[發(fā)明專利]一種過(guò)載鳴笛的開(kāi)關(guān)插座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610001664.9 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105514717B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-03-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李樂(lè) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李樂(lè) |
| 主分類號(hào): | H01R13/66 | 分類號(hào): | H01R13/66;G01K1/12 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 350200 *** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 過(guò)載 鳴笛 開(kāi)關(guān)插座 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于開(kāi)關(guān)插座領(lǐng)域,特別涉及一種過(guò)載鳴笛的開(kāi)關(guān)插座。
背景技術(shù)
如今,用電安全引發(fā)的火災(zāi)頻頻可見(jiàn),甚至在引起火災(zāi)的主因中占了很大的比例。而其中,因過(guò)載發(fā)熱引發(fā)的火災(zāi)不占少數(shù)。現(xiàn)有開(kāi)關(guān)插座的種類繁多,在過(guò)載保護(hù)的功能上,主要以過(guò)載自動(dòng)斷電為主,如熔斷式保險(xiǎn)絲,高溫雙金屬片開(kāi)關(guān)等,而這一方式的主要弊端在于,斷電前未給用戶以提示,這就會(huì)給用戶帶來(lái)麻煩甚至損失,如電腦上的工作內(nèi)容未保存數(shù)據(jù)丟失,工廠吊車突然斷電造成危險(xiǎn)等。如何克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端,設(shè)計(jì)一種當(dāng)開(kāi)關(guān)插座過(guò)載發(fā)熱,鳴笛提示的開(kāi)關(guān)插座成為本發(fā)明的研究對(duì)象。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是,為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,設(shè)計(jì)一種當(dāng)開(kāi)關(guān)插座過(guò)載發(fā)熱時(shí),會(huì)鳴笛提示的開(kāi)關(guān)插座。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種過(guò)載鳴笛的開(kāi)關(guān)插座,包括開(kāi)關(guān)插座,水壺,其特征是,水壺放置于開(kāi)關(guān)插座盒內(nèi),壺口嵌于開(kāi)關(guān)插座面板的開(kāi)口中,壺口塞有一個(gè)橡皮塞,水壺內(nèi)裝有一定量的水,火線導(dǎo)電片一端內(nèi)接開(kāi)關(guān)插座內(nèi)的火線進(jìn)線,另一端接于電源的火線,水壺下方與水壺連接的水壺固定座放置于火線導(dǎo)電片上方,并一起緊鎖于設(shè)置于開(kāi)關(guān)插座面板后方垂直于開(kāi)關(guān)插座面板的固定板上,水壺氣道內(nèi)設(shè)有一鳴笛器。當(dāng)開(kāi)關(guān)插座過(guò)載,火線導(dǎo)電片發(fā)熱,水壺固定座受熱,水壺內(nèi)的水燒開(kāi)沸騰,將壺口的橡皮塞沖出,同時(shí),當(dāng)鳴笛器采用水壺氣道內(nèi)設(shè)置簧片的方式時(shí),水蒸氣通過(guò)簧片發(fā)出聲響,當(dāng)采用汽笛的方式時(shí),水蒸氣在氣道內(nèi)形成回旋氣流發(fā)出聲響,以提示用戶開(kāi)關(guān)插座已過(guò)載發(fā)熱,讓用戶提前做好處置準(zhǔn)備。
進(jìn)一步的,水壺采用導(dǎo)熱性強(qiáng)的金屬材質(zhì)制成。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性高,成本低廉,解決了現(xiàn)有過(guò)載保護(hù)開(kāi)關(guān)插座的弊端,在開(kāi)關(guān)插座過(guò)載發(fā)熱時(shí)予用戶以提示。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合具體圖例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1為過(guò)載鳴笛插座主視圖;
圖2為圖1的A-A局部剖視圖;
