[發(fā)明專(zhuān)利]天地蓋紙盒成型機(jī)進(jìn)紙機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610002488.0 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105459441B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周崇儀 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 周崇儀 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B31B50/06 | 分類(lèi)號(hào): | B31B50/06 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專(zhuān)利事務(wù)所有限公司33241 | 代理人: | 薛輝 |
| 地址: | 325200 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 天地 紙盒 成型 進(jìn)紙 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種天地蓋紙盒成型機(jī),特別涉及一種天地蓋紙盒成型機(jī)的進(jìn)紙機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
天地蓋紙盒是一種由平紙板折疊后形成的方形無(wú)蓋盒體,比如普通的鞋盒。目前,生產(chǎn)天地蓋紙盒的紙盒成型機(jī)已經(jīng)在市場(chǎng)上普遍應(yīng)用,但紙盒成型機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中的進(jìn)紙,容易出現(xiàn)斷張或缺張的問(wèn)題,究其原因是:紙板經(jīng)分紙擋塊進(jìn)行分張后,是通過(guò)送紙傳送帶本身的摩擦力將紙板前送,由于離下道紙板牽引的距離較遠(yuǎn),所以送紙傳送帶送出的紙板容易與下道紙板牽引的進(jìn)紙口對(duì)不準(zhǔn),當(dāng)紙板的前端由于對(duì)不準(zhǔn)進(jìn)紙口而被碰歪報(bào)廢就會(huì)導(dǎo)致斷張缺張;還有一種常見(jiàn)情況是,一些紙板所粘附的紙粉較多,所以與送紙傳送帶之間的摩擦?xí)^小,因此會(huì)使紙板送不到位,也會(huì)導(dǎo)致斷張缺張,不能很好滿(mǎn)足天地蓋紙盒成型機(jī)的高速生產(chǎn)要求。另外,現(xiàn)有技術(shù)的紙盒成型機(jī)進(jìn)紙機(jī)構(gòu),還存在不能方便控制進(jìn)紙的技術(shù)問(wèn)題,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于目前公知技術(shù)存在的問(wèn)題,本發(fā)明的目的是提供一種能有效解決進(jìn)紙斷張或缺張的問(wèn)題,提高進(jìn)紙速度,同時(shí)可方便控制進(jìn)紙,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的天地蓋紙盒成型機(jī)進(jìn)紙機(jī)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明是采取如下技術(shù)方案來(lái)完成的:
天地蓋紙盒成型機(jī)進(jìn)紙機(jī)構(gòu),包括在左右支架板中間設(shè)置的送紙傳送帶,送紙傳送帶繞接在前后傳送輥上,送紙傳送帶的出紙端上方設(shè)有分紙擋塊,分紙擋塊的底部離開(kāi)送紙傳送帶上傳送面的距離大于進(jìn)紙紙板的厚度,分紙擋塊的上下高度可調(diào),其特征在于:分紙擋塊的背面緊挨設(shè)有小直徑的分紙滾輪,分紙滾輪的下滾動(dòng)面離開(kāi)送紙傳送帶上傳送面的距離等于或小于進(jìn)紙紙板的厚度,分紙滾輪的上下高度可調(diào);送紙傳送帶的旁側(cè)設(shè)有升降托板,升降托板由升降部件推動(dòng)作上下的升降動(dòng)作,升降托板在上限位置時(shí),升降托板的頂面高度高于送紙傳送帶上傳送面的高度,升降托板在下限位置時(shí),升降托板的頂面高度低于送紙傳送帶上傳送面的高度。
