[發明專利]兩個軸之間的撓性連桿聯軸器

有效

• 申請號: 201580085526.7
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN108474420B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 阿爾伯特·維扎卡格納加·維扎卡格納加;伊尼戈·埃萊西格拉·阿賈;奧斯卡·維加·貝斯科;哈維爾·阿里奧·維亞爾;阿曼多·畢爾巴鄂·阿列查巴拉;米格爾·馬丁·阿巴德;羅恩·圣奎斯·加西亞;亞歷克斯·阿維爾斯·阿朱莉亞
• 申請（專利權）人: 伊丹股份有限公司
• 主分類號: F16D3/60
• 分類號: F16D3/60
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 南霆;李有財

本發明涉及一種在兩個軸之間的撓性的聯軸器，其包括插入到驅動軸(1)與負載軸(2)之間的間隔元件(6)以及在兩個連接點處的兩個鉸接連桿(3)的組件，一個所述鉸接連桿(3)連接在所述驅動軸(1)和所述間隔元件(6)之間，另一個所述鉸接連桿(3)連接在所述間隔元件(6)和所述負載軸(2)之間，所述鉸接連桿(3)相對于所述聯軸器的軸被切向布置，且圍繞所述聯軸器的軸有角度地間隔開，呈60°的周向相移，所有連桿(3)在兩端被鉸接至用于方便連桿(3)在任何方向旋轉的球形接頭(4)中，以便聯軸器可以自行適應在徑向和軸向上或在間隔元件(6)和負載軸(2)之間存在間隙時可能發生的所有可能的偏離；因為在相對的一側上，軸向布置的連桿(5)防止了在它們之間發生軸向間隙。

技術領域

聯軸器是一種用于在軸的端部連接兩個軸以便在它們之間傳遞動力的裝置，其確保軸之間可能的偏離(徑向、角度、軸向或其組合)不會導致扭矩傳遞的不規則性，也不會產生可能導致振動的內力。

雖然本發明的聯軸器主要特征在于高剛性并且在扭矩傳遞中沒有反沖，由于其支持某些類型的偏離，本發明的聯軸器是撓性的且產生少量的內力。具體地，它特別設計用于存在很大扭矩的情況(諸如渦輪機和發電機之間，例如風力渦輪機或類似的應用場合)以及軸之間存在可能的徑向或角度的偏離或甚至存在軸向移動(位移)的情況。

背景技術

萬向接頭允許顯著的角度和徑向偏離，并且實際上經常用于在平行的軸之間傳遞運動。而其具有的問題是輸出速度變化，這導致要使用由中間軸連接在一起的雙萬向接頭。即使如此，維持聯軸器的角速度也很困難，為此目的，兩個接頭的軸必須平行。另一方面，通過這種類型的聯軸器可以傳遞的功率相對較低，并且不能應用于上述情況。

專利文獻DE4205666公開了一種具有兩個通過接頭連接的端軸的聯軸器，其中兩個相應的連桿組件安裝在兩端，固定在致動元件和聯軸器之間。存在四個連桿，其以90°排列，可在一定程度上(角度和軸向)補償相互連接的單元之間的位移。連桿安裝在橡膠襯套上，可在一定程度上實現緩沖功能，并補償在聯軸器旋轉過程中的距離變化。這種類型的聯軸器能夠平衡一定的徑向和角度的偏離，但是非常有限。

在專利EP2557327中描述的聯軸器具有驅動側緊固單元和負載側緊固單元，所述驅動側緊固單元和負載側緊固單元圍繞旋轉軸線布置在共同的徑向平面中并且包含多個切向連桿，所述切向連桿在它們的端部處通過軸承或球形接頭連接至相應的部件，周向間隔大約90°，從而使得形成所謂的恒速接頭成為可能。該恒速接頭導致形成恒速聯軸器，但其中不會在聯軸器的輸入和輸出之間引入也可補償軸向位移的彈性體。

專利文獻US2014228131同樣描述了一種用于在驅動側頭部和負載側緊固件之間傳輸顯著扭矩的聯軸器。這種連接是通過一根中間軸實現的，該中間軸在驅動側和負載側與多個切向連桿連接，這些切向連桿的周向間隔在80°至100°之間，鉸接這些連桿的每個接頭都是由多個串聯連接的接頭組成的，以允許在所有三個XYZ軸上運動。

發明內容

本發明的目的是提出一種在兩個軸之間的撓性連桿聯軸器，其具有一定的布置和一定數量的連桿，且在連桿之間有一定的周向相移，從而實現更緊湊的聯軸器，同時在非常剛性的布置中有更有效的轉矩傳遞并且沒有反彈，其中由于偏離而產生的力最小。

該聯軸器包括插入到驅動軸與負載軸之間的間隔元件，間隔元件由兩端通過三個連桿附接到驅動軸和負載軸上，所述三個連桿具有的長度使得在這兩種情況下，它們呈近似60°的周向相移，所有連桿在兩端被鉸接至用于方便連桿在任何方向旋轉的球形接頭，以便所述聯軸器可以自行適應在徑向和軸向上或在間隔元件和負載軸之間存在間隙時可能發生的所有可能的偏離。