[發(fā)明專利]一種簡(jiǎn)易路況平整度告警模塊

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610002633.5
• 申請(qǐng)日: 2016-01-06
• 公開（公告）號(hào): CN105667517A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳曉白
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳曉白
• 主分類號(hào): B60W40/06
• 分類號(hào): B60W40/06;B60W50/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種簡(jiǎn)易路況平整度告警模塊。

背景技術(shù)

汽車作為現(xiàn)在人們出行最主要的交通工具，然而每年都會(huì)出現(xiàn)大量的交通事故， 給人們的人身安全帶來極大的損害，同樣由于地面的不平整也會(huì)給車輛造成損傷，然而現(xiàn) 在并沒有用于路況平整度告警的裝置，不利于盡早的發(fā)現(xiàn)和避免。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種簡(jiǎn)易路況平整度告警模塊，主要作用是提供一種路況平整度告 警模塊，用于提高汽車的安全度和駕駛壽命。本發(fā)明能夠感應(yīng)到路況的平整度，并將信號(hào)通 過顯示器、音響等傳遞給駕駛員，從而根據(jù)需要調(diào)整車速車向等，從而避免了車輛的撞擊和 刮擦，增加了車輛的安全度，延長(zhǎng)了車輛的駕駛壽命。

為解決上述問題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種簡(jiǎn)易路況平整度告警模塊，包括車體， 還包括車載媒體終端（顯示器、音響）、車載電腦、震動(dòng)位移傳感器、增波微波傳感器、轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)和激光測(cè)速模塊組，所述車體上設(shè)置有車載媒體終端（顯示器、音響）、車載電腦和轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上設(shè)置有震動(dòng)位移傳感器和增波微波傳感器，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上還設(shè)置有 激光測(cè)速模塊組。

作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述車載媒體終端（顯示器、音響）和車體，車體和轉(zhuǎn)向 系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和震動(dòng)位移傳感器、增波微波傳感器，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和激光測(cè)速模塊組均為雙向 連接。

作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述震動(dòng)位移傳感器、增波微波傳感器和激光測(cè)速模 塊組與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛性連接。

本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：能夠感 應(yīng)到路況的平整度，并將信號(hào)通過顯示器、音響等傳遞給駕駛員，從而根據(jù)需要調(diào)整車速車 向等，從而避免了車輛的撞擊和刮擦，增加了車輛的安全度，延長(zhǎng)了車輛的駕駛壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本 發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還 可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1車載媒體終端（顯示器、音響）、2車體、3車載電腦、4震動(dòng)位移傳感器、5增波微波 傳感器、6轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和7激光測(cè)速模塊組。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明提供了一種簡(jiǎn)易路況平整度告警模塊，主要作用是提供一種路況平整度告 警模塊，用于提高汽車的安全度和駕駛壽命。本發(fā)明能夠感應(yīng)到路況的平整度，并將信號(hào)通 過顯示器、音響等傳遞給駕駛員，從而根據(jù)需要調(diào)整車速車向等，從而避免了車輛的撞擊和 刮擦，增加了車輛的安全度，延長(zhǎng)了車輛的駕駛壽命。

為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上 述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。

請(qǐng)參閱圖1所示，一種簡(jiǎn)易路況平整度告警模塊，包括車體2，還包括車載媒體終端 （顯示器、音響）1、車載電腦3、震動(dòng)位移傳感器4、增波微波傳感器5、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6和激光測(cè)速 模塊組7。

其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述車體2上設(shè)置有車載媒體終端（顯示器、音響）1、車載電 腦3和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6，車載媒體終端（顯示器、音響）1可以發(fā)出聲光報(bào)警，從而提醒駕駛員及時(shí) 調(diào)整車速車向，避免出現(xiàn)事故以及車子的損壞，車載電腦3可以進(jìn)行數(shù)據(jù)和信息的處理以及 傳遞。

其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6上設(shè)置有震動(dòng)位移傳感器4和增波微波傳感 器5，震動(dòng)位移傳感器4能夠精確測(cè)量車子在正常行駛過程中出現(xiàn)的震動(dòng)，從而區(qū)別于車子 在不平整的路面上出現(xiàn)的晃動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)信息的錯(cuò)誤傳遞，增波微波傳感器5可以不用考慮 車子轉(zhuǎn)彎的情況，可使模塊隨車速改變探測(cè)距離。

其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6上還設(shè)置有激光測(cè)速模塊組7，可與轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 6耦合度聯(lián)動(dòng)，從而測(cè)定車子的行駛速度，以便及時(shí)調(diào)節(jié)，所述震動(dòng)位移傳感器4、增波微波 傳感器5和激光測(cè)速模塊組7與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6剛性連接，不易出現(xiàn)晃動(dòng)，從而增加了測(cè)量的精確 度。

其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述車載媒體終端（顯示器、音響）1和車體2，車體2和轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)6，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6和震動(dòng)位移傳感器4、增波微波傳感器5，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6和激光測(cè)速模塊組7均為 雙向連接，可以實(shí)現(xiàn)信息的雙向傳遞。