[發明專利]汽車充電樁遠程短信報警系統有效
| 申請號: | 201610002577.5 | 申請日: | 2016-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN105632116B | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發明(設計)人: | 黃輝;張國民;茅雪鳳;張文博;王月強;范佳;胡晨蕭;魯濤;朱錚 | 申請(專利權)人: | 國網上海市電力公司 |
| 主分類號: | G08B21/18 | 分類號: | G08B21/18 |
| 代理公司: | 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249 | 代理人: | 張妍;包姝晴 |
| 地址: | 200002 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 充電 遠程 短信 報警 系統 | ||
本發明涉及一種汽車充電樁遠程短信報警系統,其中包含:微處理器,及與之分別通信連接的電性能傳感器系統和通訊模塊;所述電性能傳感器系統對充電樁的電流狀態進行監控并實時反饋給微處理器,由所述微處理器判斷充電樁的工作狀態是否正常;在充電樁工作異常時,由所述微處理器驅使通訊模塊,以短信形式向車主發送充電樁的異常報警信息。即使在無人監管的情況下,本發明也可以就充電樁無法對車輛進行有效時間充電的異常情況,第一時間用手機短信方式通知車主,以確保車主可以在最快的時間里趕到現場來解決處理。
技術領域
本發明涉及汽車充電樁遠程短信報警系統。
背景技術
電動汽車作為一種環保型新能源車,逐漸被越來越多的人接受,政府也在大力推廣扶持電動汽車的發展,所以在越來越多的地方都開始建造電動汽車充電樁。但在一個小區或大賣場里,往往都建有不少充電樁,這些充電樁若出現故障無法正常充電使用了,車主并不能第一時間知曉。
目前充電樁或電動車在充電過程中發生異常報警,往往都是只局限于單機本身,通過指示燈或儀表盤來提示,無法通過遠程的方式第一時間通知到車主。因而,不僅浪費了車主的充電時間,而且也有可能造成被充電的車輛因能源得不到及時的補充,而造成車輛行程受限的尷尬。
發明內容
本發明提供一種汽車充電樁遠程短信報警系統,能夠以手機短信方式,將充電樁異常信息通知車主。
為了達到上述目的,本發明的技術方案是提供一種汽車充電樁遠程短信報警系統,其中包含:
微處理器,及與之分別通信連接的電性能傳感器系統和通訊模塊;
所述電性能傳感器系統對充電樁的電流狀態進行監控并實時反饋給微處理器,由所述微處理器判斷充電樁的工作狀態是否正常;在充電樁工作異常時,由所述微處理器驅使通訊模塊,以短信形式向車主發送充電樁的異常報警信息。
優選地,所述報警系統的接口與充電樁的接口連接,再由該報警系統的接口連接被充電車輛的接口;所述電性能傳感器系統設置有電流互感器,對于充電樁經由報警系統向車輛充電的電流進行采集。
優選地,所述電性能傳感器系統進一步設置有電流監控儀、模擬量采集模塊;所述電流監控儀接收電流互感器采集到的電流信號,將其轉換成模擬信號并反饋到模擬量采集模塊上;所述模擬量采集模塊根據模擬信號,形成相應的數字信號發給微處理器。
優選地,所述報警系統進一步包含與微處理器通信連接的人機界面顯示屏,通過信息交互對報警系統的相關參數進行設置。
優選地,所述微處理器通過RS485接口分別與所述模擬量采集模塊、通訊模塊通信連接;所述微處理器通過RS422接口與人機界面顯示屏通信連接。
優選地,所述通訊模塊發送的GPRS信號,通過GSM/GPRS服務網絡發送到車主的終端設備。
優選地,所述終端設備是手機。
優選地,所述報警系統是置于充電樁旁的便攜式設備。
優選地,所述報警系統進一步設置有外殼,來安裝所述微處理器、電性能傳感器系統和通訊模塊。
綜上所述,通過本發明的汽車充電樁遠程短信報警系統,即使在無人監管的情況下,萬一充電樁出現異常,無法對車輛進行有效時間的充電時,系統也會第一時間用手機短信方式通知車主,以確保車主可以在最快的時間里趕到現場來解決處理。
附圖說明
圖1是本發明所述汽車充電樁遠程短信報警系統的連接關系示意圖;
圖2是本發明所述汽車充電樁遠程短信報警系統的結構示意圖。
具體實施方式
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