[發明專利]軌道表面研磨裝置和使用該裝置的軌道表面研磨方法

在審

• 申請號: 201580084579.7
• 申請日: 2015-10-26
• 公開（公告）號: CN108291372A
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 鄭宇泰;李秀炯;姜潤錫
• 申請（專利權）人: 韓國鐵道技術研究院
• 主分類號: E01B31/17
• 分類號: E01B31/17
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙) 11413
• 代理人: 謝攀;劉繼富

本發明涉及一種軌道表面研磨裝置，其能夠由操作者搬運和使用，能夠根據軌道的彎曲形狀在使磨石傾斜的同時研磨軌道表面，能夠在進行研磨的同時測量軌道表面的研磨精度，并且也能夠應用于槽形軌道；以及使用所述軌頭表面研磨裝置的軌頭表面研磨方法。

技術領域

本公開涉及用于在軌道的焊接部分、連接部分、刮擦部分、磨損部分、損壞部分或其他不規則部分上連續研磨軌頭表面的裝置和方法。本公開涉及一種軌頭表面研磨裝置和方法，其能夠在由操作者攜帶并搬運到軌道上之后安裝在軌道上并使用。本公開涉及一種軌頭表面研磨裝置和軌頭表面研磨方法，其能夠根據在軌道的橫截面中上軌頭表面的橫向彎曲形狀使磨石傾斜的同時進行研磨，并且在進行研磨的同時監測研磨后的軌頭表面，從而實現精確形狀的研磨。此外，本公開還涉及一種具有通用性的、還能夠應用于槽形軌道的軌頭表面研磨裝置以及使用該軌頭表面研磨裝置的軌頭表面研磨方法。

背景技術

在通過焊接沿縱向方向連接軌道時，形成了焊接部分，并且在焊接部分上軌頭表面是不平整或不規則的，因此需要通過研磨來使軌頭表面變得光滑。除了焊接部分之外，還需要研磨不平整的軌頭表面，例如軌道的連接部分、刮擦部分、磨損部分和表面損壞部分。然而，在研磨軌頭表面時，與軌道在橫截面上的原始表面形狀一致地研磨是非常重要的。當沿縱向方向(軌道延伸的方向)觀察切割軌道時，橫截面(軌道橫截面)中的上軌頭表面沿橫向方向呈現出彎曲形狀。為了方便起見，在橫向方向上具有彎曲形狀的上軌頭表面被稱為“軌道橫截面輪廓”。

在現有技術中，磨石僅沿著垂直方向上下垂直移動，因此磨石與軌頭表面水平地接觸。當磨石僅以水平表面形狀接觸軌道時，存在根本性限制，因為即使對不規則的軌頭表面進行研磨，研磨后的表面也不可能與軌道的其他部分具有相同的橫截面輪廓。

另外，在現有技術中，研磨裝置安裝在沿軌道行駛的汽車或火車上，并且在需要研磨軌道的局部位置處快速安裝和使用時存在許多不便。現有技術的局限性在于難以精確研磨，因為軌頭表面的研磨精度僅取決于操作者的技能或肉眼的觀察。

在作為嵌入軌道板中的軌道形式的槽形軌道的情況下，需要研磨軌道的焊接部分，但是傳統的研磨裝置具有不適用于槽形軌道的限制。

發明內容

技術問題

本公開旨在克服現有技術的限制，因此本公開旨在提供一種用于在軌道的焊接部分或其他不規則部分上連續研磨軌頭表面的研磨裝置，其中研磨裝置被設計為允許操作者輕松地攜帶，使得操作者能夠方便且快捷地在需要研磨的軌道的位置處安裝和使用研磨裝置。此外，本公開旨在通過在使磨石傾斜的同時進行研磨操作，從而根據彎曲的軌道橫截面輪廓進行研磨。另外，本公開旨在通過在進行研磨的同時實時監測研磨后的軌頭表面以實現精確形狀的研磨。另外，本發明旨在提供一種具有通用性的、也能夠應用于槽形軌道的研磨裝置。

技術方案

為了實現上述目的，本公開提供了一種用于研磨軌頭表面的軌頭表面研磨裝置，該軌頭表面研磨裝置包括：支架，其耦接到軌道以將軌頭表面研磨裝置安裝在軌道上；水平移動支架構件，其在橫向方向上延伸并且耦接到支架以沿著支架在縱向方向上移動；升降部件，其耦接到水平移動支架構件以沿著水平移動支架構件在橫向方向上移動；以及轉動驅動部件，其以能夠沿著升降部件在垂直方向上上下移動的方式耦接，并且具有耦接到磨石的下端，以執行對磨石的轉動驅動，其中，轉動驅動部件以能夠在橫向方向的兩側從垂直方向轉動的方式耦接到升降部件，并且轉動驅動部件在上軌頭表面在橫向方向上具有彎曲梯度的部分處從垂直方向沿橫向方向轉動，使得磨石傾斜以研磨軌頭表面。

在本公開中，轉動驅動部件可以包括轉動耦接板，升降部件可以包括安裝板，并且轉動耦接板可轉動地耦接到安裝板且彼此緊密接觸；轉動耦接板可以具有弧形移動槽，一端固定到所述安裝板的耦接銷可以穿過移動槽，并且隨著轉動驅動部件轉動，耦接銷可以沿著移動槽移動；并且在耦接銷的另一端處可以設置鎖定手柄，以在轉動驅動部件沿橫向方向轉動之后固定轉動驅動部件的轉動狀態。