[發明專利]一種電動汽車空壓機控制系統及其控制方法

在審

• 申請號: 201610003583.2
• 申請日: 2016-01-05
• 公開（公告）號: CN105649967A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 田韶鵬;李庚;張瑞鵬;雷蕾;王晨辰
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06;F04B41/02;F04B39/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 崔友明;楊曉燕

1.一種電動汽車空壓機控制系統，其特征在于，包括控制單元、執行機構、活塞式空壓機、儲氣罐和壓力傳感器，活塞式空壓機與儲氣罐的空氣充入口連接，壓力傳感器安裝在儲氣罐內、用于實時感應儲氣罐內空氣壓力，壓力傳感器輸出端與控制單元輸入端連接，控制單元輸出端經執行機構與活塞式空壓機連接，控制單元用于根據儲氣罐中壓力傳感器檢測的壓力信號通過執行機構控制活塞式空壓機的運轉與否。

2.根據權利要求1所述的電動汽車空壓機控制系統，其特征在于，所述活塞式空壓機的進排氣道中還設置有抗性消音器，所述抗性消音器由突變界面的管和室相互組合構成。

3.根據權利要求1所述的電動汽車空壓機控制系統，其特征在于，所述活塞式空壓機的外圍設置有隔音罩，隔聲罩的外殼由不透氣的金屬材料組成，隔聲罩的中間為阻尼層，隔聲罩的內層裝有吸聲材料。

4.根據權利要求1所述的電動汽車空壓機控制系統，其特征在于，所述執行機構采用小型電動機或電磁離合器。

5.根據權利要求1所述的電動汽車空壓機控制系統，其特征在于，所述壓力傳感器采用電阻式壓力傳感器。

6.一種權利要求1~5任意之一所述的電動汽車空壓機控制系統的控制方法，其特征在于，包括如下步驟：

1）首先控制系統初始化；

2）電動汽車在行駛過程中，活塞式空壓機向儲氣罐充入空氣；

3）安裝在儲氣罐中的壓力傳感器實時檢測儲氣罐內空氣壓力，并將儲氣罐內空氣壓力值傳遞至控制單元；

4）控制單元將儲氣罐內空氣壓力值與預先儲存設定的壓力閥值進行比較，判斷壓縮空氣是否充足，若儲氣罐內空氣壓力值大于壓力閥值的上限值，即壓縮空氣充足，控制單元發出控制信號通過執行機構使活塞式空壓機停止運轉，不再壓縮空氣，停止向儲氣罐中充入空氣；若儲氣罐內空氣壓力值小于壓力閥值的下限值，即壓縮空氣不足，控制單元發出控制信號通過執行機構使活塞式空壓機運轉壓縮空氣，向儲氣罐中充入空氣；如此循環往復，儲氣罐中氣壓不足時，活塞式空壓機運轉，儲氣罐充滿時，活塞式空壓機停止運轉，使得儲氣罐內空氣壓力維持在一定的范圍內。

7.根據權利要求6所述的電動汽車空壓機控制系統的控制方法，其特征在于，所述壓力閥值的上限值約為0.8MPa，下限值約為0.6MPa。