[發明專利]與含添加劑DME燃料一起使用的動力總成裝置、方法和設備

有效

• 申請號: 201580082951.0
• 申請日: 2015-09-11
• 公開（公告）號: CN108026843B
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 阿利森·阿西
• 申請（專利權）人: 沃爾沃卡車集團
• 主分類號: F02D17/00
• 分類號: F02D17/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 陸弋;安翔

提供了一種與含添加劑的二甲醚(DME)燃料一起使用的動力總成裝置，所述含添加劑的DME包括DME和潤滑性添加劑。該動力總成裝置包括：動力總成，該動力總成包括適合使用所述含添加劑的DME燃料的發動機；燃料箱；電導率傳感器，該電導率傳感器位于燃料箱內，該電導率傳感器被布置成傳送與燃料箱內的燃料的電導率相對應的信號；溫度傳感器，該溫度傳感器位于燃料箱內，該溫度傳感器被布置成傳送與燃料箱內的燃料的溫度相對應的信號；以及控制器，該控制器被配置成接收并處理所述電導率信號和溫度信號，并且響應于所述電導率信號和溫度信號發送控制信號，以控制動力總成的工作。還提供了一種測量設備和方法。

技術領域

本發明總體上涉及與含添加劑的二甲醚(DME)燃料一起使用的動力總成(powertrain)和方法，更具體地涉及確保DME燃料的質量

背景技術

近年來，對于以二甲醚運行的車輛(特別是卡車)已有了極大興趣。二甲醚是具有與柴油燃料及其他烴基燃料明顯不同的特性的燃料。

特別地，由于缺少用于DME燃料的基礎設施等，存在確保該燃料不被丙烷或其他烴類沿供給鏈污染的擔心。丙烷和DME具有類似的物理特性。例如，如果丙烷的價格更便宜，消費者將試圖把丙烷添加到其被設計為使用DME的車輛中，或者，供應商可能試圖將丙烷與DME混合以節約成本。還可能的是，如果丙烷可更容易獲得的話，不能方便地獲得DME的消費者可能會選擇使用丙烷。

也存在如下擔心：即，DME將缺少潤滑性添加劑以允許發動機正常工作。DME缺少對燃料系統部件潤滑進行所需的天然潤滑性，因此，潤滑劑被添加到DME。因為DME是缺少強力基礎實施的新型燃料，所以目前不存在確保該燃料被正確地添加的良好方式。

希望提供一種檢測DME被烴燃料等污染的方法以及檢測DME被正確添加有潤滑劑的方法。

發明內容

根據本發明的一個方面，提供了與含添加劑的二甲醚(DME)燃料一起使用的動力總成裝置，所述含添加劑的DME包括DME和潤滑性添加劑。該動力總成裝置包括：動力總成，該動力總成包括適合使用所述含添加劑的DME燃料的發動機；燃料箱；電導率傳感器，該電導率傳感器位于燃料箱內，該電導率傳感器被布置成傳送與燃料箱內的燃料的電導率相對應的信號；溫度傳感器，該溫度傳感器位于燃料箱內，該溫度傳感器被布置成傳送與燃料箱內的燃料的溫度相對應的信號；以及控制器，該控制器被配置成接收并處理所述電導率信號和溫度信號，并且響應于所述電導率信號和溫度信號發送控制信號，以控制動力總成的工作。

根據本發明的另一方面，提供了一種用于測量含添加劑的二甲醚(DME)燃料的電導率的設備，所述含添加劑的DME包括DME和潤滑性添加劑。所述含添加劑的DME也可包括其他添加劑，例如氣味劑和其他被認為必要的添加劑。該設備包括：電導率傳感器，該電導率傳感器被布置成傳送與所測量到的燃料的電導率相對應的信號；溫度傳感器，該溫度傳感器被布置成傳送與所測量到的燃料的溫度相對應的信號；和控制器，該控制器被配置成接收并處理所述電導率信號和溫度信號，并且響應于確定所測量到的燃料的電導率在所測量到的燃料的溫度下處于所述含添加劑的DME的電導率的預定范圍之外而發送信號。

根據本發明的另一方面，提供了一種操作與含添加劑的二甲醚(DME)燃料一起使用的動力總成裝置的方法，所述含添加劑的DME包括DME和潤滑性添加劑。該方法包括：用電導率傳感器感測燃料的電導率；傳送與由電導率傳感器感測到的燃料的電導率相對應的信號；用溫度傳感器測量燃料的溫度；傳送與由溫度傳感器感測到的燃料的溫度相對應的信號；以及，在控制器內處理所述電導率信號和溫度信號，并響應于所述電導率信號和溫度信號經由該控制器發送控制信號，以控制動力總成裝置的動力總成的工作。

附圖說明

通過結合附圖閱讀以下的詳細描述，將很好地理解本發明的特征和優點，在附圖中，同樣的附圖標記表示同樣的元件，并且其中：

圖1是根據本發明的一個方面的動力總成的示意圖；