[發明專利]一種園林用電動船

有效

• 申請號: 201610004277.0
• 申請日: 2016-01-01
• 公開（公告）號: CN105620700B
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 陸福萍
• 申請（專利權）人: 南京眾慧網絡科技有限公司
• 主分類號: B63H1/32
• 分類號: B63H1/32
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司11530
• 代理人: 趙永強

技術領域

本發明涉及電動模型技術領域，特別是指一種園林用電動船。

背景技術

目前，電動船大多采用螺旋槳在水里推進，如果遇到雜草叢，螺旋槳很容易因為卷入雜草，而致使其卡住，使用上不太方便。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種園林用電動船，以解決現有技術螺旋槳易被雜草卡住的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明的實施例提供一種園林用電動船，包括船體1，所述船體1上固定有一電機2和一滑套3，所述電機2和滑套3同軸設置并沿船體1的縱向布置，所述電機2連接一偏心塊4，所述偏心塊4受電機2驅動并旋轉，所述滑套3內設有滑塊5，所述滑塊5通過第一連桿6連接于所述偏心塊4的外端部，所述船體1兩側對稱設有一驅動組件，所述驅動組件包括連接于所述船體1側邊的一組定位套，所述定位套包括前定位套7和后定位套8，所述前定位套7和后定位套8之間套接有滑桿9，所述滑桿9沿船體1的縱向布置，所述滑塊5還通過第二連桿14連接于所述滑桿9的中部，所述滑桿9中部朝外側水平方向垂直連接有一支撐桿10，所述支撐桿10具有一凹槽部11，所述凹槽部11的兩側壁上通過轉軸12連接一驅動板13，所述凹槽部11的開口方向朝向船體1后方，所述凹槽部11具有限位頂壁111和限位底壁112以限位所述驅動板13分別處于復位狀態和驅動狀態，所述限位頂壁111的外緣低于內側，所述限位頂壁111與水平面之間具有第一夾角α，所述第一夾角α小于10°，所述限位底壁112與水平面之間位于開口側的第二夾角β小于90°并大于70°。

所述驅動板13的密度大于水。

本發明的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，本發明采用驅動板往復式運動推進船體，避免了現有技術中雜草會卡住船體螺旋槳的技術問題，且結構設計合理，具有實用性。

附圖說明

圖1為本發明的園林用電動船的結構示意圖。

圖2為圖1中A-A方向的剖視圖。

具體實施方式

為使本發明要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

如圖1和圖2所示，本發明實施例提供一種園林用電動船，包括船體1，船體的船頭與船尾連線定義為縱向，垂直于船頭與船尾連線的方向定義為橫向，船頭定義為前方，船尾定義為后方；所述船體1上固定有一電機2和一滑套3，所述電機2和滑套3同軸設置并沿船體1的縱向布置，所述電機2連接一偏心塊4，所述偏心塊4受電機2驅動并旋轉，所述偏心塊4的一端與電機2的輸出端連接，另一端以電機2的輸出軸為中心做圓周運動，所述滑套3內設有滑塊5，滑塊5可沿滑套3在船體1的縱向方向上做直線運動，所述滑塊5通過第一連桿6連接于所述偏心塊4的外端部，因此當電機2啟動后，滑塊5在滑套3內做直線往復運動，所述船體1兩側對稱設有一驅動組件，所述驅動組件包括連接于所述船體1側邊的一組定位套，所述定位套包括前定位套7和后定位套8，所述前定位套7和后定位套8之間套接有滑桿9，所述滑桿9沿船體1的縱向布置，所述滑塊5還通過第二連桿14連接于所述滑桿9的中部，因此當電機2啟動后，滑塊5帶動滑桿9做同方向的直線往復運動，所述滑桿9中部朝外側水平方向(即橫向)垂直連接有一支撐桿10，所述支撐桿10具有一凹槽部11，所述凹槽部11的兩側壁(即橫向上的兩側內壁)上通過轉軸12連接一驅動板13，因此驅動板13可繞轉軸12轉動，所述凹槽部11的開口方向朝向船體1后方，所述凹槽部11具有限位頂壁111和限位底壁112以限位所述驅動板13分別處于復位狀態和驅動狀態，所述限位頂壁111的外緣低于內側，所述限位頂壁111與水平面之間具有第一夾角α，所述第一夾角α小于10°，所述限位底壁112與水平面之間位于開口側的第二夾角β小于90°并大于70°。所述驅動板13的密度大于水。