[發明專利]復合構件

有效

• 申請號: 201580080974.8
• 申請日: 2015-06-17
• 公開（公告）號: CN107708977B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 鈴木克彥;吉田武
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: B29C70/06
• 分類號: B29C70/06;B29C39/10;B29C70/68;B32B5/28
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

具備：結合構件(3)，其由纖維強化樹脂形成；支架(7)，其借助樹脂與結合構件(3)結合。支架(7)具有貫通孔(13)，結合構件(3)具有表面側纖維強化樹脂片材(15)和背面側纖維強化樹脂片材(19)。在將表面側纖維強化樹脂片材(15)插入到支架(7)的貫通孔(13)內的狀態下，利用樹脂使表面側纖維強化樹脂片材(15)、背面側纖維強化樹脂片材(19)以及支架(7)結合成一體，從而使結合構件(3)與支架(7)結合。

技術領域

本發明涉及復合構件，進一步詳細而言涉及使用了纖維強化樹脂的復合構件。

背景技術

以往以來，公知將包含纖維強化樹脂的結合構件與被結合構件結合而獲得的復合構件(參照專利文獻1等)。

該專利文獻1所記載的罩外板(復合構件)是通過在將金屬制支架(被結合構件)嵌入到由碳纖維強化樹脂形成的外板主體(結合構件)的狀態下、借助基質樹脂將外板主體和金屬制支架結合而獲得的。

具體而言，首先，在具有貫通孔的金屬制支架的表面側配置由碳纖維織物構成的表面層，在金屬制支架的背面側配置由無紡布和碳纖維織物構成的背面層。接著，將這些金屬制支架、表面層、無紡布和背面層安放于模具，使熔融樹脂(基質樹脂)流入模具內，若在熔融樹脂硬化之后打開模具，則金屬制支架借助基質樹脂與外板主體結合。由此，所述罩外板完成。

此外，在所述專利文獻1中，表面層的纖維、無紡布的纖維不插入金屬制支架的貫通孔，熔融樹脂向金屬制支架的貫通孔流入而硬化。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2013-23184號公報

發明內容

發明要解決的問題

然而，近年來，期望的是使金屬制支架等被結合構件與表面層、背面層和無紡布等結合構件結合之際的結合強度的進一步提高。

因此，本發明的目的在于提供一種能夠使結合構件與被結合構件之間的結合強度進一步提高的復合構件。

用于解決問題的方案

本發明的復合構件是使由纖維強化樹脂形成的結合構件與具有貫通孔的被結合構件結合而獲得的。具體而言，在將作為結合構件的表面側纖維強化樹脂和背面側纖維強化樹脂中的至少任一個纖維強化樹脂的纖維插入到所述被結合構件的貫通孔內的狀態下，利用樹脂使表面側纖維強化樹脂、背面側纖維強化樹脂以及被結合構件結合成一體。

發明的效果

根據本發明的復合構件，在使表面側纖維強化樹脂和背面側纖維強化樹脂中的至少任一個纖維強化樹脂的纖維插入到被結合構件的貫通孔內的狀態下，利用樹脂使結合構件和被結合構件結合成一體。因而，插入到被結合構件的貫通孔內的纖維借助樹脂與貫通孔的內周面結合。因而，與不將纖維插入被結合構件的貫通孔內的情況相比，如本發明這樣使纖維插入到被結合構件的貫通孔內的做法使結合構件與被結合構件之間的結合強度進一步提高。

附圖說明

圖1是本發明的第1實施方式的復合構件的剖視圖。

圖2是本發明的第2實施方式的復合構件的剖視圖。

圖3是本發明的第3實施方式的復合構件的剖視圖。

圖4是本發明的第4實施方式的復合構件的剖視圖。

圖5是本發明的第5實施方式的復合構件的剖視圖。