[發(fā)明專利]利用振動測量儀控制燃料控制系統(tǒng)中的燃料的粘度

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580080758.3
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號: CN107735558B
• 公開（公告）日: 2023-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: P.J.齊默;S.M.瓊斯;J.A.霍頓;P.貝內(nèi)德蒂
• 申請（專利權(quán)）人: 高準(zhǔn)公司
• 主分類號: F02D33/00
• 分類號: F02D33/00;F02D41/00;F02D41/06;F02M37/00;G01N29/44;G01N29/02;G05D24/02;G01N11/16;G01F1/84
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 肖日松;傅永霄

技術(shù)領(lǐng)域

下文所述的實施例涉及燃料控制系統(tǒng)，且更具體地涉及利用振動測量儀控制燃料控制系統(tǒng)中的燃料的粘度。

背景技術(shù)

重燃料油(HFO)在船舶行業(yè)中用作發(fā)動機(jī)的燃料。發(fā)動機(jī)的性能與燃料噴射器霧化燃料有多好相關(guān)。燃料噴射器由通常是發(fā)動機(jī)控制單元(ECU)的控制器控制以確保霧化適于達(dá)到期望的性能。例如，ECU可感測各種參數(shù)，諸如進(jìn)氣壓力、燃料壓力和燃料溫度，且從這些參數(shù)控制燃料噴射器，以提高或降低燃料進(jìn)入燃燒室的流率。

燃料性質(zhì)可確定燃料是否適合于給定的燃料噴射器。例如，在低溫下的燃料可具有對于燃料噴射器過高的粘度。燃料噴射器通常不可有效霧化具有高粘度的燃料，或僅可霧化某一粘度范圍內(nèi)的燃料。這對于HFO特別是如此，HFO相對于其它常見燃料(諸如汽油或其它餾分油)具有高粘度。

然而，船舶行業(yè)已經(jīng)開發(fā)出了先進(jìn)的發(fā)動機(jī)設(shè)計和燃料控制系統(tǒng)，其能夠使用HFO和其它燃料，而不論燃料供應(yīng)中的寬的粘度范圍。這些發(fā)動機(jī)設(shè)計和燃料控制系統(tǒng)使用多種技術(shù)。例如，為了降低燃料的粘度，發(fā)動機(jī)設(shè)計可包括加熱燃料的加熱器。然而，燃料通常在接近燃料源的位置處加熱，這可能有問題，因為燃料控制系統(tǒng)通常具有長燃料供應(yīng)線，這引起燃料在到達(dá)發(fā)動機(jī)之前冷卻。此外，沿燃料線的冷卻速率可由于燃料線周圍的環(huán)境狀態(tài)變化而顯著地改變。結(jié)果，燃料在其到達(dá)發(fā)動機(jī)時的粘度可在不適合于燃料噴射器的粘度下。

然而，如果燃料的性質(zhì)在期望的精確度內(nèi)測量(這可由振動測量儀達(dá)成)，則可控制燃料的粘度。因此，需要利用振動測量儀控制燃料控制系統(tǒng)中的燃料的粘度。還需要以補(bǔ)償沿燃料線的熱損失的方式來控制粘度。

發(fā)明內(nèi)容

提供了一種利用振動測量儀控制燃料控制系統(tǒng)中的燃料的粘度的方法。根據(jù)實施例，該方法包括將燃料提供至振動測量儀、利用振動測量儀測量燃料的性質(zhì)、基于燃料的測量的性質(zhì)生成信號，以及將信號提供至構(gòu)造成控制提供至振動測量儀的燃料的溫度的溫度控制單元。

提供了一種用于控制燃料控制系統(tǒng)的粘度的振動測量儀。根據(jù)實施例，振動測量儀包括流體地聯(lián)接到燃料源的測量儀組件，以及通信地聯(lián)接到測量儀組件的測量儀電子器件。測量儀電子器件構(gòu)造成利用測量儀組件測量燃料的性質(zhì)，基于測量的性質(zhì)生成信號，以及將信號提供至構(gòu)造成控制提供至振動測量儀的燃料的溫度的溫度控制單元。

提供了一種構(gòu)造成控制燃料控制系統(tǒng)中的燃料的粘度的燃料控制系統(tǒng)。根據(jù)實施例，燃料控制系統(tǒng)包括流體地且通信地聯(lián)接到溫度控制單元的振動測量儀，以及構(gòu)造成從燃料源接收燃料并且通信地且流體地聯(lián)接到振動測量儀的溫度控制單元。溫度控制單元構(gòu)造成從振動測量儀接收信號，且基于從振動測量儀接收的信號控制燃料的溫度。

方面

根據(jù)一個方面，一種利用振動測量儀控制燃料控制系統(tǒng)中的燃料的粘度的方法包括將燃料提供至振動測量儀、利用振動測量儀測量燃料的性質(zhì)、基于燃料的測量的性質(zhì)生成信號，以及將信號提供至構(gòu)造成控制提供至振動測量儀的燃料的溫度的溫度控制單元。

優(yōu)選地，該方法還包括將信號提供至構(gòu)造成控制從振動測量儀接收燃料的發(fā)動機(jī)的燃料噴射控制器。

優(yōu)選地，基于燃料的測量的性質(zhì)生成信號的步驟包括將測量的性質(zhì)的值與參考值相比較，以及生成與測量的性質(zhì)的值以及參考值之間的差異成比例的信號。

優(yōu)選地，溫度控制單元包括構(gòu)造成加熱燃料來減小燃料粘度的加熱器。

優(yōu)選地，基于燃料的測量的性質(zhì)生成信號的步驟包括從燃料的測量的性質(zhì)計算粘度。

優(yōu)選地，燃料的測量的性質(zhì)是燃料的密度。

優(yōu)選地，振動測量儀包括科里奧利流量計。

根據(jù)一個方面，一種用于控制燃料控制系統(tǒng)(400)中的粘度的振動測量儀(5)包括流體地聯(lián)接到燃料源(410)的測量儀組件(10)、通信地聯(lián)接到測量儀組件(10)的測量儀電子器件(20)，其中測量儀電子器件(20)構(gòu)造成利用測量儀組件(10)測量燃料的性質(zhì)，基于測量的性質(zhì)生成信號，以及將信號提供至構(gòu)造成控制提供至振動測量儀(5)的燃料的溫度的溫度控制單元(420)。

優(yōu)選地，測量儀電子器件(20)還構(gòu)造成將信號提供至構(gòu)造成控制從振動測量儀接收燃料的發(fā)動機(jī)(439)的燃料噴射控制器(432)。

優(yōu)選地，構(gòu)造成基于測量的性質(zhì)生成信號的測量儀電子器件(20)包括構(gòu)造成將測量的性質(zhì)的值與參考值相比較且生成與測量的性質(zhì)的值以及參考值之間的差異成比例的信號的測量儀電子器件(20)。