[發(fā)明專利]產品模壓成型方法和設備以及產品

有效

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• 申請日: 2015-10-19
• 公開（公告）號: CN108136475B
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設計）人: 韓相彬;李泰旿;申點洙;金龍珠
• 申請（專利權）人: 株式會社POSCO
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D22/20;B21D26/021;C21D1/22
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 蔡勝有;蘇虹

本發(fā)明涉及產品模壓成型方法和設備以及產品。一種產品模壓成型設備包括：下模具，該下模具上形成有一個或更多個模腔并且在下模具上安置材料；上模具，該上模具設置在下模具的上方并且用于對材料施加壓力；以及沖頭部，該沖頭部設置在上模具上，插入到下模具上的模腔中以使得對材料進行模壓成型，并且將已經被壓制的填充材料排出。本發(fā)明能夠借助于熱壓成型和液壓成型兩者來快速地且容易地使產品模壓成型，從而減少制造工序和制造時間并因此節(jié)約成本。

技術領域

本公開涉及利用熱壓成型和液壓成型來使產品模壓成型的方法和裝置以及產品。

背景技術

在使用板來制造機動車部件的情況下可以采用熱壓成型。

這種熱壓成型是這樣的方法，在該方法中，將材料加熱至預定溫度，快速地輸送以安置在壓機中的模具上，并模壓成型成產品，并且將材料在模具中同時冷卻至相對較低的溫度，從而獲得具有剛性的產品。

將簡要描述例如使用上述方法來制造機動車輛的沖擊吸收構件的工藝。可以將板材料在加熱爐中加熱至預定溫度并通過輸送裝置輸送以安置在壓機中的下模具上，并且可以使壓機的上模具降低而閉合。因此，預模壓成型件會被模壓成型成具有在下模具和上模具中加工出的形狀，并且可以同時被冷卻而具有剛性。

為了將使用上述方法制造的預模壓成型件應用于實際車輛，應當利用諸如焊接的方法將復數個吸收沖擊的加強件結合至承受沖擊的部分。隨后，可以將外部板固定至加強件所結合至的產品，以允許產品承受沖擊或外力。

然而，由于在上述過程中應當利用諸如焊接的方法將多個加強件結合至預模壓成型件，因此可能需要大量的制造時間。因此，可能存在制造成本增大的問題。

另外，當應用于實際車輛的產品承受沖擊時，加強件應當實現吸收沖擊以確保安全的功能。然而，由于加強件具有扁平結構，因此還存在加強件可能未吸收沖擊或外力的問題。

發(fā)明內容

【技術問題】

本公開的一方面可以提供使產品模壓成型的方法和裝置以及產品，其使用熱壓成型和液壓成型，減少制造產品所需的工藝數目和時間以降低成本，使得可以容易地且快速地使包括用于加固的突出部以及包括設置在突出部中的突起或凸條(bead)的產品模壓成型。

【技術方案】

根據本公開的一方面，一種使產品模壓成型的方法包括：對材料進行加熱的加熱步驟；將材料安置在下模具上的安置步驟；通過使上模具向下模具降低來對材料進行一次模壓成型的第一模壓成型步驟；通過在上模具已經降低的狀態(tài)下從上模具或下模具施加流體壓力來對材料進行二次模壓成型的第二模壓成型步驟；以及對材料進行冷卻的冷卻步驟。

根據本公開的一方面，產品模壓成型裝置包括：下模具，在該下模具中形成有至少一個模腔并且材料安置在下模具上；上模具，該上模具設置在下模具的上方以對材料進行加壓；以及沖頭部，該沖頭部設置在上模具中并插入到下模具的至少一個模腔中以對材料進行模壓成型，并且將已經被加壓的填充物排出。

根據本公開的一方面，一種產品是使用鋼來制造的，并且該產品在產品的至少一部分中包括具有馬氏體的組織，其中在三維的第一模壓成型部中形成有小于第一模壓成型部的三維的第二模壓成型部。

【有利效果】

根據本公開的一方面，可以減少制造產品所需的時間和工藝數，從而降低成本，使得共同利用熱壓成型和液壓成型可以更容易且快速地使產品模壓成型。

另外，例如，當制造應用于實際車輛的沖擊吸收構件時，可以在吸收沖擊的部分中形成突起、凸條等，由此實現用于吸收沖擊或外力的結構以提高安全性。

附圖說明

圖1是根據本公開中的一個示例性實施方案的產品模壓成型裝置的構造的示意圖。