[發明專利]專用于公交車的司機狀態分析裝置

在審

• 申請號: 201610002287.0
• 申請日: 2016-01-02
• 公開（公告）號: CN105662430A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 無錫桑尼安科技有限公司
• 主分類號: A61B5/1455
• 分類號: A61B5/1455;A61B5/0402
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及生理參數檢測領域，尤其涉及一種專用于公交車的司機狀 態分析裝置。

背景技術

公共交通的起源至少可追溯至1826年。當時一位退休軍官在法國西 北部的南特(Nantes)市郊開辦磨面坊，將蒸汽機排出的熱水供人洗澡而 興建公眾浴場，并提供接駁市中心的四輪馬車服務。當他發現沿途的人們 都可以使用他的公共馬車時，便開辦穿梭旅館之間的客車路線，讓乘客和 郵件于沿途自由使用。巴黎是公車的先行城市，倫敦繼之。

1829年7月4日，英國人GeorgeShillibeer的公車(Omnibus)出現 于倫敦街頭，沿新建的“新路”(NewRoad)往返柏丁頓Paddington與銀 行地帶，經停約克郡YorkshireStingo，每日每個方向4班。不到十年，這 一服務法國、英國及美國東岸各大城市(如巴黎、里昂、倫敦、紐約)得 到普及。

當前，公共汽車已經廣泛應用于世界各國的每一個城市中。在公共汽 車的行駛過程中，司機的狀態特別重要，如果司機出現精神異常的情況， 或者司機出現患病的情況，都會影響公共汽車的正常行駛，嚴重時能夠導 致惡劣的交通事故發生。而現有技術中并不存在對公共汽車司機生理狀態 進行檢測的設備和機制。

為此，本發明提出了一種專用于公交車的司機狀態分析裝置，采用高 精度的血糖監控設備和心電圖監控設備對司機的血糖和心電圖參數進行 及時檢測和報警，并在識別到司機狀態異常時，及時啟動緊急通話設備， 便于乘客快速了解當前公共汽車的行駛狀態，快速逃生或者等待救援。

發明內容

為了解決現有技術存在的技術問題，本發明提供了一種專用于公交車 的司機狀態分析裝置，利用有針對性的、可用于公共汽車駕駛室的緊湊結 構的血糖監控設備和心電圖監控設備分別實現對駕駛位置的司機的血糖 信息和心電圖信息的提取，并在異常時觸發報警機制，更關鍵的是，在異 常時觸發乘客緊急通話通道，幫助乘客盡早聯系到外部援助，避免嚴重的 交通事故發生。

根據本發明的一方面，提供了一種專用于公交車的司機狀態分析裝 置，所述分析裝置包括心電圖參數提取設備、緊急無線通信設備、可推拉 式面板、通信開啟設備和飛思卡爾MC9S12芯片，所述心電圖參數提取設 備用于對公交車駕駛室內的司機的心電圖參數進行提取，所述飛思卡爾 MC9S12芯片與所述心電圖參數提取設備和所述可推拉式面板分別連接， 根據提取的心電圖參數確定是否撤開緊急無線通信設備上的可推拉式面 板，以及確定是否控制所述通信開啟設備以啟動所述緊急無線通信設備。