[發(fā)明專利]用于SBC循環(huán)的催化器補(bǔ)氣設(shè)備及其控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610004072.2
• 申請(qǐng)日: 2016-01-05
• 公開（公告）號(hào): CN105443211A
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于津濤;肖廣宇;李昂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京卡達(dá)克汽車檢測(cè)技術(shù)中心
• 主分類號(hào): F01N3/30
• 分類號(hào): F01N3/30;F01N9/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 畢強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輕型汽車的標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架循環(huán)(簡(jiǎn)稱SBC)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于SBC循環(huán)的催化器補(bǔ)氣設(shè)備及其控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18352.5-2013《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》的要求，可以使用SBC循環(huán)(即標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架循環(huán))對(duì)催化器進(jìn)行老化；實(shí)際操作時(shí)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，可以周期性地為催化器提供定量的空氣(氧氣)以完成操作。

具體地，現(xiàn)有技術(shù)中的用于SBC循環(huán)的催化器補(bǔ)氣控制系統(tǒng)，通常為通過在每循環(huán)中控制相應(yīng)的開關(guān)閥的通斷時(shí)間以控制空氣(氧氣)的補(bǔ)氣量，一次調(diào)節(jié)設(shè)置后不再變化，不能隨溫度、壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)變化而改變，導(dǎo)致實(shí)際空燃比超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，即現(xiàn)有技術(shù)中的用于SBC循環(huán)的催化器補(bǔ)氣控制系統(tǒng)通常采用的是開環(huán)控制的控制方式。

然而，本申請(qǐng)發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中采用開環(huán)控制的方式時(shí)，由于受環(huán)境溫度的變化、氣源壓力的波動(dòng)、以及每循環(huán)加濃的燃料氣氣量的波動(dòng)等因素的影響，容易導(dǎo)致用于SBC循環(huán)的催化器補(bǔ)氣控制系統(tǒng)中每循環(huán)的補(bǔ)氣量的重復(fù)性較低，并且實(shí)際空燃比與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求的空燃比相差較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于SBC循環(huán)的催化器補(bǔ)氣設(shè)備及其控制系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有的開環(huán)控制方式容易導(dǎo)致補(bǔ)氣控制系統(tǒng)中每循環(huán)的補(bǔ)氣量的重復(fù)性較低，且實(shí)際空燃比與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求的空燃比相差較大的問題。

本發(fā)明提供一種用于SBC循環(huán)的催化器補(bǔ)氣設(shè)備，包括：空氣存儲(chǔ)裝置，所述空氣存儲(chǔ)裝置包括第一儲(chǔ)氣罐和第二儲(chǔ)氣罐；空氣流量控制裝置，所述空氣流量控制裝置包括壓力指示計(jì)、溫度指示計(jì)、流量指示計(jì)和質(zhì)量流量控制器；所述空氣流量控制裝置能夠?qū)諝廨敵隽髁窟M(jìn)行控制，并根據(jù)壓力、溫度對(duì)所述空氣輸出流量進(jìn)行修正；輔助調(diào)節(jié)裝置，所述輔助調(diào)節(jié)裝置包括第一電磁閥、第一手動(dòng)調(diào)壓閥、第二手動(dòng)調(diào)壓閥和第二電磁閥；裝配時(shí)，壓縮空氣源與所述第一電磁閥通過管路連接，所述第一電磁閥與所述第一手動(dòng)調(diào)壓閥通過管路連接，所述第一手動(dòng)調(diào)壓閥與所述第一儲(chǔ)氣罐通過管路連接，所述第一儲(chǔ)氣罐與所述第二手動(dòng)調(diào)壓閥通過管路連接，所述第二手動(dòng)調(diào)壓閥與所述第二儲(chǔ)氣罐通過管路連接，所述第二儲(chǔ)氣罐與所述壓力指示計(jì)通過管路連接，所述壓力指示計(jì)與所述溫度指示計(jì)通過管路連接，所述溫度指示計(jì)與所述流量指示計(jì)通過管路連接，所述流量指示計(jì)與所述質(zhì)量流量控制器通過管路連接，所述質(zhì)量流量控制器與所述第二電磁閥通過管路連接，所述第二電磁閥與催化器通過管路連接。

其中，所述質(zhì)量流量控制器與用于SBC循環(huán)的催化器補(bǔ)氣控制系統(tǒng)電連接。

具體地，所述管路為不銹鋼管，所述不銹鋼管的外徑為25mm。

進(jìn)一步地，所述第一電磁閥和所述第二電磁閥均為電控開關(guān)閥。

優(yōu)選地，所述壓力指示計(jì)為壓力表；所述溫度指示計(jì)為溫度表；所述流量指示計(jì)為流量表。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的用于SBC循環(huán)的催化器補(bǔ)氣設(shè)備具有以下優(yōu)勢(shì)：

本發(fā)明提供的用于SBC循環(huán)的催化器補(bǔ)氣設(shè)備中，包括：空氣存儲(chǔ)裝置、空氣流量控制裝置和輔助調(diào)節(jié)裝置；其中，空氣存儲(chǔ)裝置可以包括第一儲(chǔ)氣罐和第二儲(chǔ)氣罐；空氣流量控制裝置可以包括壓力指示計(jì)、溫度指示計(jì)、流量指示計(jì)和質(zhì)量流量控制器；輔助調(diào)節(jié)裝置可以包括第一電磁閥、第一手動(dòng)調(diào)壓閥、第二手動(dòng)調(diào)壓閥和第二電磁閥。具體裝配時(shí)，可以通過管路依次將壓縮空氣源、第一電磁閥、第一手動(dòng)調(diào)壓閥、第一儲(chǔ)氣罐、第二手動(dòng)調(diào)壓閥、第二儲(chǔ)氣罐、壓力指示計(jì)、溫度指示計(jì)、流量指示計(jì)、質(zhì)量流量控制器、第二電磁閥和催化器順序連接；進(jìn)一步地，空氣流量控制裝置能夠?qū)諝廨敵隽髁窟M(jìn)行控制，并根據(jù)壓力、溫度對(duì)空氣輸出流量進(jìn)行修正。由此分析可知，本發(fā)明提供的用于SBC循環(huán)的催化器補(bǔ)氣設(shè)備，能夠根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量，在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的工況下，周期性地為標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架提供所需量的空氣補(bǔ)給；并且用于SBC循環(huán)的催化器補(bǔ)氣設(shè)備，一方面能夠保證空氣輸出流量可根據(jù)溫度壓力變化而進(jìn)行修正，以使空氣輸出流量的實(shí)際量與設(shè)定量一致，另一方面可通過寬域氧傳感器的信號(hào)對(duì)因發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程引起的變化而進(jìn)行修正，以保證補(bǔ)給的空氣中的氧氣量為廢氣總量的3％±0.1％范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明提供的用于SBC循環(huán)的催化器補(bǔ)氣設(shè)備，能夠提高用于SBC循環(huán)的催化器補(bǔ)氣控制系統(tǒng)中每循環(huán)的補(bǔ)氣量的重復(fù)性，并且還能夠保證實(shí)際空燃比與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求的空燃比相一致。