[發明專利]能自由組裝的線路搶修自動立桿器

有效

• 申請號: 201610002759.2
• 申請日: 2016-01-06
• 公開（公告）號: CN106639602A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 劉剛
• 申請（專利權）人: 劉剛
• 主分類號: E04H12/34
• 分類號: E04H12/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種能自由組裝的線路搶修自動立桿器，其特征是：包括橫向設置的底座（1），底座（1）縱剖面呈U形，底座（1）的支撐端設有向下延伸的后限位裝置，底座（1）的延伸端設有向下延伸的前限位裝置，底座（1）的支撐段內鉸接有能前后擺動的座擺筒（2），擺筒（2）內插裝有支撐套（4），支撐套（4）內安裝有只能相對支撐套（4）同軸轉動的內轉軸（5），內轉軸（5）上端同軸固設有延伸出支撐套（4）的內筒（6），內筒（6）內壁上均勻環設有軸向延伸的內筒直槽（7），內筒（6）內壁上還設有與內筒（6）同軸設置的螺旋槽（8），還包括與內筒（6）插裝配合的多用軸（9），多用軸（9）上半段周壁上環設有與內筒直槽（7）插裝配合的軸直齒（10），多用軸（9）上端通過上下擺動鉸接的鎖緊裝置與電桿（11）中上段鎖緊在一起，多用軸（9）下半段周壁上環設有與螺旋槽（8）螺接配合的螺旋齒（12），多用軸（9）下端固設有圓錐部（13），圓錐部（13）周壁上環設有與螺旋齒（12）對接的錐螺旋齒（14），內筒（6）內腔底部固設有與多用軸（9）上端吸附配合的第二磁塊（35），內筒（6）外壁上勻環設有軸向延伸的筒外直齒（15），內筒（6）外套裝有滑套（16），內筒（6）下端固設有對滑套（16）進行下限位的限位盤（18），限位盤（18）上固設有將滑套（16）吸附住的第一磁塊（3），滑套（16）內壁上勻環設有與筒外直齒（15）軸向滑動配合的套內直槽（17），滑套（16）下端同軸固設有大齒輪（19），支撐套（4）邊側固設有支撐座（20），支撐座（20）上轉動安裝有與內轉軸（5）平行設置的外轉軸（21），外轉軸（21）上端固設有與大齒輪（19）嚙合的小齒輪（22），外轉軸（21）下端呈三角柱狀且通過能彎曲的傳動軟管（23）與動力裝置（24）傳動連接，支撐座（20）上還固設有手柄（25），手柄（25）內端安裝有向外擴展的防護裝置，所述防護裝置包括固設在手柄一側的防護罩（26），還包括依次轉動套裝在支撐套上的第一罩環（0001）、第二罩環（0002）、第三罩環（0003）和第四罩環（0004），防護罩（26）內設有左右兩端與外界連通的罩腔（0005），罩腔（0005）內設有能自動收縮進罩腔（0005）的由依次首尾相接且彈性對折的折片（0006）構成的折片鏈（0007），第二罩環上固設有向外延伸的左罩桿（0020），左罩桿通過左罩鏈（0021）鉸接有能與手柄左側貼緊配合的左罩柄（0008），左罩桿末端固設有與罩腔口部對應的左支柄（0009），第一罩環上固設有向外延伸的左中撐桿（0010），左中撐桿末端固設有與罩腔左側口部對應的左中筒（0011），左中筒底部與左側的折片鏈外端對應固接，左中筒內安裝有能自動收縮進左中筒的由依次首尾相接且彈性對折的折片（0006）構成的左折片續鏈（0012），左折片續鏈外端與左支柄對應固接，第三罩環上固設有向外延伸的右罩桿（0022），右罩桿通過右罩鏈（0023）鉸接有能與手柄右側貼緊配合的右罩柄（0013），右罩桿末端固設有與罩腔口部對應的右支柄（0014），第四罩環上固設有向外延伸的右中撐桿（0015），右中撐桿末端固設有與罩腔右側口部對應的右中筒（0016），右中筒底部與右側的折片鏈外端對應固接，右中筒內安裝有能自動收縮進右中筒的由依次首尾相接且彈性對折的折片（0006）構成的右折片續鏈（0017），右折片續鏈外端與右支柄對應固接，支撐座（20）左邊側和左中撐桿之間、支撐座右邊側和右中撐