置有可部分卡合活動塊的第二凹槽和第三凹槽。

優(yōu)選，所述第一凹槽沿著主軸的徑向設(shè)置。

優(yōu)選，所述第二凹槽和第三凹槽沿著活動偏心塊的中心線方向設(shè)置且二者呈180°相位。

優(yōu)選，所述第一凹槽的橫截面呈U形，所述活動塊呈球形，所述第二凹槽和第三凹槽的橫截面呈半圓形。

或者，所述第一凹槽的橫截面呈長方形，所述活動塊為長方塊，所述第二凹槽和第三凹槽的橫截面呈長方形。

不工作時，兩個固定偏心塊在重力的作用下自然下垂，活動偏心塊也自然下垂，活動塊在重力作用下完全位于第一凹槽內(nèi)。

大振幅開始工作時，液壓馬達順時針驅(qū)動主軸及固定偏心塊旋轉(zhuǎn)，固定偏心塊上的擋銷推動活動偏心塊旋轉(zhuǎn)，活動塊隨主軸一同旋轉(zhuǎn)，達到一定轉(zhuǎn)速時，活動塊在離心力的作用下向外移動，一部分位于主軸的第一凹槽中，一部分位于活動偏心塊的第二凹槽中，將活動偏心塊與主軸鎖定，繼而實現(xiàn)主軸、活動偏心塊與固定偏心塊的相位的鎖定。停振時，活動偏心塊與主軸、固定偏心塊在液壓馬達的牽制下一同減速，直至轉(zhuǎn)速降低到活動塊產(chǎn)生的離心力小于活動塊重量時，活動偏心塊與主軸解鎖，此時活動偏心塊已無足夠的勢能去撞擊擋銷。

小振幅開始工作時，液壓馬達逆時針驅(qū)動主軸及固定偏心塊旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動一定的角度后，固定偏心塊上的擋銷推動活動偏心塊旋轉(zhuǎn)，達到一定轉(zhuǎn)速時，活動塊在離心力的作用下向外移動，一部分位于主軸的第一凹槽中，一部分位于活動偏心塊的第三凹槽中，將活動偏心塊與主軸鎖定，繼而實現(xiàn)活動偏心塊與固定偏心塊的相位的鎖定。停振時，活動偏心塊與主軸、固定偏心塊在液壓馬達的牽制下一同減速，直至轉(zhuǎn)速降低到活動塊產(chǎn)生的離心力小于活動塊重量時，活動偏心塊與主軸解鎖，此時活動偏心塊已無足夠的勢能去撞擊擋銷。

本發(fā)明的有益效果是：

振動壓路機在停振過程中，讓主軸、固定偏心塊與活動偏心塊鎖定，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差，從而避免活動偏心塊會撞向固定偏心塊上的擋銷時產(chǎn)生的較大撞擊的能量，達到不會使已壓實過的路面產(chǎn)生波紋及難以修復(fù)的路面缺陷的目的，提高路面的平整度。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有設(shè)計的振動壓路機激振器大振幅狀態(tài)示意圖；

圖2是現(xiàn)有設(shè)計的振動壓路機激振器小振幅狀態(tài)示意圖；

圖3是本發(fā)明一種帶離心鎖的振動壓路機激振器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明大振幅時鎖定狀態(tài)示意圖；

圖5是本發(fā)明小振幅時鎖定狀態(tài)示意圖；

附圖的標記含義如下：

1：主軸；2：固定偏心塊；3：活動偏心塊；4：擋銷；5：活動塊；6：第一凹槽；7：第二凹槽；8：第三凹槽。