[發明專利]一種低VOC汽車專用膠帶在審
| 申請號: | 201610003967.4 | 申請日: | 2016-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN105419670A | 公開(公告)日: | 2016-03-23 |
| 發明(設計)人: | 李如進 | 申請(專利權)人: | 蘇州貝斯珂膠粘科技有限公司 |
| 主分類號: | C09J7/02 | 分類號: | C09J7/02;C09J7/04;C09J133/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 voc 汽車 專用 膠帶 | ||
技術領域
本發明涉及環保型膠帶領域,特別是一種低VOC汽車專用膠帶。
背景技術
隨著工業的迅速發展,現有市面的膠帶在一定程度上滿足了人們的部分需求,但近年來環境問題越來越突出,為了改善這一現狀,在汽車、許多家用電器、玩具飾品、通訊及航空、航天等領域的汽車電子元件系統中越來越多使用到環保型膠帶。這種環保型膠帶通常是采用無紡布為基材,同時采用低VOC的膠水用以降低其對環境的污染,然而,由于環保型膠帶由于強調環境親和性而適當降低了膠粘性能要求導致膠帶本身對作為膠料的膠水的膠粘性能相對于其他膠水要求較低,雖然能大大降低對環境的污染,卻容易因為膠水組分及膠帶厚薄度的原因導致膠帶粘接性能下降。
發明內容
為克服現有技術的不足,本發明的目的在于提供一種粘結性能高、環保節能的低VOC汽車專用膠帶。
為實現上述目的,本發明通過以下技術方案實現:
一種低VOC汽車專用膠帶,包括:
基材,其為雙層復合結構,包括一層基礎基材層和一層無紡布層;
脫甲苯型丙烯酸酯類膠粘劑,其分別位于所述基礎基材層與無紡布層外側,其一面與所述基礎基材層相接觸,另一面與所述無紡布層相接觸;
其中,所述脫甲苯型丙烯酸酯類膠粘劑外表面分別成型有一層離型紙。
優選的是,所述的低VOC汽車專用膠帶,其中,所述脫甲苯型丙烯酸酯類膠粘劑厚度為5μm-50μm。
優選的是,所述的低VOC汽車專用膠帶,其中,所述離型紙厚度為15μm-50μm
優選的是,所述的低VOC汽車專用膠帶,其中,所述基礎基材層材質為PVC或者PET。
優選的是,所述的低VOC汽車專用膠帶,其中,所述汽車專用膠帶的厚度為30μm-130μm。
本發明的有益效果是:本案通過脫甲苯型丙烯酸酯類膠粘劑一面與基礎基材層相接觸,另一面與無紡布層相接觸,該膠帶可用于汽車大燈、車門車身裝飾條、擋泥板、導流板、遮光板等的粘結,具備耐紫外線、耐高溫、高持粘力,高剝離力,以及優異的防水性能。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明做進一步的詳細說明,以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
一種低VOC汽車專用膠帶,包括:
基材,其為雙層復合結構,包括一層基礎基材層和一層無紡布層;
脫甲苯型丙烯酸酯類膠粘劑,其分別位于所述基礎基材層與無紡布層外側,其一面與所述基礎基材層相接觸,另一面與所述無紡布層相接觸;
其中,所述脫甲苯型丙烯酸酯類膠粘劑外表面分別成型有一層離型紙。
進一步的,所述脫甲苯型丙烯酸酯類膠粘劑厚度為5μm-50μm。
進一步的,所述離型紙厚度為15μm-50μm
進一步的,所述基礎基材層材質為PVC或者PET。
進一步的,所述汽車專用膠帶的厚度為30μm-130μm。
盡管本發明的實施方案已公開如上,但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用,它完全可以被適用于各種適合本發明的領域,對于熟悉本領域的人員而言,可容易地實現另外的修改,因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下,本發明并不限于特定的細節和這里示出的實施例。
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