[發明專利]電動汽車充電電流控制方法及其控制系統

有效

• 申請號: 201610001702.0
• 申請日: 2016-01-05
• 公開（公告）號: CN105490344B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 柏斌;劉杰
• 申請（專利權）人: 深圳市金霆正通科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 深圳市神州聯合知識產權代理事務所(普通合伙)44324
• 代理人: 周松強

1.一種電動汽車充電電流控制方法，其特征在于，包括以下控制步驟：

S1、上電開始：通過CAN總線向汽車充電機發送充電電流，使充電機進入充電狀態；

S2、給定電流值的獲取：充電電流進入電流控制器，充電機根據是否收到外部電流修改指令，決定是否修改輸出給定電流值；

S3、基準電壓值的獲取：輸出的給定電流值進入到換算電路中，換算電路將給定電流值換算為基準電壓值；

S4、輸出電流的采樣：使用采樣電路對充電機輸出電流進行實時采樣，并反饋到電流控制器中；

S5、比較調整輸出電流：當采樣得到的實時輸出電流大于或小于基準電壓值所對應的給定電流值時，電流控制器通過調節換算電路降低或升高輸出電流值，使輸出電流值與給定電流值相等；

在S3中出現的換算電路包括上拉電阻、芯片、第一濾波電路、第二濾波電路以及運算放大器，所述給定電流值以PWM方波的形式輸入芯片中，同時基準上拉電壓通過上拉電阻后也進入芯片中，所述芯片的電壓輸入端輸入供電電壓，所述芯片的信號輸出端與第一濾波電路的輸入端相連，所述運算放大器的輸入端與第一濾波電路的輸出端相連，且運算放大器的輸出端與第二濾波電路的輸入端相連，所述第二濾波電路的輸出端輸出直流電平形式的基準電壓值。

2.根據權利要求1所述的電動汽車充電電流控制方法，其特征在于，所述第一濾波電路包括第一電阻以及第一電容，所述第一電阻的輸入端與芯片相連，且第一電阻的輸出端分別與第一電容的輸入端以及運算放大器相連；所述第二濾波電路包括第二電阻、第二電容以及第三電容，所述第二電阻的輸入端與運算放大器的輸出端相連，且第二電阻的輸出端分別與第二電容的輸入端以及第三電容的輸入端相連；所述芯片的接地端子、第一電容的輸出端、第二電容的輸出端以及第三電容的輸出端均接地。

3.根據權利要求1所述的電動汽車充電電流控制方法，其特征在于，在S4的采樣過程中，為了避免充電模塊的充電電流紋波的干擾，所述采樣電路采用了延時間隔的方法去采樣實時輸出電流。

4.根據權利要求1所述的電動汽車充電電流控制方法，其特征在于，所述，在S1步驟之前，還包括采樣校準步驟，即在出廠前充電機的采樣電路要進行采樣校準試驗，達標之后才可進入S1。

5.一種電動汽車充電電流控制系統，其特征在于，包括設定給定電流值的電流控制器、輸出基準電壓值的換算電路以及對充電機實時輸出電流進行檢測的采樣電路，所述電流控制器的輸入端分別與電流輸入端以及采樣電路的反饋輸出端相連，所述換算電路的輸入端與電流控制器的輸出端相連，所述換算電路的輸出端接電動汽車電源，充電電流進入電流控制器，充電機根據是否收到外部電流修改指令，決定是否修改輸出給定電流值，輸出的給定電流值進入到換算電路中，換算電路將給定電流值換算為基準電壓值，使用采樣電路對充電機輸出電流進行實時采樣，并反饋到電流控制器中，當采樣得到的實時輸出電流大于或小于基準電壓值所對應的給定電流值時，電流控制器通過調節換算電路降低或升高輸出電流值，使輸出電流值與給定電流值相等；

換算電路包括上拉電阻、芯片、第一濾波電路、第二濾波電路以及運算放大器，所述給定電流值以PWM方波的形式輸入芯片中，同時基準上拉電壓通過上拉電阻后也進入芯片中，所述芯片的電壓輸入端輸入供電電壓，所述芯片的信號輸出端與第一濾波電路的輸入端相連，所述運算放大器的輸入端與第一濾波電路的輸出端相連，且運算放大器的輸出端與第二濾波電路的輸入端相連，所述第二濾波電路的輸出端輸出直流電平形式的基準電壓值。

6.根據權利要求5所述的電動汽車充電電流控制系統，其特征在于，所述第一濾波電路包括第一電阻以及第一電容，所述第一電阻的輸入端與芯片相連，且第一電阻的輸出端分別與第一電容的輸入端以及運算放大器相連；所述第二濾波電路包括第二電阻、第二電容以及第三電容，所述第二電阻的輸入端與運算放大器的輸出端相連，且第二電阻的輸出端分別與第二電容的輸入端以及第三電容的輸入端相連；所述芯片的接地端子、第一電容的輸出端、第二電容的輸出端以及第三電容的輸出端均接地。

7.根據權利要求5所述的電動汽車充電電流控制系統，其特征在于，為了避免充電模塊的充電電流紋波的干擾，所述采樣電路采用了延時間隔的方法去采樣實時輸出電流。

8.根據權利要求5所述的電動汽車充電電流控制系統，其特征在于，該系統還包括采樣校準模塊，所述采樣校準模塊設置電流控制器的輸入端，出廠前充電機的采樣電路要進行采樣校準試驗，達標之后才可進入電流控制器中。