[發(fā)明專利]一種一體式電動汽車冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610004124.6
• 申請日: 2016-01-04
• 公開（公告）號: CN105667285B
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 朱守剛;劉心文;吳貴新
• 申請（專利權）人: 福建省汽車工業(yè)集團云度新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K11/02;F01P11/00;F01P5/10
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 黃以琳;林祥翔

1.一種一體式電動汽車冷卻系統(tǒng)，包括第一散熱支路、第二散熱支路、第三散熱支路、散熱器和電子水泵，所述第一散熱支路、第二散熱支路和第三散熱支路分別通過管道依次與電子水泵、散熱器串聯(lián)，其中，第一散熱支路、第二散熱支路和第三散熱支路上分別設置有散熱座，第一散熱支路的散熱座與電動汽車的驅動電機連接，第二散熱支路的散熱座與電動汽車的直流變換器連接，第三散熱支路的散熱座與電動汽車的驅動電機的驅動器連接，其特征在于：所述散熱器包括芯體、上水室、下水室，所述上水室設置于芯體頂部，下水室設置芯體底部，芯體的一端連接于上水室，芯體的另一端連接于下水室；

所述電子水泵包括水泵安裝臺以及泵體，所述水泵安裝臺設置在下水室內，所述水泵安裝臺內設有通道，泵體通過螺母和螺栓的配合設置在水泵安裝臺上，所述泵體上設有入水口和出水口，所述入水口與通道的一端相連接，通道的另一端與下水室相連接；

還包括緩沖膠墊，所述緩沖膠墊的數(shù)量為八個，分別設置在散熱器的頂端四角和底端四角；所述緩沖膠墊設有安裝軸過孔，所述安裝軸過孔的內壁上設有一個或多個防滑橡膠凸起，緩沖膠墊通過安裝軸過孔套設在汽車散熱器的安裝軸上，該安裝軸過孔與安裝軸間隙配合，防滑橡膠凸起與安裝軸過盈配合。

2.根據(jù)權利要求1所述的一體式電動汽車冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述水泵安裝臺上設有三個固定螺母，三個固定螺母成三角形設置，所述泵體包括三個螺栓和設置在泵體底端的三個螺栓支架，三個螺栓分別通過螺栓支架與固定螺母相配合。

3.根據(jù)權利要求1所述的一體式電動汽車冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述泵體包括電機、上泵體以及下泵體，所述電機設置在上泵體的頂端，所述上泵體設置在下泵體的頂端，所述下泵體內設有葉輪和螺旋槳輪，所述螺旋槳輪和葉輪相連接，螺旋槳輪通過泵軸與電機相連接；所述下泵體內設有內腔，所述內腔的底端設有進水口；所述出水口設置在下泵體上，并與內腔相連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的一體式電動汽車冷卻系統(tǒng)，其特征在于：還包括電機控制器，所述電機控制器連接并控制電機。

5.根據(jù)權利要求1所述的一體式電動汽車冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述泵體的入水口與通道之間還設有密封圈。

6.根據(jù)權利要求1所述的一體式電動汽車冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述防滑橡膠凸起為等距分布的橡膠凸粒。