[其他]影像顯示設備

有效

• 申請號: 201590001376.2
• 申請日: 2015-06-15
• 公開（公告）號: CN207099216U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 廣田秀行
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: H04N5/64
• 分類號: H04N5/64;G09F9/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李洋,舒艷君

技術領域

本實用新型涉及具備手動進行開閉的顯示器的影像顯示設備。

背景技術

例如在專利文獻1中記載有在飛機內設置于乘客座位的上方的類型的影像顯示設備。為了確保乘客座位的上方的空間，該類型的影像顯示設備在未使用時收納于接近頂棚部的收納位置，在使用時打開至視聽位置。

專利文獻1：日本特開2013-28331號公報

上述專利文獻1記載的那樣的、由用戶手動地將顯示部打開至容易進行視聽的位置并在該位置進行保持的結構的影像顯示設備，以往在旋轉操作時和在視聽位置上的保持時，顯示部的扭矩相同。優選為在旋轉操作時在扭矩低的情況下容易進行操作，在視聽時在扭矩高的情況下能夠牢固地保持以使畫面不搖晃，但由于在旋轉操作時與視聽時不改變扭矩，因此存在必須犧牲其中之一的課題。

實用新型內容

本實用新型是為了解決上述那樣的課題所做出的，目的在于能夠以較輕的操作力使顯示部旋轉，能夠在操作時以外確保能夠牢固地保持顯示部的保持力。

本實用新型的影像顯示設備具備：顯示部；固定部，其供顯示部能夠旋轉地連結；用戶檢測部，其對用戶手持顯示部的情況進行檢測；以及扭矩產生部，其產生抵抗顯示部相對于固定部的旋轉的扭矩，并在由用戶檢測部檢測出用戶手持顯示部期間使該扭矩降低，所述扭矩產生部具有將保持所述顯示部的力輸出的馬達，在由所述用戶檢測部檢測出用戶手持所述顯示部期間，所述馬達停止動作或者使輸出下降。

另外，所述用戶檢測部是設置于所述顯示部的接觸式傳感器。

另外，所述用戶檢測部是設置于所述顯示部的按鈕、或者是設置于所述顯示部的按鈕和對該按鈕被按壓的情況進行檢測的開關。

此外，本實用新型的影像顯示設備，具備：顯示部；固定部，其供所述顯示部能夠旋轉地連結；載荷檢測部，其對施加于所述顯示部的載荷進行檢測；以及扭矩產生部，其產生抵抗所述顯示部相對于所述固定部旋轉的扭矩，并在由所述載荷檢測部檢測出施加于所述顯示部的載荷期間使該扭矩降低，所述扭矩產生部具有將保持所述顯示部的力輸出的馬達，在由所述載荷檢測部檢測出施加于所述顯示部的載荷期間，所述馬達停止動作或者使輸出下降。

另外，所述載荷檢測部是扭矩傳感器，其檢測對設置于所述顯示部的軸施加的旋轉方向的扭矩。

根據本實用新型，在檢測出用戶手持顯示部期間使抵抗顯示部的旋轉的扭矩降低，因此能夠以較輕的操作力使顯示部旋轉，能夠在操作時以外確保能夠牢固地保持顯示部的保持力。

附圖說明

圖1是表示本實用新型的實施方式1的影像顯示設備的構成例的外觀立體圖。

圖2是表示實施方式1的影像顯示設備的構成例的外觀立體圖。

圖3是表示在實施方式1的影像顯示設備中在收納狀態下將顯示部鎖定的鎖定機構的一個例子的剖視圖。

圖4是表示在實施方式1的影像顯示設備中將顯示部相對于固定部能夠旋轉地連結的鉸鏈機構的一個例子的分解立體圖。

圖5是表示實施方式1的影像顯示設備的扭矩產生部的一個例子的側視圖。

圖6是表示本實用新型的實施方式2的影像顯示設備的構成例的外觀立體圖。

圖7是表示實施方式2的影像顯示設備的扭矩產生部的一個例子的 側視圖。

圖8是表示實施方式2的影像顯示設備的扭矩產生部的另一個例子的側視圖。

圖9是表示本實用新型的實施方式3的影像顯示設備的構成例的側視圖。

圖10是表示本實用新型的各實施方式的影像顯示設備的變形例的外觀立體圖。

具體實施方式

以下，為了對本實用新型進行更詳細的說明，根據附圖對用于實施本實用新型的方式進行說明。

實施方式1

圖1以及圖2是表示本實用新型的實施方式1的影像顯示設備1的構成例的外觀立體圖。圖1是解除顯示部3的鎖定后的狀態，圖2是顯示部3旋轉至視聽位置的狀態。

影像顯示設備1主要由固定部2和顯示部3構成，固定部2例如固定于車輛的頂棚。顯示部3能夠旋轉地相對于固定部2連結，并且在未使用時收納于固定部2的凹處。在使用顯示部3時，用戶手持顯示部3并手動使之旋轉，以使顯示部3的顯示畫面3a位于容易進行視聽的位置。

圖3是表示在將顯示部3收納于固定部2的狀態下進行鎖定的鎖定機構的一個例子的剖視圖。鎖定機構具備：設置于固定部2的外表面的解鎖按鈕4、與解鎖按鈕4聯動的鎖定部件5、以及向鎖定部件5施加將顯示部3保持在收納于固定部2的狀態的力的彈簧部件6。