[發明專利]船速儀以及船速取得方法

有效

• 申請號: 201580084291.X
• 申請日: 2015-09-16
• 公開（公告）號: CN108351409B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 安藤英幸;谷川雅彥;肥后崎愛;川浪敏志;蟲明昌彥
• 申請（專利權）人: 古野電氣株式會社
• 主分類號: G01S15/60
• 分類號: G01S15/60
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 高迪

提供能夠高精度地計測按水深的對水船速直至對水船速足夠飽和的深度為止的船速儀。根據代表性的實施方式，在船舶漂浮的流體中對至規定的計測范圍為止的不同的多個水深處的流速進行計測，針對所述流速的按水深的分布，擬合預先保持的按水深的對水船速的理論曲線，基于所擬合的所述理論曲線，計算比所述計測范圍深的區域中的任意的水深處的對水船速。

技術領域

本發明涉及計測船舶的對水速度的技術，特別是涉及適用于計測多個深度處的船速的船速儀以及船速取得方法的有效的技術。

背景技術

作為在聲學式(多普勒式)船速儀或電磁式船速儀中計測船舶的對水速度(船速)時提高其精度的技術，例如，在日本特開2013－167560號公報(專利文獻1)中記載了一種船速儀，具有朝向海底發射聲波的波發射部；檢測從波發射部發射的聲波的反射波的波接收部，該反射波是由位于不同水深的多個反射物反射的多個反射波；以及基于聲波與反射波的頻率差計算船舶的對水速度的運算處理部。這里，運算處理部基于聲波與多個反射波各自的頻率差求出不同的多個水深處的流速，由此求出水深方向上的流速的變化率，計算該變化率為規定的閾值以下的水深處的流速作為船舶的對水速度。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1:日本特開2013－167560號公報

發明內容

發明所要解決的課題

根據專利文獻1所記載的現有技術，通過求出船底下方的多個點處的流速從而把握現實的邊界層的厚度，基于比邊界層深的區域中的流速求出對水船速，從而即使在邊界層的厚度由于各種因素而變化的情況下，也能夠總是獲得準確的對水船速。另一方面，通過模擬技術的進步等已得知，船體周圍的流場除了邊界層的影響以外還有產生速度梯度的原因，其對于實際的船影響至非常深的深度，雖然也受船體的大小形狀等影響，但并非數十厘米或數米這樣的量級，而是有時直到100米左右的深度，對水船速還不足夠飽和(達到真實值)。

與此相對，例如，對于一般的聲學式船速儀，能夠維持足夠的精度地計測至水深50米左右，在比其深的區域中，SN比降低而無法得到足夠的精度。因此，在對水船速足夠飽和的100米左右的深度則無法計測對水船速。即使是能夠計測至水深150米左右的多層潮流儀或超聲波式多層流向流速計(ADCP：Acoustic Doppler Current Profiler：聲學多普勒流速剖面儀)等，在100米左右的深度也難以得到足夠的精度。

因此本發明的目的在于，提供高精度地獲得按水深的對水船速直到對水船速足夠飽和的深度的船速儀以及船速取得方法。

本發明的上述目的及其他目的與新的特征能夠根據本說明書的記載以及附圖而明確。

用于解決課題的手段

若簡單地說明本申請中公開的發明中的代表性的方案的概要，則如以下所述。

本發明的代表性的實施方式的船速儀計測船舶的對水船速，在船舶漂浮的流體中，對至規定的計測范圍為止的不同的多個水深處的流速進行計測，對所述流速的按水深的分布擬合預先保持的按水深的對水船速的理論曲線，基于所擬合的所述理論曲線計算比所述計測范圍深的區域中的任意的水深處的對水船速。

發明效果

若簡單地說明由在本申請中公開的發明中的代表性的方案所得的效果，則如以下所述。

即，根據本發明的代表性的實施方式，能夠高精度地獲得按水深的對水船速直至對水船速足夠飽和的深度為止。

附圖說明

圖1為表示本發明的實施方式1的船速儀的構成例的概要的圖。

圖2為表示本發明的實施方式1中的船速取得處理的流程例的概要的流程圖。