[發明專利]條形件、履帶板及條形件的制造方法有效
| 申請號: | 201580080672.0 | 申請日: | 2015-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN107614364B | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發明(設計)人: | 大石真之;淺田久夫;正朋祥;久松健一 | 申請(專利權)人: | 株式會社小松制作所 |
| 主分類號: | B62D55/26 | 分類號: | B62D55/26 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 岳雪蘭 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 條形 履帶 制造 方法 | ||
本發明提供一種條形件、履帶板以及條形件的制造方法。條形件(30)具有:具有棒狀形狀且由第一金屬形成的基礎部(40)、以覆蓋基礎部(40)的外周面的一部分即被覆區域(41)的方式沿著基礎部(40)的長度方向延伸的增厚層(50)。在基礎部(40)的表面的、被覆區域(41)與被覆區域(41)以外的其它區域即露出區域(42)的邊界即增厚端部(49),形成露出區域(42)與增厚層(50)的表面構成同一平面的鍛造面。
技術領域
本發明涉及條形件(ラグバー)、履帶板及條形件的制造方法。
背景技術
在液壓挖掘機、推土機等作業機械中裝備有履帶式行駛裝置。構成履帶式行駛裝置的履帶具有:連結為環狀的多個履帶鏈環、以及相對于各履帶鏈環固定的履帶板。各履帶板具有:具有板狀形狀的板部、以及從板部突出的履齒部。在通過履帶式行駛裝置進行行駛時,履帶板的履齒部與地面卡合,履帶進行旋轉。因此,履齒部與板部相比而提前磨損。當履齒部的磨損發展時,則會對履帶式行駛裝置的行駛造成惡劣影響,所以,例如要采取更換履帶板的應對措施。
但是,即使在履齒部發生了磨損的情況下,大多情況下板部還維持在可使用的狀態。在這種情況下更換履帶板整體是不經濟的。因此,有時采用針對履齒部發生了磨損的履帶板,通過焊接等方法來設置具有與磨損前的履齒部接近的形狀的條形件,來修復履帶板的相應措施(例如,參照(日本)特開2004-58688號公報(專利文獻1))。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:(日本)特開2004-58688號公報
發明內容
發明所要解決的技術問題
通過上述履帶板的修復,使履帶板處于可再次使用的狀態。但是,當上述履帶板的修復需要頻繁進行時,因修復而造成的作業機械停止工作時間增長。因此,需要提高條形件的耐久性。
本發明的目的在于,提供一種提高了耐久性的條形件及含有條形件的履帶板。
用于解決技術問題的技術方案
本發明的條形件是與構成履帶的履帶板的履齒部接合的配件。該條形件具備:具有棒狀形狀且由金屬形成的基礎部、以及沿著基礎部的長度方向延伸以覆蓋基礎部的外周面的一部分即被覆區域的增厚層。在基礎部的表面的、被覆區域與被覆區域以外的區域即露出區域的邊界即增厚端部,形成露出區域與增厚層的表面構成同一平面的鍛造面。
通過在條形件形成耐磨損性高于基礎部的增厚層,能夠提高條形件的耐久性(耐磨損性)。增厚層能夠在基礎部的表面上通過堆焊等方法來形成。在形成有增厚層的耐磨損配件中,在基礎部的表面的、被增厚層覆蓋的區域(被覆區域)與被覆區域以外的區域(露出區域)的邊界即增厚端部,通常在增厚層的表面與基礎部的露出區域之間形成臺階。在履帶式行駛裝置工作時,因為應力集中在該臺階,所以可能會使條形件的耐久性降低。
在本發明的條形件中,在增厚端部,基礎部的露出區域與增厚層的表面構成同一平面。因此,能夠抑制因上述臺階而引起的條形件的耐久性降低。這樣,根據本發明的條形件,能夠提供提高了耐久性的條形件。
在上述條形件中,上述增厚層也可以含有由第二金屬形成的母相(母相)、以及在母相中分散的硬質顆粒。通過上述方式,能夠容易地形成耐磨損性良好的增厚層。
在上述條形件中,位于從增厚層的表面距離硬質顆粒的平均粒徑以內的區域即增厚層表層區域內的硬質顆粒也可以以埋入增厚層的狀態排列配置。通過上述方式,能夠抑制硬質顆粒從增厚層的表面較大地突出配置。其結果是,能夠抑制硬質顆粒在條形件的使用中脫落。需要說明的是,通過光學顯微鏡觀察與增厚層的表面垂直的剖面,硬質顆粒的平均粒徑能夠通過計算觀察到的十顆硬質顆粒的直徑的平均值而得出。
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