上述技術(shù)方案的進(jìn)紙機(jī)構(gòu),當(dāng)紙板經(jīng)分紙擋塊進(jìn)行分張后,會(huì)直接進(jìn)入分紙滾輪的底部,在分紙滾輪的壓力作用下,紙板與送紙傳送帶之間的摩擦力增大,同時(shí)由于分紙滾輪與分紙擋塊之間的距離近、誤差小,于是在送紙傳送帶和分紙滾輪的共同作用下,紙板會(huì)以更快更準(zhǔn)確的方式到達(dá)下道紙板牽引的進(jìn)紙口并由下道紙板牽引進(jìn)行牽引帶走,從而有效解決進(jìn)紙斷張或缺張的問(wèn)題,提高進(jìn)紙速度,滿(mǎn)足天地蓋紙盒成型機(jī)的高速生產(chǎn)要求。同時(shí),通過(guò)升降部件控制升降托板的抬升和放下,來(lái)實(shí)現(xiàn)更方便的控制進(jìn)紙,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;當(dāng)升降托板抬升至上限位置時(shí),紙板脫離與送紙傳送帶的接觸,進(jìn)紙停止,當(dāng)升降托板放下至下限位置時(shí),紙板與送紙傳送帶接觸,開(kāi)始進(jìn)紙。
作為優(yōu)選,所述分紙擋塊的擋紙面為斜面,分紙擋塊的底部為尖頂設(shè)計(jì),分紙擋塊的背面與分紙滾輪中心之間的距離不大于10mm。上述設(shè)計(jì)更利于紙板的分張及分張后紙板從分紙擋塊的底部順暢通過(guò),同時(shí)保證送紙準(zhǔn)確。
作為優(yōu)選,所述升降部件包括前后方桿,前后方桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于左右支架板上,前后方桿的轉(zhuǎn)動(dòng)由氣缸推動(dòng),前后方桿之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)桿,聯(lián)動(dòng)桿的前后端分別與前后支板鉸接連接,前支板固定在前方桿上,后支板固定在后方桿上,所述升降托板的前后端分別與前后支座鉸接連接,前支座固定在前方桿上,后支座固定在后支桿上。
附圖說(shuō)明
本發(fā)明有如下附圖:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
附圖表示了本發(fā)明的技術(shù)方案,下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實(shí)施例的各有關(guān)細(xì)節(jié)及其工作原理:
如圖所示,本發(fā)明的天地蓋紙盒成型機(jī)進(jìn)紙機(jī)構(gòu),包括在左右支架板10中間設(shè)置的送紙傳送帶5,送紙傳送帶5繞接在前后傳送輥11上,送紙傳送帶5的出紙端上方設(shè)有分紙擋塊2,工作時(shí)分紙擋塊2的底部離開(kāi)送紙傳送帶5上傳送面的距離大于進(jìn)紙紙板的厚度,分紙擋塊2的擋紙面為斜面,分紙擋塊2的底部為尖頂設(shè)計(jì),分紙擋塊2的上下高度可調(diào),分紙擋塊2的上端連接調(diào)節(jié)螺桿19,調(diào)節(jié)螺桿19與調(diào)節(jié)支座17上設(shè)有的螺母18螺紋旋接;分紙擋塊2的背面緊挨設(shè)有小直徑的分紙滾輪1,分紙滾輪1的直徑不大于20mm,分紙擋塊2的背面與分紙滾輪1中心之間的距離不大于10mm,分紙滾輪1的下滾動(dòng)面離開(kāi)送紙傳送帶5上傳送面的距離等于或小于進(jìn)紙紙板的厚度,分紙滾輪1的上下高度可調(diào),分紙滾輪1的安裝座14的上端連接調(diào)節(jié)螺桿16,調(diào)節(jié)螺桿16與調(diào)節(jié)支座17上設(shè)有的螺母15螺紋旋接。送紙傳送帶5的旁側(cè)設(shè)有升降托板9,升降托板9由升降部件推動(dòng)作上下的升降動(dòng)作,升降托板9在上限位置時(shí),升降托板9的頂面高度高于送紙傳送帶5上傳送面的高度,升降托板9在下限位置時(shí),升降托板9的頂面高度低于送紙傳送帶5上傳送面的高度。
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