[發明專利]乘客運輸系統

有效

• 申請號: 201580080206.2
• 申請日: 2015-05-22
• 公開（公告）號: CN107635902B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: J·伊爾蒂南;O·米蒂南;T·蒂艾南;K·貝格曼;S·瓦卡里;V·勞塔;T·薩洛南;M·皮洛南;J·考皮赫特;D·索納維恩
• 申請（專利權）人: 通力股份公司
• 主分類號: B66B1/46
• 分類號: B66B1/46;B66B3/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 王茂華;范懷志

本發明涉及一種乘客運輸系統(12)，具有由運輸系統控制器(52)控制的多個乘客運輸器(14、16、18、20)，該乘客運輸系統還包括至少一個參數存儲器(54)，被配置成存儲至少一個運輸系統部件(22、24、26、27、50、58)的功能的至少一個參數或參數集，該運輸系統(12)包括至少一個第一無線接口(38)，該第一接口被配置成輸入關于相關運輸系統部件功能的至少一個存儲的參數或參數集的數據。該乘客運輸系統包括由用戶攜帶的移動設備(40)，該移動設備被配置成與第一接口(38)進行無線通信，該通信是基于短距離傳輸。移動設備(40)被配置成由第一接口(38)提示，來傳輸關于相關運輸系統部件(22、24、26、27、50、58)的參數或參數集的數據。本發明允許將乘客系統與用戶的交互定制到個體用戶需求。

技術領域

本發明涉及一種乘客運輸系統。

背景技術

本發明涉及一種乘客運輸系統，具有由運輸系統控制器控制的多個乘客運輸器，例如電梯、自動扶梯、移動步道、移動坡道等。乘客運輸系統具有在建筑物上分布的許多乘客運輸系統部件，例如照明部件、電梯門、驅動馬達、語音致動部件、顯示器、通風部件等。乘客運輸系統還包括至少一個參數存儲器，該參數存儲器被配置成存儲所述至少一個用于運輸系統部件的運行的至少一個參數或參數集。通常，這種乘客運輸系統具有為幾乎任意不同運輸系統部件所存儲的運行參數，它們只是在統計基礎上以優化的方式滿足大多數乘客的要求。因此可能發生的是，運輸系統部件的運行參數，例如開門時間，不適于落在該統計框架之外的某些乘客。因此，如果開門時間太短，老年人進入所分配的電梯可能會有困難。

發明內容

因此，本發明的目的是創建上述類型的乘客運輸系統，其更適合于滿足個體用戶的特定要求。

根據權利要求1，本發明的目的利用乘客運輸系統來解決。優選實施例是從屬權利要求的技術方案。在本申請的說明書部分以及附圖中也討論了一些創造性實施例。本發明內容也可以由若干單獨的發明組成，特別是如果根據表達式或隱含子任務來考慮本發明，或者從實現的優點的角度來考慮本發明。在這種情況下，從單獨發明概念的角度，包含在下面權利要求中的一些屬性可能是多余的。此外，可以說明的是，在至少一些情況下，至少一些從屬權利要求可以被認為是本身具有創造性的。

根據本發明，用于多個乘客運輸器的運輸系統，特別是運輸系統控制器，包括至少一個第一無線接口，優選地在至少一個運輸系統部件的附近，該第一無線接口被配置成輸入關于至少一個存儲的參數或參數集的數據，該至少一個存儲的參數或參數集用于該至少一個運輸系統部件運行。另一方面，乘客運輸系統包括由運輸系統用戶攜帶的移動設備，該移動設備與第一接口進行無線通信，該通信是基于諸如NFC、RFID、藍牙的短距離傳輸。通過與接口的通信來提示無線設備傳輸關于用于運輸系統部件的參數的數據。這意味著該無線設備被配置成由第一接口提示，來傳輸關于相互關聯的運輸系統部件的參數或參數集的數據。這使得該至少一個運輸系統部件的運行參數或參數集能夠被移動設備傳輸的數據所影響，以滿足用戶的個體需求。因此，本發明允許將乘客系統與用戶的交互定制為個體用戶需求。

參數的設置可以是位置相關的或全局的。因此，例如開門時間的參數可能對不同的門(例如地下室和目的地樓層)分別設置，或者對所有的門設置成相同的。

從移動設備傳輸到第一接口的數據可以具有不同的性質。在一個非常簡單的備選例中，該數據可以是移動設備的簡單ID數據，該ID數據在運輸系統控制器的用戶模塊中被鏈接到所討論的運輸系統部件的某些參數或參數集。因此，移動設備的ID可以例如被分配到“殘疾”人群，在這種情況下通過僅僅讀取移動設備的ID，運輸系統控制器能夠對所分配的電梯設置成“殘疾”標準，例如電梯門的門參數被設置成更長的開門時間和更慢的門速度、激活所分配的電梯的音頻信號和行程數據、以及更慢的電梯/自動扶梯驅動加速度和/或速度。

另一種可能性是，經由移動設備來發出選擇數據，該選擇數據從與運輸系統控制器有關的若干參數或參數集中，特別是從存儲在運輸系統控制器的控制面板的存儲器中的若干參數或參數集中，指定一個參數或參數集。