桿之間、左中撐桿和左罩柄之間、右中撐桿和右罩柄之間覆蓋連接有能收縮的彈性布（0018），左罩柄和右罩柄上安裝有既能與手柄吸附配合又能使左罩柄和右罩柄旋轉到支撐套另一側時相互吸附的第四磁塊（0019），滑套（16）外壁上環設有軸向延伸的套外直齒（27），還包括口部與滑套（16）套裝配合的外筒（28），外筒（28）內壁上環設有與套外直齒（27）嚙合且軸向滑動配合的外筒直槽（29），外筒（28）端部呈圓錐狀，外筒（28）外壁上設有螺旋葉片（30），外筒（28）端口上固設有與大齒輪（19）吸附配合的第三磁塊（36），所述鎖緊裝置包括具有凹弧面的中間弧板（54），中間弧板（54）兩端分別通過一段固定鉸鏈連接有具有凹弧面的左夾臂（45）和右夾臂（46），左夾臂（45）和右夾臂（46）末端設有夾臂連接板（55），夾臂連接板（55）上設有夾臂連接孔（56），還包括設置在兩夾臂連接板（55）之間的調節鉸鏈，調節鉸鏈兩端分別通過左連接螺栓（47）和右連接螺栓（57）與兩夾臂連接板（55）對應固接，中間弧板（54）、左夾臂（45）和右夾臂（46）的外側壁上分別固設有一對豎直平行間隔設置的鉸接夾板（53），鉸接夾板（53）上設有對應的夾板孔（52），夾板孔（52）內插裝有與多用軸（9）上端的多用孔（51）插裝配合的夾板螺栓（50），還包括車架（501），車架（501）包括主車架（502）和副車架（503），主車架（502）和副車架（503）底部均安裝有至少三個萬向輪（519），所述動力裝置（24）安裝在主車架（502）下部，主車架（502）上部安裝有抽氣泵（910），副車架（503）下部設有水箱（504），水箱（504）上端設有加水口，加水口上擰緊有加水蓋（518），水箱（504）內盛裝有水泵（928），水泵（928）通過送水管（925）與防護罩（26）連接，主車架（502）頂面為主梯形板（505），主車架（502）具有一個與副車架（503）對接的主對接側壁（506），主對接側壁（506）的頂邊與主梯形板（505）的一個斜邊對齊，副車架（503）頂面為副梯形板（507），副車架（503）具有一個與主車架（502）對接的副對接側壁（508），副對接側壁（508）的頂邊與副梯形板（507）的一個斜邊對齊；當主對接側壁（506）和副對接側壁（508）對應貼緊時，主梯形板（505）的頂邊和底邊分別與副梯形板（507）的底邊和頂邊對應對接且位于同一直線上，主梯形板（505）的頂邊和底邊上固設有分別沿頂邊和底邊同向延伸的角鋼（509），所述主對接側壁（506）位于角鋼（509）中部下方，副梯形板（507）的頂邊側和底邊側設有副邊螺孔（510），角鋼（509）上設有與副邊螺孔（510）對應的角鋼通孔（511），水箱（504）底部設有向下沉陷的凹坑（512），凹坑（512）底部連通有水平向外延伸出副對接側壁（508）的泄水管（513），泄水管（513）中部安裝有固定安裝在副車架（503）上的泄水閥（514），主車架（502）下部固設有與泄水管（513）插裝配合的下定位管（515），下定位管（515）入口呈外端大內端小的喇叭口狀；當主對接側壁（506）和副對接側壁（508）逐漸平移貼緊時，泄水管（513）外段也逐漸插入下定位管（515）內，兩角鋼（509）也對應夾持住副梯形板（507）頂邊側和底邊側且副邊螺孔（510）和角鋼通孔（511）對齊設置，角鋼通孔（511）和副邊螺孔（510）內擰緊有連接螺柱（516），連接螺柱（516）外端固設有擰環（517），底座（1）底部設有開口朝向支撐端的水平延伸的底座洞（2001），底座洞內滑動插裝有底座板（2002），底座板內端固設有與底座洞內端吸緊配合的底座磁塊（2003），底座板外端連接有底座繩（2004），還包括橫向延伸固設在底座底面的能增大地表摩擦力的防滑齒槽（00011），底座底面中部設有錨槽（00012），錨槽內鉸接有擺出后與錨槽垂直限位配合的定位錨（00010），錨槽內壁上設有與定位錨內端吸緊配合的定位磁塊（00013）。