圖3為圖1的俯視圖;
圖4為圖2的C-C局部剖視圖;
圖5為圖2的局部放大圖;
圖6為水壺與火線導(dǎo)電片及固定板的裝配關(guān)系立體圖;
圖7為圖4的A局部放大圖;
圖8為本插座的內(nèi)部電路圖;
圖9為鳴笛器結(jié)構(gòu)圖。
其中:
1—橡皮塞 ;2—插座面板;3—二芯插座;4—三芯插座;5—插座盒;6—火線連接螺栓;7—水壺;8—水壺固定螺栓;9—火線導(dǎo)電片;10—鳴笛器;11—簧片 ;12—水;13—地線連接螺栓;14—零線連接螺栓;15—壺口;16—零線導(dǎo)電片;17—地線導(dǎo)電片;18—水壺氣道;19—水壺固定座螺孔;20—水壺固定座;21—固定板;22—固定板螺孔 ;23 —火線導(dǎo)電片螺孔。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2,本圖例為過(guò)載鳴笛插座,包括插座面板2,插座盒5,水壺7.水壺7放置于插座盒5內(nèi),其位于二芯插座3,三芯插座4的上方,壺口15嵌于插座面板2的開(kāi)口中,壺口15塞有橡皮塞1. 參照?qǐng)D4、圖5、圖6、圖8,水壺7內(nèi)裝有一定量的水12,火線導(dǎo)電片9一端內(nèi)接插座內(nèi)火線,另一端和與電源火線相接的火線連接螺栓6相連接,水壺7下方與水壺連接的水壺固定座20放置于火線導(dǎo)電片9上方,并一起被水壺固定螺栓8緊鎖于設(shè)置于插座面板2的后方且垂直于插座面板2的固定板21上,參照?qǐng)D8、圖9,水壺氣道18內(nèi)固定有鳴笛器10,鳴笛器10上裝有簧片11.,當(dāng)插座過(guò)載,火線導(dǎo)電片9發(fā)熱,水壺固定座20受熱,水壺7內(nèi)的水12燒開(kāi)沸騰,水蒸氣將壺口15的橡皮塞1沖掉,同時(shí),水蒸氣通過(guò)水壺氣道18內(nèi)的鳴笛器10沖擊簧片11震動(dòng)發(fā)出聲響,以提示用戶插座已過(guò)載發(fā)熱。
由以上實(shí)施例可見(jiàn),本發(fā)明構(gòu)思巧妙,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,設(shè)計(jì)合理,實(shí)用性高,解決了傳統(tǒng)過(guò)載保護(hù)開(kāi)關(guān)插座過(guò)載遇熱直接斷電而未予用戶提示的弊端,給過(guò)載保護(hù)開(kāi)關(guān)插座提供了新方案。
以上所述,僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例之一,凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所做的變化和修改,亦屬于本發(fā)明的涵蓋范圍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于李樂(lè),未經(jīng)李樂(lè)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610001664.9/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種碼分多址通信系統(tǒng)過(guò)載控制方法
- 過(guò)載檢測(cè)設(shè)備
- 計(jì)費(fèi)請(qǐng)求消息的過(guò)載控制方法及裝置
- 計(jì)費(fèi)請(qǐng)求消息的過(guò)載控制方法及裝置
- 一種配電網(wǎng)臺(tái)區(qū)重過(guò)載風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法和裝置
- 過(guò)載保護(hù)方法、控制方法、裝置和風(fēng)電變流器
- 一種智能抽屜助推器
- 基于過(guò)載角速度的飛行器縱向過(guò)載非線性控制方法
- 模擬過(guò)載譜下的公路橋梁防抖和過(guò)載性能控制系統(tǒng)
- 重過(guò)載事件的監(jiān)測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 鳴笛和鳴笛通報(bào)裝置
- 機(jī)車自動(dòng)鳴笛裝置
- 車輛鳴笛控制方法及系統(tǒng)
- 一種方便啟按的電動(dòng)車?guó)Q笛按鈕
- 鳴笛記錄方法、鳴笛記錄裝置及機(jī)車
- 汽車?guó)Q笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及監(jiān)測(cè)方法
- 一種外接機(jī)車?guó)Q笛裝置
- 鳴笛音量自動(dòng)控制方法、系統(tǒng)、車載控制設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種汽車?guó)Q笛電子警察執(zhí)法抓拍系統(tǒng)及其抓拍方法
- 無(wú)人車?guó)Q笛控制方法、裝置及無(wú)人車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)





