[發明專利]一種卡車用CAN總線集成開關面板

在審

• 申請號: 201610001675.7
• 申請日: 2016-01-05
• 公開（公告）號: CN105459829A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 時運亭;張洪云;張嵐;劉文斌
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60K37/06
• 分類號: B60K37/06
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 趙佳民

技術領域

本發明涉及的是汽車技術領域，尤其是一種用于卡車的CAN總線集成開關面板。

背景技術

在現有技術中，公知的技術是卡車上需要用到大量的翹板開關，目前基本都是在儀表臺上安裝一個個機械式的翹板開關，分別控制不能的功能，此類開關屬于易損件，一般壽命不到10萬次，并且開關的物理空間非常大，導致本來空間就緊張的儀表臺顯得更為局促。同時每個開關都需要連接控制線束、照明線束，導致開關線束非常繁瑣，為故障維修帶來很多麻煩，這是現有技術所存在的不足之處。

發明內容

本發明的目的就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種卡車CAN總線集成開關面板的技術方案，該方案的面板將多個開關集中到到一起，使用按鍵代理了翹板開關，不但能夠提高使用壽命，簡化布線，節約空間，并且安全可靠。

本方案是通過如下技術措施來實現的：一種卡車CAN總線集成開關面板，本方案的特點是：包括中央處理模塊、帶有按鍵主體的按鍵指示燈模塊、航空插接口，所述的中央處理器模塊分別與按鍵指示燈模塊、航空插接口連接，所述的中央處理器模塊設置在中央處理模塊外殼內，在中央處理模塊外殼的外側設置有底殼，中央處理模塊外殼的另一側固定在按鍵指示燈模塊外殼上，按鍵指示燈模塊設置在按鍵指示燈模塊外殼內，所述的按鍵主體固定在按鍵指示燈模塊外殼前端的面殼上。

所述的按鍵主體為四行，第一行設置三個按鍵，第二、三、四行均設置六個按鍵。

所述的按鍵指示燈模塊上設置有與按鍵主體匹配的金屬觸點。

所述的按鍵指示燈模塊上設置有LED工作指示燈和背光LED燈。

每個按鍵均對應設置有LED工作指示燈和背光LED燈，且所述的背光LED燈設置在每個金屬觸點的兩側。

所述的LED工作指示燈設置在金屬觸點的左側或上側。

所述的底殼為金屬底殼。

所述的航空插接口設置在中央處理模塊外殼上，航空插接口用于連接CAN總線。

所述的航空插接口為兩個。

本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，由于在該方案中通過按鍵和LED工作指示燈代理傳統的翹板開關，將開關信號通過CAN總線形式向外發送，大大簡化了布線，減小按鍵面板的體積，同時設計按鍵主體長按1.2秒起作用，有效避免誤操作；有金屬觸點，既保證了電信號的及時傳遞，又可以保證使用壽命；LED工作指示燈，可以及時的顯示是否工作；背光LED燈保證在光線不良的情況下，依然可以看清面板。由此可見，本發明與現有技術相比，具有突出的實質性特點和顯著的進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明

圖1為本發明的裝配示意圖；

圖2為本發明的面板正面示意圖；

圖3為本發明的按鍵指示燈模塊示意圖；

圖中，1面殼，2按鍵主體，3按鍵指示燈模塊，4按鍵指示燈模塊外殼，5中央處理模塊，6中央處理模塊外殼，7底殼，8LED工作指示燈，9背光LED燈，10航空插接口，11金屬觸點。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，并結合其附圖，對本方案進行闡述。

通過附圖可以看出，本方案的一種卡車CAN總線集成開關面板，包括中央處理模塊5、帶有按鍵主體2的按鍵指示燈模塊3、航空插接口10，所述的中央處理器模塊5分別與按鍵指示燈模塊3、航空插接口10連接，所述的中央處理器模塊6設置在中央處理模塊外殼6內，在中央處理模塊外殼6的外側設置有金屬的底殼7，中央處理模塊外殼6的另一側固定在按鍵指示燈模塊外殼4上，按鍵指示燈模塊3設置在按鍵指示燈模塊外殼4內，所述的按鍵主體2固定在按鍵指示燈模塊外殼4前端的面殼上。

所述的按鍵主體2為四行，第一行設置三個按鍵，第二、三、四行均設置六個按鍵。

所述的按鍵指示燈模塊3上設置有與按鍵主體2匹配的金屬觸點11。所述的按鍵指示燈模塊3上設置有LED工作指示燈8和背光LED燈9。每個按鍵均對應設置有LED工作指示燈8和背光LED燈9，且所述的背光LED燈9設置在每個金屬觸點11的兩側。所述的LED工作指示燈8設置在金屬觸點11的左側或上側。

所述的航空插接口10設置在中央處理模塊外殼6上，航空插接口10用于連接CAN總線。所述的航空插接口10為兩個。

所述按鍵指示燈模塊3采集開關信號（連續接受到開關信號1.2秒以上），發送至中央處理模塊5，然后經程序運算后通過CAN總線發送出去，從而實現CAN總線控制。