[發(fā)明專利]用于印刷電路板的固定和接地觸頭的彈簧

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580081226.1
• 申請(qǐng)日: 2015-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN107996033A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J.M.巴羅斯達(dá)克魯斯莫塔法里亞;D.貢薩爾維斯萊莫斯;J.F.維埃拉達(dá)席爾瓦;N.納塔內(nèi)爾費(fèi)雷拉利馬;J.L.德卡瓦略馬丁斯阿爾維斯;P.M.索薩貝爾納爾多
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 博世汽車多媒體葡萄牙公司;米尼奧大學(xué)
• 主分類號(hào): H05K1/02
• 分類號(hào): H05K1/02;F16F15/073
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 姜凝,鄧雪萌

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及在用于電子部件的機(jī)殼（殼體）中用于印刷電路板（PCB）的固定和接地觸頭的彈簧。

背景技術(shù)

螺釘被用作將各種工件固定在一起的方法，各種工件固定在一起成為將在本文獻(xiàn)中探究和詳細(xì)描述的示例的在汽車收音機(jī)的機(jī)殼中的PCB。由于存在將在高力下組裝的許多零件，所以現(xiàn)今大多數(shù)電子設(shè)備具有大量的螺釘，以便保證其在其壽命期間的正確運(yùn)轉(zhuǎn)。類似汽車收音機(jī)的電子設(shè)備在其進(jìn)入市場之前經(jīng)歷大量測試，且最重要的之一是保證當(dāng)經(jīng)歷高力（如碰撞）時(shí)，機(jī)殼不移位。

關(guān)于電子設(shè)備，螺釘?shù)氖褂檬欠浅Ｖ匾模驗(yàn)槁葆敶_保若干零件或部件的緊固以及電氣接地。通過使用大量的螺釘解決了該問題，當(dāng)在生產(chǎn)線上組裝電子設(shè)備，例如小汽車的收音機(jī)時(shí)，這成為重要的問題，因?yàn)椴粌H許多螺釘具有缺陷，而且螺旋擰入激起削屑，其在與PCB部件接觸時(shí)，由于在部件之間形成不希望的電氣連接而可以引起功能障礙。當(dāng)螺釘被用于將零件固定在一起時(shí)，這些問題難以解決。因此，本公開在沒有螺釘?shù)那闆r下滿足汽車收音機(jī)的需求。

因此期望消除對(duì)于在PCB固定和接地觸頭上的螺釘使用的需要。

由于若干方面，現(xiàn)有的方法不滿足該計(jì)劃的需要。大多數(shù)發(fā)明隱含一個(gè)或多個(gè)附加零件的使用，從而使得汽車收音機(jī)的機(jī)殼的組裝過程甚至更加復(fù)雜和昂貴（螺釘是非常便宜的附加零件），僅解決削屑問題，使得現(xiàn)有技術(shù)方案不足、昂貴或者兩者兼有。

其他技術(shù)方案不僅隱含附加零件的使用，而且也不在PCB上應(yīng)用足夠的負(fù)載，從而僅能夠應(yīng)用于不要求在其零件之間存在這種提升的連接負(fù)載的如計(jì)算機(jī)（參見US6158594A、US20090219703A1和US7034223）或其他設(shè)備上的系統(tǒng)上。

當(dāng)處于運(yùn)動(dòng)中時(shí)，機(jī)殼和PCB之間不足的負(fù)載可能允許PCB的振動(dòng)和不牢固的緊固，或者甚至接地連接的電氣連接的部分或全部損耗。錯(cuò)誤的接地連接是一種故障，由于其可以引起不規(guī)律和非永久的失效模式，所以其通常非常難以診斷。

公開這些事實(shí)以便說明本公開所解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本公開涉及在沒有任何附加部件的情況下，在用于電子部件的機(jī)殼（殼體）中用于印刷電路板（PCB）的固定和接地觸頭的彈簧。該彈簧在制成機(jī)殼零件的同一片材金屬上由級(jí)進(jìn)模制成。該幾何形狀能夠?qū)㈦娐钒逯糜趬嚎s負(fù)載下，以不僅固定PCB，也使用材料回彈彈性確保接地接觸。壓縮負(fù)載防止其振動(dòng)和彎曲超過極限，從而在機(jī)殼（例如，如類似車輛的收音機(jī)的電子設(shè)備的機(jī)殼）的正常使用期間，得以保持所有部件完整無缺。

本公開能夠消除螺釘或任何其他附加零件的使用，同時(shí)仍然能夠形成電氣接地和應(yīng)用足夠大以在部件的壽命周期期間固定PCB的接觸負(fù)載。

為了解決上文中描述的要求，本公開描述了一種彈簧，其能夠用足夠的力，將PCB連接至相應(yīng)機(jī)殼，同時(shí)在它們之間形成電氣接地，且消除任何附加零件（諸如螺釘）的需要，且結(jié)果是，消除由螺旋擰入過程所導(dǎo)致的削屑。所設(shè)計(jì)的彈簧能夠取代螺釘和彈簧（以與機(jī)殼不同的工藝和材料制成）兩者的所有功能（諸如PCB的固定、板和機(jī)殼之間以及甚至在同一電路的部件之間的接地），因此，其用非常快速和簡單的安裝，消除了它們之間的電壓差。由于從PCB至整個(gè)機(jī)殼形成電氣接觸，消除了電壓差。在大電壓峰值的情形中，電路將不被損壞，因?yàn)樵撾妷旱拇蠖鄶?shù)將被輸送至機(jī)殼。本實(shí)施例需要高壓縮負(fù)載，使得其將PCB保持在其正確位置中，且吸收由動(dòng)態(tài)誘發(fā)（solicitation）所導(dǎo)致的能量，因此避免由于其彈性行為所引起的振動(dòng)。

為了實(shí)現(xiàn)那些目標(biāo)，設(shè)計(jì)和開發(fā)了一種彈簧，其僅使用來自PCB固定在其中的機(jī)殼的材料。該彈簧模壓（emboss）有具體地呈“城堡”的型式的凹部，在所述凹部中，發(fā)生PCB和機(jī)殼之間的接觸。凹部或凸起的幾何形狀具體地具有回轉(zhuǎn)錐形的整體形狀，其在汽車片材金屬零件中以其他目的被使用，諸如用于部件間隔，以及在汽車收音機(jī)制造中用于補(bǔ)償容差。本公開還關(guān)注凸起部分（或者替代性地被稱為內(nèi)置部或凹部）周圍的幾何形狀。

內(nèi)置部周圍的該幾何形狀由呈裂縫的形狀的材料移除（例如，切口或缺口）組成，且其能夠根據(jù)將在PCB上輸入的變量配置，所述變量諸如軸向力和PCB厚度（或容差的設(shè)定）和彈簧的特征曲線（力相對(duì)移位）。