[發明專利]帶噪聲濾波器的導電電路

有效

• 申請號: 201580081333.4
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN107710604B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 平田啟二;林昭宏
• 申請（專利權）人: 株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業株式會社
• 主分類號: H03H7/01
• 分類號: H03H7/01
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙) 31239
• 代理人: 侯聰

提供一種帶噪聲濾波器的導電電路，其能有效地減少特定頻帶的浪涌噪聲。帶噪聲濾波器的導電電路(A)具備：導電電路主體(U相線(11u)、V相線(11v)、W相線(11w))；絕緣層(U相用絕緣包覆層(12u)、V相用絕緣包覆層(12v)、W相用絕緣包覆層(12w))，其包圍導電電路主體(11u、11v、11w)；導體層(U相用導體層(16u)、V相用導體層(16v)、W相用導體層(16w))，其以隔著絕緣層(12u、12v、12w)與導電電路主體(U相線(11u)、V相線(11v)、W相線(11w))對應的方式設置，在與導電電路主體(11u、11v、11w)之間形成電容器(U相用電容器(17u)、V相用電容器(17v)、W相用電容器(17w))；以及電感器(18)，其連接到導體層(16u、16v、16w)。

技術領域

本發明涉及帶噪聲濾波器的導電電路。

背景技術

在專利文獻1中記載有如下技術：在電動車輛的電動機與逆變器裝置之間布設由三相交流電線構成的線束，作為該線束中的噪聲對策，用編織線包圍線束，將編織線的兩端連接到電動機的屏蔽殼和逆變器裝置的屏蔽殼。當這樣將線束用編織線屏蔽時，能防止從電動機、逆變器裝置、線束放出的噪聲給周邊的設備、電路帶來影響。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2010-126043號公報。

發明內容

發明所要解決的課題

但是，在用編織線包圍線束的方法中，難以有效地減少逆變器裝置中產生的特定頻帶的浪涌噪聲。

本發明是基于如上述的情況完成的，其目的是提供能有效地降低特定頻帶的浪涌噪聲的帶噪聲濾波器的導電電路。

用于解決課題的方案

本發明的特征在于，具備：

導電電路主體；

絕緣層，其包圍所述導電電路主體；

導體層，其以隔著所述絕緣層與所述導電電路主體對應的方式設置，在該導體層與所述導電電路主體之間形成電容器；以及

電感器，其連接到所述導體層，

兩根所述導電電路主體并行地設置，

與兩根所述導電電路主體單獨地對應的兩個所述導體層通過所述電感器連接，

所述導體層的連接對象僅僅是所述電感器，

所述電感器的連接對象僅僅是所述導體層和其他的所述電感器中的一方。

發明效果

當通過改變導體層的長度、導體層和導電電路主體的對應面積、導體層和導電電路主體的距離、絕緣層的材質等來設定電容器的靜電電容，并通過改變線圈的匝數、長度等來設定電感器的電感時，能利用LC共振有效地減少特定頻帶的浪涌噪聲。另外，能利用電容器和電感器使一方導電電路主體的浪涌電流衰減并向另一方導體層釋放，所以能減少在將導體層、電感器連接到電動機殼體等的框體地線的情況下所擔心的共模噪聲。

附圖說明

圖1是參考例1的帶噪聲濾波器的導電電路的構成圖。

圖2是圖1的X-X線剖視圖。

圖3是實施例1的帶噪聲濾波器的導電電路的構成圖。

圖4是參考例2的帶噪聲濾波器的導電電路的構成圖。

圖5是實施例2的帶噪聲濾波器的導電電路的構成圖。

具體實施方式